Fuite Radiateur

Bonjour à tous,
Suite à une buche j'ai du liquide de refroidissement qui coule, goute à goute pas très méchant.
ça coule après 2/3 km de roulage
La fuite est au niveau de la "vis", "pas de vis" qui relie le radiateur au vase. (derrière carénage droit)
J'ai l'impression qu'elle fait un "bloc" avec le radiateur et qu'elle ne se démonte pas.
Confirmation ?
Sinon j'ai essayé du teflon, une pate stop fuite de plomberie, ça tient pas ... ça soule de changer un radiateur à 350 euro pour ça.

Si qq'un a une idée, ou savoir si ça se change.

T'es le premier à avoir ce soucis.

2 Options :
- tu laisses couler et tu remets régulièrement du liquide
- visiblement ce filetage ne se démonte pas et il faut trouver un moyen d'étancher. Il reste le silicone en faisant un beau cordon tout autour ou bien les pâtes genre soudure à froid, une brasure serait peut-être faisable (il faut avoir un bon plombier sous la main)

Pour le moment c'est solution 1 vu le prix.
Personnellement ça ne me dérange pas trop, mais pour une future revente pas terrible.

Effectivement ça ne se démonte pas.
Pour les pâtes j'ai des doutes, avec la température du liquide, et la pression c'est pas gagné.
J'ai pensé effectivement à la brasure, avec de l'étain je suppose ?

Merci pour ta réponse.

On n'est pas sur des grosses pressions ni T°, les pates peuvent marcher, il faut juste trouver la bonne... Celle-ci me tenterait assez : Metolux anti-fuite.

Pour la brasure, l'étain suffira amplement, vu que justement on ne monte pas très haut en température.

Merci pour tes conseils, je vais essayer une pâte, c'est pas simple tout de même car impossible de préparer le support, l'écart ou il y a la fuite n'est même pas d'un millimètre.

Salut,

J'ai déjà eu un pb similaire. Que j'ai réglé avec une pâte de soudure à froid.
C'est pas très joli, mais c'est pas cher et facile à faire. Avec les vibrations, il faudra vérifier de temps en temps,...

++

Salut,
ça a pas tenu la pâte de soudure hélas.
Je vais récupérer un fer à souder et faire une brasure à l’étain le weekend prochain.
Sans démonter. Si toujours pas je démonterai tout ... casse couille pour un petit goute à goute.

Salut,

Avec un fer à souder tu risque de galéré.
Pas sûr que le radiateur monte assez en température pour faire une belle soudure.

Enfin ça coute rien de tester.

++

pour que la brasure tienne à la pièce faut que la pièce soit chauffée à la température de fusion de ton métal d'apport (a priori étain-plomb) soit aux alentours de 190°C, et tu n'arrivera surement pas a chauffer ça avec un fer a souder (chaleur trop localisé). Le mieux serait un coup de lampe à souder ou de chalumeau, mais a moins d'avoir des écrans thermiques sous la main pour ne pas cramer la moto (laine d'alumine, etc...), il faudrait peut être démonter le radiateur.

surtout avec l'essence juste au dessus

Si tu le fais, demande a quelqu'un de filmer pour gagner un lecteur VHS à video gag

......le radiateur est démonté en quelques minutes!

Une fois démonté, ce serait un boulot pour moi...  mais en quel alliage est le radiateur ? Parce qu'en brasure le support change pas mal de paramètres, la température de fusion du bordel, bien entendu, mais également l'alliage d'apport et la "pâte décapante" que tu utilise (ou pas) pour préparer le support. La brasure ce n'est pas de la fusion de métaux entre eux contrairement à la soudure. La brasure ce n'est qu'un "collage" de deux métaux entre eux par fusion de l'alliage d'apport.
Pour les matériaux "normaux", il existe de la colle à bois, à PCV, à tissus, etc... et bé pour la brasure c'est pareil

Huggy les bons tuyaux !

Punaise pour une fois que je peux faire mon "Raymond la science" !! :

C'est soit de l'alu soit de la ferraille.
Facile à savoir avec un aimant.

Ce genre de baguette de brasure est relativement passe partout :

https://www.castolin.com/fr-FR/product/1827

Faut juste voir s'il faut le décapant qui va avec

Bonjour à tous !

Suite a un soucis presque similaire sur mon x de 2004 ( fuite légère au niveau du bas du radiateur) je compte changer de radiateur or le seul que j'ai trouvé d'occaz est un radiateur de 2015, y'a t-il des chance qu'il ne s'adapte pas sur mon x de 2004 ou c'est complètement adaptable et je me prends la tête pour rien?

Merci d'avance !

Dans ce cas ça voudrait dire qu'a partir de 2015? c'est plus les mêmes?

La production a été arrêtée en 2014 !

ah d'accord ! du coup aucun problème pour le montage ?

merci pour ton aide !

lamotodufredo a écrit:

La production a été arrêtée en 2014 !

et pourquoi tu viens d'en acheter une neuve ?

Non du tout,
j'ai un x de 2004 que j'ai depuis 2 ans, mais le radiateur a une petite fuite, ayant trouvé un radiateur de 2015 d'occaz je voulais juste savoir si le fait qu'il soit de 2015 par rapport au modèle de 2004 du mien ne posait pas de pb je ne l'ai pas encore acheté car j'aimerais ne pas avoir de mauvaises surprises au montage...