La nouvelle XTX (blanche) du Frédo !

Chil a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je suis passé chez CR Moto pour échanger le couvercle de filtre à air et le couvercle du bocal de maitre cylindre avant pour pouvoir enfin remettre ma noirte à son nouveau proprio' !

Le patron de CR Moto est définitivement un gros c on !!!
Il me demande pourquoi je change le couvercle de filtre à air !
Je lui réponds que le mien a des ouvertures pour une meilleure entrée d'air !
Il me dit que c'est pas bon pour la "carburation" d'appauvrir le mélange !
Que la garantie ne marchera pas en cas de problème !
Je lui demande alors s'il à contrôlé le ralenti lors de la mise en route !
Sa réponse: j'ai l'habitude de préparer des Motos, tu vas pas m'apprendre mon boulot !
Je lui précise que les XTX ont le ralenti un peu bas sortie d'usine !
Je lui dit qu'il doit être entre 1400 et 1500 T/m pour éviter les calages intempestifs !
Sa réponse: y'a déjà des problème de "carburation", et toi tu joues avec l'arrivée d'air ?

Je ne lui ai pas parlé du réglage de CO, ça l'aurait instruis !!!
Et je réglerais le ralenti moi même !

dis lui que tu mettras des gros gicleurs! 

et tu lui apporte un pignon dissymétrique !

Quel abrutis

elle est trop propre!

C'est une question de jours, t'inquiètes pas

si les pneus sont neufs ,ya de la parafine dessus .
faut les roder dans les graviers

entre les garde boue blanc et noir mon coeur balance!

Par contre, par rapport à la selle de la noire, la blanche est bien ferme, voire caillouteuse!!!
Ca va te faire les fesses!!!

Tu vas pas apprendre son boulot à ton concess ? !

le carbu doit déconner!

Vérifie les hauteur de ton pointeau

C'est pas le flotteur ?

Amènes la chez KTM

on est dégueulasse comme meme!
le seul fidèle à la x ,on lui pourri le post!

Superbe n'empêche ta moto !
Et je découvre au fil des lectures qu'on peut lui greffer un compte tours, c'est bien, ça ! J'ai jamais roulé avec une bécane dépourvue de compte-tours.

LittleVince a écrit:

Superbe n'empêche ta moto !
Et je découvre au fil des lectures qu'on peut lui greffer un compte tours, c'est bien, ça ! J'ai jamais roulé avec une bécane dépourvue de compte-tours.

Sur un mono c'est vraiment inutile,ça se conduit tout sur le couple,t'as vite fait de comprendre quel régime moteur lui va le mieux.

salut fredo belle moto

ca fait rapia mais si tu veux te débarrasser de tes poignées passager je suis tres intérréssé

apres la couilles qui m'est arrivé !!!!!!!!
https://660xtx.forumactif.com/t16450-vol-de-pieces-xtx-660-blanc-et-noir-2010-marseille



et le capot arrière tu le vends ?

merci désolé pour le hs

Merci pour cette précision, Fredo !
J'ai également vu un tuto pour récupérer l'info au niveau du boitier de servitude. Je verrai le moment venu.

@fredo
combien stp ? tu m'envoie un MP merci

en haut ont dirai un X T et en bas je voit pas trop et un E

romain51 a écrit:

en haut ont dirai un X T et en bas je voit pas trop et un E

XT
660

mais on ne voit qu'une partie du dernier 6 et pas le 0

@fredo, je t'ai fais un modèle !
tu n'as plus qu'à le copier sur un bout de contre plaqué
et le rajouter !