Quels vérifications avant le départ en vacances ?

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Salut les outs

Alors après avoir fais des recherches sur le forum, je me pose encore quelques questions
Je commence à préparer mes vacances (départ dans 3 semaines) avec la moto et je dois parcourir environ 650km (si je me perds pas )

Alors je me demande quels sont les points clés à vérifier avant le jour J

J'ai déjà prévu de regarder :
- la pression des pneus (de ce que j'ai lu il faut mettre 2.5 bars vu que j'aurais un peu de bagages)
- le niveau d'huile
- le niveau de liquide de refroidissement
- la tension de chaîne (je prévois de la graisser avant le départ)


Je prévois d'emmener aussi une petite trousse à outils avec en plus une bougie


Alors d'après vous, est-ce que j'ai oublié quelques choses à vérifier ou est-ce que je devrais emmener quelques affaires en plus ?


Merci pour vos réponses


EDIT :

Et voilà je suis de retour de vacances, je vais faire la liste des points à vérifier avant le départ et ce qu'il faut prévoir d'emmener

A Vérifier avant le départ :

- Les différents niveaux de fluides de la moto (liquide de freins, liquide de refroidissement, niveau d'huile) petit point (qui peut paraitre con mais je préfère préciser) les niveaux ce font toujours moto droite

- La tension de la chaine (un graissage avant le départ à prévoir pour être tranquille)

- La pression des pneus, si vous prévoyez de charger la moto il faut augmenter la pression (pour ma XTX j'ai mis 2.5 bars dans chaque pneus vu que j'étais chargé)

- Vérifier l'état et le fonctionnement des différents optiques et clignotants (feux avant, veilleuse, feux arrière(pensé à tester le fonctionnement en actionnant les freins aussi) et les clignotants)

- Vérifier l'état des câbles d'embrayage et d'accélérateur (pas effiloché ni cassé, prévoir un petit graissage au passage )

- Vérifier aussi que vous avez vos papiers pour partir (ouai ça arrive plus vite qu'on y pense de les oublier) carte grise, permis et carte verte (au passage pensez à vérifier comment vous êtes couvert, perso j'ai téléphoné à mon assureur pour lui poser la question car leur papiers sont jamais clair...)



A emmener :

- Une petite trousse à outils avec le nécessaire au cas où (perso j'ai la trousse d'origine fourni par Yam')

- Une bougie d'avance

- Une boite d'ampoules (avant, arrière et clignotant)

- Des fusibles (vérifiez avant le départ si ce sont des grands ou petits fusible )

- Une petite bombe de graisse pour chaine une fois que vous serrez arrivé (j'ai trouvé une petite bombe chez mon revendeur (j'en ai vu chez Dafy aussi) elles sont assez cher mais rechargeable sur une grande bombe )

- Des rislans (collier en plastique)

- Une bombe anti-crevaison

- Une combi de pluie (et oui la route mouillé c'est pas top)

- De quoi boire et mangé (parce que sur l'autoroute ça coûte un bras...)



Voilà pour ce que j'ai emmené, je n'ai pas eu besoin de tout mais comme on dis mieux vaut prévenir

Sur ceux je vais aller m'en servir une petite pour me remettre de mon pavé que je viens d'écrire

Vérifies aussi tes clignos, feu stop, phares etc. En gros rappelle toi des vérifs à faire pendant l'exam du permis de conduire

A ouai j'ai pas pensé aux ampoules (je vais en emmener de rechange au cas où ^^) vu que j'ai déjà changé l'ampoule arrière...


Merci pour les conseil chef

tu vas pas faire que 650 km ? il faut graisser la chaine +sieurs fois .
tu vas dans quel coin ?

650km ca va, c'est tranquille! Le xt va les avaler sans soucis!

@Seto : en gros 650km pour descendre et autant pour remonter (logique ) et les déplacements sur place (environ 3/400 km je pense)

Je descends du côté de la rochelle, d'ailleurs ya des membres du fofo dans le coin ?

