XTX 660 , et apres ?

hello tout le monde .

Bon et bien voila , apres une petite année avec mon XTX , le voici vendu ce jour , non pas que je ne prenais pas de plaisir à son guidon , bien au contraire , mais moto , j'ai toujours envie de changer , essayer autre chose , peut etre pour revenir un jour au XTX , sait on jamais .

Mais quoi prendre apres un XTX , avec son couple qui tire quand meme sur les bras bas dans les tours , un 4 pattes ça va me paraitre bien mou en bas je pense , un 3 pattes sinon ?

Ya pas grand chose en 3 pattes , MT 09 , triumph street triple ...

Puis la , le budget n'est plus le meme , triumph c'est assez cher , la MT 09 est bien plaçé , mais comme récente , inutile de songer à en trouver une à 5000 euros .

Qu'est ce vous en pensez ou me suggeririez ?

Mise à part me dire " t'avais qu'a garder ton X "

J'ai pas de corde

que veux tu en faire ? rouler , TT , long voyage ?
ya la MT07 ou la Ténéré , mais usage différent ...

Ça fonctionne également avec une ceinture...

Bha je fais principalement de la nationnal et petites routes , tres rarement de la voie express , peut etre que j'en ferais plus de la voie rapide , mais avec le X , la voie rapide à rester au meme régime  , pas son truc .

Je ne roule pas beaucoup en faite , la moto c'est surtout pour la balade dominicale sinon c'est voiture au quotidiens .

faudrait que j'aille voir la MT 07 , jamais vue encore de pret , sur photo et vidéo elle me parait petite cette brèle...

J'ai deja eu une ER6n , ça risque de faire doublon peut etre aussi.

Tu peux trouver une triumph speed ou street avec plein plein de km dans ton budget

Y a ce genre de truc avec un peu de protection dans ton budget :

http://www.leboncoin.fr/motos/773779076.htm?ca=2_s

Versys ....

Mis à part, essayer et prendre ce qui te plait à l'instant T.

Il y a trop de paramètres : l'architecture moteur, la position sur la moto, ta manière de rouler (solo, duo, attaque, paisible), ton expérience (1 an c'est pas énorme surtout si tu ne roules pas beaucoup)...

Dans les "exotiques" par forcément chères : Ducati monstro 600/620, Motoguzzi 1100 Breva/Griso (pile dans ton budget : http://www.leboncoin.fr/motos/781202060.htm?ca=2_s et en plus dans ton coin).

n'oublie pas le budget assurance, selon les bécanes il y a des grosses surprises (surtout en sortant du XT).

690 DUKE 3 ou SMC

Merci pour ces réponses .

Heuu , @uisgeh , experience de 1 an avec la X oui , mais j'ai 15 ans de permis , j'ai deja roulé pas mal de sportives en 106 cv .

C'est vrai qu'en y regardant bien , il y à quand meme quelques modèle qui doivent faire l'affaire .

Faut que je regarde à ne pas dépasser mon budget ni prendre quelque chose trop explosif pour le permis .

La street triple 675 m'interresse , mais j'ai du mal avec son loock à l'avant , les optiques qui dépassent beaucoup trop je trouve , meme avec une bulle , sinon , elle est belle , j'adore la sonorité de 3 pattes avec un pot , le bruit de la boite à aire quand on monte un peu dans les tours , mais ça commence deja à etre une moto qui pousse au crime , ça arrache sévèere et ça monte à n'en plus finir .

La MT 09 , idem meme pire et de toutes façon hors budget car trop recente .

La ducke 690 j'adore , le nouveau model , mais hord budget egalement bien que la 3 ça va en gueule quand meme , un vieux ducke , l'esthétique des anciens modèles boueee , ou je me trompe de model .

Oui je sais , je suis chiant sur mes choix et critères    , faut dire que je sort d'un X super équippé qui n'avait que 8000 bornes et en état neuf .

Il y à des models que vous m'avez proposé qui en gueule ne le font pas du tout pour moi .

