Info sur C0

lamotodufredo a écrit:

Ce compteur est aussi installé sur certains bicylindres de la marque !
D’où le C2 !

ça, c'est ce que je supposait, mais pourquoi y a t-il une valeur rentrée ?

Vous aussi, vous avez une valeur en C2 ?

Je ferais un essai en diminuant C2

Salut,

si ma mémoire est bonne il me semble que c'est le meme compteur ou logiciel que sur les Fazer 600 ou FZ6 je sais plus, bref un truc gu genre.

le C2 est la pour géré un "Cylindre 2" - il n'aura donc aucune influence - qu'il y ait une valeure ou non

mais tu peux toujours tester

je remonte un peu le post,

J'ai jamais depuis mon acquisition regardé cette valeur, donc j'ai fais la manip
CO à 50

J'ai toujours trouvé qu'elle santé grave les gaz non brulés à chaud, suis descendu à 30 dans un premier temps pour voir, réponse ce week-end.

Bonne soirée.

Salut à tous, alors après essais, j'ai pas trouvé grande différence, si ce n'est qu’elle sent vachement moins, du pot !

on verra également pour la conso.....le comportement reste le même,

y a selon vous, un seuil à ne pas dépasser pour le CO ? pour une utilisation confortable.

Toutes les motos ont un CO différent, le seuil c'est entre trop riche (c'était ton cas) et trop pauvre (la moto est désagréable).

Merci pour ton retour,comme lu plus haut,

J'ai des pots EvoX3 chicanes raccourcies, le filtre à air est d'orig, pour info !

On avait il y a longtemps sur le fofo un tableau avec des valeurs références en fonction du numéro de série,je crois bien que c’était notre petit Karoman qui l’avait fourni,mais pour retrouver ça c’est une autre histoire!

Pu je l’ai retrouvé en 2 minutes,trop fort!

https://660xtx.forumactif.com/t7084-post-it-valeur-co-origine?highlight=Valeur+co

J'ai trouvé la mienne : CO 10 !

Jimy tu te souviens si tu y a touché ?

La mienne n’existe pas,j’ai la 173 !

Une des toutes premières !!

C'est étonnant la tienne est de 2006 mais son n° est inférieur à la mienne qui est de novembre 2005 ?!? la mienne est dans les 6000 et quelque...

Ruf a écrit:

J'ai trouvé la mienne : CO 10 !

Jimy tu te souviens si tu y a touché ?

oui j'y avais touché ,je ne pense pas que Richard aurait su le modifier,donc j'avais du mettre 10!
je crois qu'il était à zero!

après regarde à combien il est, car avec les pots modifies et le kn je ne sais plus si je l'avais modifié!

voila pour le miens CO= 1



Valable, comme repaire avec mes pots ???

J'avais pas mal bidouillé le Co sur mon XTX en 2006,au final j'étais revenu à la valeur d’origine et ça allait très bien.J’avais les collecteurs big size,silencieux Léo et filtre KN.
Sur mon XTR il est à 7 ,elle n’est pas dans le tableau mais c’est probablement la valeur d’usine .

Ruf a écrit:

C'est étonnant la tienne est de 2006 mais son n° est inférieur à la mienne qui est de novembre 2005 ?!? la mienne est dans les 6000 et quelque...

Me suis planté ,j’ai juste regardé le gravage qui fini par 173,mais sur la carte grise c’est un numéro de série en DM016 .

Je suis en DM011... y a pas d'logique...

DM014 pour moi et moto de 2005

Alors petit retour: CO à 30 c'est kif 50 pas vu de différence !

Ce soir je suis descendu à 20, c'est plus sec, réponse plus franche à l'ouverture en grand, le 660 sent beaucoup moins à l'échappement, en bas régime, le cylindre claque beaucoup moins, mais elle est plus creuse !

Je vais rouler un peu avec ce CO pour me faire une idée.

T'es pas un chien, CyrilMach1 !


Faut pas renifler le cul de ta moto !

cyril mach1 a écrit:

Alors petit retour: CO à 30 c'est kif 50 pas vu de différence !

Ce soir je suis descendu à 20, c'est plus sec, réponse plus franche à l'ouverture en grand, le 660 sent beaucoup moins à l'échappement, en bas régime, le cylindre claque beaucoup moins, mais elle est plus creuse !

Je vais rouler un peu avec ce CO pour me faire une idée.

Mets un KN

petit hommage !

https://www.bing.com/videos/search?q=jean-pierre+bacri+didier+r%c3%a9plique&&view=detail&mid=16FA52BE5361AD242F9416FA52BE5361AD242F94&&FORM=VDRVSR