I'm back!

Ben voilà, une dizaine de jours après avoir démarré une recherche ciblée sur une XTX,qui était précédé par un travail psychologique avec madame ("encore une, mais tu fais toujours ça, après tu la vends!!") après avoir essayé deux machines dont une à trente bornes de chez moi, j'ai trouvé la bonne.


Comme les pros du forum l'auront remarqué c'est une 2005. Elle a 41500km au compteur avec plus de 500€ de facture de chez yam toutes récentes (pneu arrière, batterie, plaquettes, kit chaîne, révision des 40000). J'ai eu aussi les pots d'origine ainsi que les LéoVince avec toutes les chicanes. J'ai même un feu "diamant" et des clignotants leds pour alléger l'arrière train de la gueuse.
La robe est un peu défraichie car elle a dormi dehors à un moment de sa vie: plastiques un peu fanés (surtout le garde-boue arrière), peinture moteur un peu "écaillée" comme oxydée ou je ne sais pas et selle qui se découpe à l'endroit des plis (j'ai trouvé une housse de selle identique en coloris sur le bon coin pour 45 euros fdpin).
Ah oui elle était bridée en 34ch et j'ai fait sauté la bride (proprement, si quelqu'un en a besoin c'est avec plaisir que la donnerais). On verra pour la carte grise car je passe par un intermédiaire (après m'être fait couillonné sur le net par un site qui avait un air gouvernemental) et je vais tenté le coup du MTT2 direct. Normalement ça ne doit pas passer mais on ne sait jamais. Ah oui et j'ai payé cette belle 2700€.

Par contre le chargement a été chaud. Je n'ai plus de remorque porte-motos et j'ai donc pris la remorque de paysan de la maison. J'avais déjà chargée un 125xt dessus, des scooters, un 125 ybr, mais là ça dépassait vraiment beaucoup. J'ai donc improvisé un chargement improbable qui a très bien tenu sur les 180km du retour.


Certains diront peut-être que je me suis un peu pressé et c'est surement en partie vrai. Mais quand on commence à chercher ce genre de machine, à y passer ses soirées, et bien on trouve des offres et il faut faire un choix. J'aurais pu patienter un mois de plus en me disant qu'une meilleure offre sortirait mais avec la somme disponible que j'avais, j'étais quasiment sûr de tomber sur ce type de modèle entre 2004 et 2006. Ce sont des motos qui demandent de l'entretien vu leur grand âge (12 ans quand même) et pour le modèle que j'ai pris, tout (ou presque) a été fait.

Du coup ce soir, après le boulot, petite balade dans l'arrière pays.


Et ben ça fait plaisir!! Car j'étais à pied depuis maintenant 4 ans.

Welcome back on board, Captain Jack !

Super !

Pour faire les 180 bornes ,elle roulait pas ?

Pour le MTT2,j'étais dans le même cas que toi,je suis passé chez mon concess et il m'a gentillment fait le certificat de débridage à l'oeil.

Il en reste des sympathiques!

Je pourrai tenter le coup chez le concessionnaire tu as raison.
Pour les 180km, non elle ne roulait pas. D'où le chargement un peu tendu dans la remorque.

Chil a écrit:

Pour le MTT2,j'étais dans le même cas que toi,je suis passé chez mon concess et il m'a gentillment fait le certificat de débridage à l'oeil.

Il en reste des sympathiques!

CDS au top

Jack661 a écrit:

Je pourrai tenter le coup chez le concessionnaire tu as raison.
Pour les 180km, non elle ne roulait pas. D'où le chargement un peu tendu dans la remorque.

Je pense pas que ça passe autrement,le bonhomme au guichet de la sous préfecture avait bien étudié le dit certificat avant de rentrer les nouvelles données.

mais le gars de la sous pref n'est plus maintenant .... avec le nouveau système tu dois tout faire par le net ...

Je vais tenter par rapport à ce que tu dis Funkyman. Et de toutes façons la XT 660 est Mtt2 à la base.

Belle acquisition!
C'est le barrage de Vinça, sur la 2eme photo?

Non Caramany!

ya de belles routes par là ! j'y vais de temps en temps...

C'est le paradis du gros mono dans mon coin!

la France est le paradis du gros mono