Je regarde un peu la MT 07 quand meme , elle à l'aire petite , faut que j'aille voir et faire un essais chez le concess , mais elle à un poids mini aussi 164 kgs à vide je crois , pour un BI de 75 cv en full , ça doit quand meme envoyer un peu et bas dans les tours , du moin , c'est ce que l'on lit à droite et à gauche , de plus , vraiment pas cher en neuf , on commence à trouver un peu d'occas , donc des 2014 puisque elle n'est pas sortit avant avec entre 2000 et 4000 bornes , pas mal optionné pour moin de 5500 euros , ca fait pas trop cher la moto casi neuve avec option , à voir ...

Parceque mon budget de 5000 n'est pas bien haut en fait si on regarde bien , sinon , faut que je me rabatte sur de la moto qui à deja quelques années et pas mal de bornes , et la , le gas , il à interet d'avoir tenus ça brèle nickel car sortant d'un model en état casi neuf , ça va etre dure de taper plus bas sur l'état de la moto.

j'ai hésiter un peut entre la mt07 et la X avant de choisir le supermot.
c'est vrais qu'elle fait petite mais meme avec mes 1m90 je me suis senti vraiment bien sur cette mt07 mais bon la X la emporté

Bon he bien apres pas mal de recherches , et un essais de la MT 07 , j'ai été concquis .

J'en ais trouvé une d'occas , de Septembre 2014 avec 3000 bornes , c'est le modèl avec ABS , en full donc 75 CV , Chaussé en PR3 ,  DEEP ARMOR couleur violine , ça fait noir par moment et ça tire sur le violet suivant l'ensoleillement et de la ou on regarde , c'est plutot jolie .

Elle à deja pas mal d'équippement :

- Saute vent yamaha
- Mini clignos led bihr avant arriere
- Support de plaque court
- Grille protection radiateur
- Diabollos à l'arriere
- Passage de roue ERMAX
- Ligne complete ARROW longue
- ampoule veilleuse à led et amploule phare blue vision éclairage blanc de blanc

A venir petit à petit :

- écopes de radiateur ermax
-  sabot ermax ou autre
-  protège main de chez SW-MOTECH
- une selle digne de ce nom de chez C à R création je pense
-  et changement du saut de vent sans doute pour un ERMAX sportr plus long qui protege un peu mieu .

Petite balade de 200 bornes aujourd'hui , nickel , vraiment top cette MT 07 , un tres bon moteur , quand meme presque 30 poneys de plus que la XTX pour un poids tout plein fait de 180 kg , ça envoi vraiment du lourd pour un bi de 700 cc , et bas dans les tours , j'avais peur apres avoir gouté au couple de la X et bien pas de soucis , ya ce qu'il faut , un vrai ordinateur de bord ( vitesse , compte tour , indicateur de rapport engagé , trip 1 trip 2 , conso moyenne , conso instantané , temperature moteur , temperature exterieur , une VRAI jauge à essence , pas juste un voyant quand ya plus rien dedans   , une info  ECO lorsque l'on roule économique ou non , j'en oublie peut etre , le tout en digital .

Une conso d'environ 4,6 à 4,8 L/100 .

Un vrai pneu en 180 à l'arriere , enfin , bref , je suis vraiment satisfais , certains se plaigne de l'ammortissement , je n'ais pas remarqué de soucis particulier , bon , je ne l'ais pas encore depuis longtemps , ramené hier soir en remorque et fais 200 bornes avec aujourd'hui , donc j'attaque pas comme un bourrin , c'est peut etre en conduite hyper-sport que ça se fera ressentir , mais bon , je ne l'ais pas prise pour ce genre de conduite , celui qui veux rouler hyper-sport , bha il tape dans la sportive  

Quoi dire de plus , du bonheur pour le moment , quelques photos prises vite fais apres ma sortie d'aujourd'hui :

Post supprimé , j'ai posté en doublon

Jolie meule.

Have fun !!

elle va pas souvent tirer sur le violet ( en Bretagne )

j'en ai une ( je l'ai donné à ma fille ) , c'est vraiment très facile à conduire ,cette bécane !
attention ,aux points du permis