@ Benj : J'espère, j'ai déjà fais 200km avec sur une journée avec quelques arrêts mais là ça va être 650 sur une journée... mais bon ça à vraiment l'air d'être une bonne bécane je pense pas qu'elle me fera des misères, au pire j'ai l'assistance dépannage mais ça me ferais un peu chi*r ^^

C'est comme si tu partais pour un land. 650kms, c'est largement faisable. Prends une bombe de graisse en plus.

y a personne à La Rochelle
c'est pas un coin pour la X ,y a pas de virolos !
bonnes vacances !

650 bornes d'une traite ? T'es un dingo !

Bonne route à toi ! Les points de vérification que tu as cités sont largement suffisants, te fais pas de bile la X est increvable, tu fatigueras avant elle !

selon l'âge de la bécane, vérifie surtout l'état des câbles d'embrayage et d'accélérateur et l'état d'usure des pneus (ce serai con d'être obligé d'en changer à l'arrache, et des fois on est surpris de ce qu'on bouffe comme gomme).

pour le reste, à part la bombe de graisse, rien de particulier.

@Clem : Ouai enfin j'en ai pas encore fais de land, mais je note pour la bombe de graisse

@Wouiski : mer*e elle est noirte (je vais prévoir un peu de matos en plus ^^)

@Seto : arf dommage qu'il n'y ai personne par là, mais bon je vais chez un pote motard donc je m’ennuierais pas

@Lagra : ouai je suis un outs , je pars très tôt le matin pour arriver avant la nuit (enfin j'espère) je vais faire quelques pauses dans la journée quand même

@uisghe : les pneus sont quasi neuf, ils ont était changé quand j'ai acheté la moto, donc ils ont 2 mois et 2500km dans les pattes mais je vais quand même vérifier (pour info c'est des Michemin pilot road 2, apparemment c'est bi-gomme avec une gomme dur au milieu)

Thotho90 a écrit:

@Lagra : ouai je suis un outs , je pars très tôt le matin pour arriver avant la nuit (enfin j'espère) je vais faire quelques pauses dans la journée quand même

Sans (trop) passer par l'autobeurk, en comptant 60 de moyenne, ça fait 11h de roulage, plus les pauses et les imprévus (bouchons, déviation, rencontres plus ou moins intéressantes...)

Thotho90 a écrit:

@uisghe : les pneus sont quasi neuf, ils ont était changé quand j'ai acheté la moto, donc ils ont 2 mois et 2500km dans les pattes mais je vais quand même vérifier (pour info c'est des Michemin pilot road 2, apparemment c'est bi-gomme avec une gomme dur au milieu)

a moins que tu ne les ai massacrés, pas de problème en vue, ils devraient être encore bon au retour

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

@Lagra : ouai je suis un outs , je pars très tôt le matin pour arriver avant la nuit (enfin j'espère) je vais faire quelques pauses dans la journée quand même

Sans (trop) passer par l'autobeurk, en comptant 60 de moyenne, ça fait 11h de roulage, plus les pauses et les imprévus (bouchons, déviation, rencontres plus ou moins intéressantes...)

Malheureusement le gps refuse de calculer un itinéraire si je désactive le passage par autobeurk, donc ça sera par là mais je dépasserais pas les 90/100

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

@uisghe : les pneus sont quasi neuf, ils ont était changé quand j'ai acheté la moto, donc ils ont 2 mois et 2500km dans les pattes mais je vais quand même vérifier (pour info c'est des Michemin pilot road 2, apparemment c'est bi-gomme avec une gomme dur au milieu)

a moins que tu ne les ai massacrés, pas de problème en vue, ils devraient être encore bon au retour

Je suis pas du genre à massacrer les pneus (ni la bécane), je pense qu'ils vont tenir le choc enfin on verra au pire la prime de vacances passera dans les pneus

Thotho90 a écrit:

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

@Lagra : ouai je suis un outs , je pars très tôt le matin pour arriver avant la nuit (enfin j'espère) je vais faire quelques pauses dans la journée quand même

Sans (trop) passer par l'autobeurk, en comptant 60 de moyenne, ça fait 11h de roulage, plus les pauses et les imprévus (bouchons, déviation, rencontres plus ou moins intéressantes...)

