Calage moteur à n'importe quelle vitesse et régime

Bonjour,
Je viens de porter mon XTX chez le concessionnaire pour un problème qui survient depuis un certain temps.
Le moteur cale inopinément à n'importe quelle vitesse et régime.
Ce problème survient très rarement (je peut parfois faire plus de 600 Km sans problème mais lorsqu’il arrive c'est souvent plusieurs fois sur une cinquantaine de KM.
Le concessionnaire me dit que cela devrait venir du calculateur et qu'il contact YAMAHA car la pièce coûte 800€.

Qu'en pensez vous?
L'un (ou plusieurs) d'entre vous a t il déjà eu le problème?

Nota elle a 30 000KM et 4 ans

Merci de me donner votre avis

Si c'était le calculateur tu aurais sans doute plus de soucis et/ou que dans certaines conditions. On a vu des capteurs de béquille provoquer ce type de panne intempestive. Mais on va attendre les spécialistes

Cela fait comme si je n'avais plus d’allumage ou d'injection.
Alors je débraye puis je r'embraye, une ou deux fois et même parfois je dois rétrograder puis ça repart.
Lavant dernière fois ça m'est même arrivé en ralentissant à un carrefour et là plus moyen de démarrer avec le démarreur (pourtant j'avais encore klaxon phare, etc..).
J'ai donc du démarrer à la "poussette" j'étais en descente.

A la mienne, il lui arrivait de caler car le neiman était très sensible et si la clef bougeait un poil trop, ça coupait mais en restant en position "On".
J'ai allégé le porte clé, ça a arreté de le faire.
Peut être une piste?

Bien vu Fredo!
Plus moyen de démarrer au démarreur mais à la poussette, là c'est plus compliqué. Le demarreur tournait ou pas?

ça m'arrive de temps en temps.

As-tu vérifié le régime de ralenti ?

Pour le redémarrage, je passe vite au point mort (c'est marrant quand ça arrive en faisant de la remontée de files sur l'autobeurk), relancer avec le démarreur, récupérer le bon rapport de boite.

Non le démarreur ne tournait pas.

pasvis63 a écrit:

Non le démarreur ne tournait pas.

Je me répète, mais dans le feu de l'action c'est pas toujours facile de se souvenir de la position exacte des éléments :
avant de lancer le démarreur, il faut être au point mort, embrayage relâché.
J'ai remarqué que le système de sécurisation contact béquille-embrayage-point mort est capricieux.

J'ai eu un problème similaire.

Elle calait n'importe quand en roulant et avec la vitesse elle repartait direct. Pas besoin de pousser.

Je l'ai amené chez Yamaha ---> recherche panne ---> connectique bobine d'allumage défectueuse.

Connectique réparé, essai routier : 65€

Bon pareil , calage intempestif n'importe ou !

Résolution : Réglage CO , réglage ralentie , et réglage sonde température d'air.
Depuis plus de probleme , et plus d’ac-coups d'injection .