ça donne quoi des GPR Furore sur XTX 660?

Gold médaille en jeu de mots douteux!!!

pots GPR Furore monté... les chicanes sont entre le tube et la "cartouche".
je me demande si ils sont homologués... gros son de porc !

par contre petite question pour le réglage Co, lorsque je lâche les gaz ça pétarade méchamment, il faut monter ou descendre le Co ? il est à 20 sur la mienne avec filtre KN.

photos bientôt + vidéo

merci

Je dirais qu'il faut le monter?

Moi je laisserais comme ca et j'attendrais de voir si il a des à-coups

Premier essai sur route avec les furore et premier plein avant de les monter.
Xtx 2005 entièrement origine: 4.8l/100 co à 20
Kn + GPR furore: 4,8l\100 également et co toujours à 20

Les pétarades sont seulement à froid. Le son avec les chicanes est tip top ! Pas trop fort mais bien sympa si on accélère fort. Ça pétarade légèrement à la décélération.

Vidéos cet aprèm...

Et quelques photos

peu pas faire des photos... y pleut toujours !!

Khouss a écrit:

si ça pétarade c'est que tu as des gaz qui sont pas brulés, ton ménage est trop riche. Tu peux descendre ton CO si tu veux pour voir si ton moulin tourne plus rond (genre un test à 15)

Les pétarades c'est pas juste une caractéristique du mono ?

D-dje (laba) a écrit:

Khouss a écrit:

si ça pétarade c'est que tu as des gaz qui sont pas brulés, ton ménage est trop riche. Tu peux descendre ton CO si tu veux pour voir si ton moulin tourne plus rond (genre un test à 15)

Les pétarades c'est pas juste une caractéristique du mono ?

Non, les Porsche aussi le fond

Flyingtrottinette a écrit:

D-dje (laba) a écrit:

Khouss a écrit:

si ça pétarade c'est que tu as des gaz qui sont pas brulés, ton ménage est trop riche. Tu peux descendre ton CO si tu veux pour voir si ton moulin tourne plus rond (genre un test à 15)

Les pétarades c'est pas juste une caractéristique du mono ?

Non, les Porsche aussi le fond  

Tu insinue que chez Porsche ils ne savent pas non plus régler le CO

Ou alors c'est que les moteurs Porsche sont des mono mis en parallèle

D-dje (laba) a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

D-dje (laba) a écrit:

Khouss a écrit:

si ça pétarade c'est que tu as des gaz qui sont pas brulés, ton ménage est trop riche. Tu peux descendre ton CO si tu veux pour voir si ton moulin tourne plus rond (genre un test à 15)

Les pétarades c'est pas juste une caractéristique du mono ?

Non, les Porsche aussi le fond  

Tu insinue que chez Porsche ils ne savent pas non plus régler le CO

Ou alors c'est que les moteurs Porsche sont des mono mis en parallèle

Des monos mis a plat

T'arriveras pas a supprimer ça,c'est l'injection qui est mal branlée.
Le soucis c'est que c'est trop pauvre a bas régime,sur un carbu on peut atténuer le phénomène en enrichissant au niveau du gicleur de ralenti.La Violette a Beber est plutôt au point de ce côté,j'en ai chié pour la régler mais ca tourne!

Le réglage du CO ne changera rien à ce niveau.

voici les photos:




et les vidéos:




les chicanes se trouvent entre le tube et la "cartouche", la elles sont en place (et vue le bordel pour les monter... je ne ferai pas de vidéos sans chicanes).
le son est vraiment sympa sur la route ! pas trop fort, mais on l'entend quand même... devant la gendarmerie ça n'a pas eu l'air de poser de soucis...

Ces pots viennent de chez GPR par le biais du vendeur "dbkiller" sur Ebay.
http://stores.ebay.fr/BOUTIQUE-DB-KILLER
les délais sont long (ils n'ont aps de stocks) mais c'est le deuxième fois que je commande chez eux et c'est top, on peu le avoirs au téléphone du premiers coups si on a des questions.

Ils sont sympa et le bruit est correct