Code Erreur 46

Salut à tous!
Y'a quelques jours ma XTX660 de 2004 ( 15 000km) m'a afficher un code 46 quand j'ai mis le contact, la moto démarre au quart de tour, j'ai rouler avec, j'ai du faire bien 200km avec depuis. Ce voyant s'allume et s’éteint parfois mais uniquement au point mort, en première et début de 2nd...
J'ai beaucoup fouiné sur internet mais je n'ai rien trouvé de concret hors mis de changer la batterie!
Du coup hier j'ai investi dans une nouvelle batterie, sauf que le problème est toujours la...

Samedi j'ai une grosse balade au Mont Ventou et je voudrais éviter de tomber en panne en balade haha

Si quelqu'un à déjà eu le problème ou qui connaîtrait comment régler ce soucis je suis preneur !

De plus, y'a toujours ces réglages C1 - C2 dans le diag ou au final on voit sur internet écrit un peut tout et rien, du coup je ne sais pas trop à combien je dois les régler, quelqu'un à une idée?

Je vous remercie d'avance, je suis nouveau sur le forum vu que j'ai acheter ma bécane y'a 2 semaines haha!

Merci à vous

Il y a quelques "règles" sur un forum, on va commencer par un peu de lecture :

https://660xtx.forumactif.com/t15825-recapitulatif-pour-les-nouveaux-arrivants

Salut Ruf, J'ai bien pris connaissances des règles du forum! Tu verra aussi que j'ai fais un post de présentation, il va falloir que je prenne la main avec le forum!

Impeccable !! Encore

https://660xtx.forumactif.com/t30-mode-diag-inauguration-de-la-rubrique-avec-une-question?highlight=mode

Je vois pas le 46 la dedans...t'as pas confondu avec une casquette. ?

Uisghe , ôs'cours !

Faut regarder dans le manuel ...j'ai plus les yeux en face des trous

https://660xtx.forumactif.com/t216p25-manuel-atelier-660-xtx-r?highlight=manuel+%2A#560968

J'arrive surement comme la cavallerie...

Page 364 sur manuel atelier : Défaut d'alimentation du relais du système FI (la centrale électronique qui gère l'injection).

Vu ta description, ça sent le mauvais contact baladeur, il ne te reste à vérifier que tout est bien connecté, le fusible bien en place.
As-tu bidouillé récemment sur ta machine ?

Sujet zombie !

Mardi, j'ai eu droit à ce code.

Je démarre la moto comme d'hab, fais qq dizaines de mètres et paf voyant moteur qui s'allume, je m'arrête, il s'éteint, je repars, fais qq dizaines de mètres, il se rallume, etc.
A savoir que le code d'erreur ne s'affiche pas quand le moteur tourne, il s'est affiché seulement lorsque j'ai coupé le moteur avec le coupe-circuit.
Retour au box, changement de monture pour aller au taf.
Le soir, épluchage de la moto, débranchage, rebranchage de tous les connecteurs que je trouve, vérification de la tension de charge.
Lendemain, je démarre, le voyant est là, comme le manuel indique qu'on peut rouler, je pars. Je ne sais pas quand sur la route, il s'est éteint et le reste depuis.

Finalement, je ne sais pas pourquoi il s'est allumé. Je pense qu'il est surtout important en cas d'autres problèmes.

Vous pouvez reprendre votre sieste.

La canicule ?

setori a écrit:

La canicule ?

Plutôt l'inverse, c'est à la fraiche du matin (un moment que tu ne connais pas, il faut se lever tôt )

Suite du bidule : le témoin s'allume le matin pendant quelques centaines de mètres puis s'éteint, idem le en repartant du taf.
Rien de systématique

Demande à Valentino ...