Malheureusement le gps refuse de calculer un itinéraire si je désactive le passage par autobeurk, donc ça sera par là mais je dépasserais pas les 90/100

C'est qu'on ne l'achète pas ?

Thotho90 a écrit:

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

@uisghe : les pneus sont quasi neuf, ils ont était changé quand j'ai acheté la moto, donc ils ont 2 mois et 2500km dans les pattes mais je vais quand même vérifier (pour info c'est des Michemin pilot road 2, apparemment c'est bi-gomme avec une gomme dur au milieu)

a moins que tu ne les ai massacrés, pas de problème en vue, ils devraient être encore bon au retour

Je suis pas du genre à massacrer les pneus (ni la bécane), je pense qu'ils vont tenir le choc enfin on verra au pire la prime de vacances passera dans les pneus

Alors ils seront largement bons (mi-usure d'après les stats pifométriques du fofo)

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

@Lagra : ouai je suis un outs , je pars très tôt le matin pour arriver avant la nuit (enfin j'espère) je vais faire quelques pauses dans la journée quand même

Sans (trop) passer par l'autobeurk, en comptant 60 de moyenne, ça fait 11h de roulage, plus les pauses et les imprévus (bouchons, déviation, rencontres plus ou moins intéressantes...)

Malheureusement le gps refuse de calculer un itinéraire si je désactive le passage par autobeurk, donc ça sera par là mais je dépasserais pas les 90/100

C'est qu'on ne l'achète pas ?

Ah pas compris

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

@uisghe : les pneus sont quasi neuf, ils ont était changé quand j'ai acheté la moto, donc ils ont 2 mois et 2500km dans les pattes mais je vais quand même vérifier (pour info c'est des Michemin pilot road 2, apparemment c'est bi-gomme avec une gomme dur au milieu)

a moins que tu ne les ai massacrés, pas de problème en vue, ils devraient être encore bon au retour

Je suis pas du genre à massacrer les pneus (ni la bécane), je pense qu'ils vont tenir le choc enfin on verra au pire la prime de vacances passera dans les pneus

Alors ils seront largement bons (mi-usure d'après les stats pifométriques du fofo)

Pas mal l'étude pifo-métrique , tiens question un peu bête (mais bon je sais que je le suis donc ça me gène pas ^^) sans les mal mener ça dur combien à peut près un train de pneus ?

Ca ca dépend du train, de la sculpture, de la gomme, du chargement, du revêtement, des conditions climatiques, du type de pilotage et de l'âge du capitaine.

On connait des cochons boeufs bourguignons qui crament des pneus en 3.000 bornes, et des poireaux (dont moi) qui usent les pneus carrés en 15.000 bornes.

A ok, je me doute que ça dépend de l'usage, vu comment je roule je vais pouvoir utiliser les pneus sur la voiture tellement ils seront plats ^^

Merci pour le retour Khouss, je vais rajouter ça à ma liste

Pour les mèches et cartouches d'air, ça irait si je prends à la place une bombe anti-crevaison ?

Pour la trousse à outils j'ai celle qui était fourni avec la moto d'origine, je vais regarder dedans si j'ai pas besoin d'y rajouter un ou deux outils

C'est pas une chambre à air sur l'XTX ?

Si oui, pas de mèche... --> Bombe anti crevaison

Ba d'origine apparement c'est une chambre à air, mais j'ai lu qu'il est possible "d'étanchéifier" les rayons pour plus avoir besoin d'une chambre à air, mais alors comment vérifier s'il y en a une ou pas

Parce que sur mes pneus c'est mis Tubeless...

Le "truc" qui étanchéifie les jantes à rayons ça marche pas terrible et maintenant la majorité des pneus sont tubless mais on peut mettre des chambre à air "comme" même

Donc bombe anti crevaison

A ok, merci de l'info, me reste plus qu'a attendre mercredi pour aller faire quelques achats
Demain je suis bloqué chez moi, merci le tour de france

et n'oublies pas les affaires pluies!