Mamie Suze ma DR 650 RSE Type SP43A 1996

Voilà, j'ai passé les 28000 km en cherchant les clopes ce matin, elle est "vivante" la mamie, elle broute un peu sous 3000 tours mais c'est normal, au delà de ce régime elle prend des tours comme une jeunette, finalement les suspet' sont juste un peu plus "trail" que sur Wendy mais elle font bien le boulot et elle sont "confortable", le freinage est vraiment étonnant pour une vieille

Une question au gérontophile : est ce que vous roulez "normalement" ou vous faite un peu attention parce que c'est une vieille ?

Vraiment ? C'est vrai ? Je peux ?

j'arsouille un peu dans Paris pour passer mais je stabilise a 110 sur voie rapide...

Ruf a écrit:

Voilà, j'ai passé les 28000 km en cherchant les clopes ce matin, elle est "vivante" la mamie, elle broute un peu sous 3000 tours mais c'est normal, au delà de ce régime elle prend des tours comme une jeunette, finalement les suspet' sont juste un peu plus "trail" que sur Wendy mais elle font bien le boulot et elle sont "confortable", le freinage est vraiment étonnant pour une vieille

Une question au gérontophile : est ce que vous roulez "normalement" ou vous faite un peu attention parce que c'est une vieille ?

Primo et surtout respecter la chauffe, ensuite ne pas tenir les hauts régimes constant trop longtemps

elle est au top ta vieille

Ô miracle, j'ai enfin reçu ma RMT commandée le 25 juin... je vais pouvoir envisager de nouvelles opérations sur Mamie Suze

Ruf a écrit:

Ô miracle, j'ai enfin reçu ma RMT commandée le 25 juin... je vais pouvoir envisager de nouvelles opérations sur Mamie Suze

Vachniek ! ! !

Si seulement je pouvais la rentrer dans mon atelier... c'est un peu plus gros que la 125 ou le dirt... faut que j'étudie le "truc"

Ruf a écrit:

Si seulement je pouvais la rentrer dans mon atelier... c'est un peu plus gros que la 125 ou le dirt... faut que j'étudie le "truc"

Faut une mini pelle pour élargir l'atelier non ?

J'étudie la possibilité de réouvrir la porte de l'atelier donnant sur l'extérieure que j'avais condamné pendant les travaux mais je m'étais laissé la possibilité de la réouvrir un jour faut que je "voye"

Elle est propre ta milf bilr (Bike i'd Like to ride)

Bonne petite sortie aujourd'hui avec un super retour par les chemins





Mamie marche bien, juste deux trucs :

1) le guidon est très légèrement "tourné vers la gauche" quand je suis en ligne droite comme si la fourche était remontée de "travers" ou pris un peu "jeu" à force de freiner de l'unique disque avant (pas de rigidificateur de fourche comme sur l'XTX). Je ne pense pas qu'elle soit vraiment tordu car son comportement est normal... je vais essayer de la remettre droite en calant la roue contre un trottoir ou le coin d'un mur.

2) parfois elle a du mal à reprendre son ralenti... elle reste vers 2000/2500 tours et met quelques intants à revnir à 1400/1500. Est ce normal ? Quelle pourrait etre la solution pour arranger ça ?

Verifis que le cable d'accélerateur revient bien.

ta fourche a du tourner dans les T :c'est prévu pour les gadins en TT .
ton cable accélérateur reste peut être un peu coincé et revient lentement (mettre de huile ? ou effiloché ?)

fly, tu m'as doublé

setori a écrit:

fly, tu m'as doublé

Pourtant t'as une bleue

setori a écrit:

ta fourche a du tourner dans les T :c'est prévu pour les gadins en TT .
ton cable accélérateur reste peut être un peu coincé et revient lentement  (mettre de huile ? ou effiloché ?)

Flyingtrottinette a écrit:

Verifis que le cable d'accélerateur revient bien.

Merci à vous deux les aminche

Pour la fourche ça ressemble à ce que tu dis Seto, j'avais pris une pelle avec ma 125 et la fourche avait bougé un peu comme ça. Pour le cable d'accelerateur, c'est un bidule avec 2 cables, comment je fais pour graisser faut pas un "graisse cable" ?

Edit : C'est bon j'ai trouvé un tuto en or !!

Edit bis : je le mets ce coup ci...

Revenons à l'essentiel...as tu vu dans le rayon spiritueux du supermarché que mamie Suze c'est mis a la bière. ???

Flyingtrottinette a écrit:

setori a écrit:

fly, tu m'as doublé

Pourtant t'as une bleue

j'avais pris le déambulateur orange


@ruf, regarde le ressort de rappel du cable dans le carbu

lamotodufredo a écrit:

Pour la fourche, tu desserres l'axe de roue, tu pompes deux trois fois, et ça peut revenir !
N'oublie pas de resserrer l'axe !

Pas con de me le rappeler !!

setori a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

setori a écrit:

fly, tu m'as doublé

Pourtant t'as une bleue

j'avais pris le déambulateur orange


@ruf, regarde le ressort de rappel du cable dans le carbu

whouaa comme neuve