plus possible de debrayer...

Ruf a écrit:

Attention à l'ampérage en branchant sur une voiture

ça me rappel une histoire de boîte à air de fredo

Supermot4ever a écrit:

Ruf a écrit:

Attention à l'ampérage en branchant sur une voiture

ça me rappel une histoire de boîte à air de fredo

Ils vont monter une concess avec Fredo

Mais puisque je vous dis que la photo était dans le mauvais sens !!

A mon avis tu as 2 problèmes indépendants, j'ai fait 2-3 essais sur la mienne à moi que j'ai.

- première enclenchée, levier d'embrayage tiré : il y aller pour faire avancer la bécane, donc ton problème n'en est peut-être pas un.

- première enclenchée, béquille sorti : le démarreur ne tourne pas, le relais ne claque pas. Donc si ton démarreur tourne ou si au moins le relais claque, c'est plutôt la batterie. C'est assez surprenant mais une batterie peut se charger correctement mais ne plus être capable de donner l'intensité nécessaire au démarrage (surtout sur un gros mono comme le notre).
Brancher sur un autre véhicule (voiture, moto, tracteur, bateau : n'importe quoi du moment que c'est du 12V et que le moteur entraine un alternateur) est un bon test à faire. A défaut, si tu connais un bon mécano (pareil n'importe quel type de véhicule) qui a un appareil qui mesure l'intensité de démarrage, c'est bon.

uisghe a écrit:

A mon avis tu as 2 problèmes indépendants, j'ai fait 2-3 essais sur la mienne à moi que j'ai.

- première enclenchée, levier d'embrayage tiré : il y aller pour faire avancer la bécane, donc ton problème n'en est peut-être pas un.

- première enclenchée, béquille sorti : le démarreur ne tourne pas, le relais ne claque pas. Donc si ton démarreur tourne ou si au moins le relais claque, c'est plutôt la batterie. C'est assez surprenant mais une batterie peut se charger correctement mais ne plus être capable de donner l'intensité nécessaire au démarrage (surtout sur un gros mono comme le notre).
Brancher sur un autre véhicule (voiture, moto, tracteur, bateau : n'importe quoi du moment que c'est du 12V et que le moteur entraine un alternateur) est un bon test à faire. A défaut, si tu connais un bon mécano (pareil n'importe quel type de véhicule) qui a un appareil qui mesure l'intensité de démarrage, c'est bon.

merci Uisghe pour ces conseils.

j'ai récupéré mon joint de carter d'embrayage (que d'ailleurs chez Yam, ils appellent ca joint de carbu... HAHAHA ) je vais remonter tout ca et refaire des essais.

pour la batterie, je vais faire des essais.

je vous tiendrai au courant.