température huile moteur

Salut,

La température de l'huile moteur de ma 660 xtx est à 80/90 °C en fonctionnement normal, selon la jauge de température du bouchon de remplissage. J'ai comme principale modification, une ligne OTR bardée d'un ruban isolant.

Est ce problématique ?

La moto avec ligne d'origine affichait 60/70 °C ...

NB, je fais mes vidanges tous les 5000 km, l'huile est 10W40 API CF semi synthèse.

pour moi, pas de problème.
vu la précision du truc, 10° d'écart c'est rien.

en plus je ne sais si modif d'échappement peut avoir une influence sur la T° de l'huile

Verifis ton niveau d'huile, ta sonde ne va peut etre pas jusqu'au fond du bocal

la sonde est plus grande que la jauge d'origine et le niveau d'huile est bon

uisghe a écrit:

...

en plus je ne sais si modif d'échappement peut avoir une influence sur la T° de l'huile

Si, vu que la bande thermique fait monter la température dans le bloc.

jvais peut être dire ne connerie, mais t as pas changé de saison? Même si chez toi c'est pas comme ici, si la température ambiante a grimpé de 10°, c'est peut être normal, le moteur a plus de mal a refroidir et l'huile monte un peu plus en température.
Pourquoi tu as mis de la bande thermique, c'est plus pour les customs me semble, non?
  

Gris fer a écrit:

jvais peut être dire ne connerie, mais t as pas changé de saison? Même si chez toi c'est pas comme ici, si la température ambiante a grimpé de 10°, c'est peut être normal, le moteur a plus de mal a refroidir et l'huile monte un peu plus en température.
Pourquoi tu as mis de la bande thermique, c'est plus pour les customs me semble, non?
  

En fait, ici, c'est l'hiver maintenant avec des températures ambiantes de l'ordre de 22°C en pleine journée, et la bande termique, c'est pour ne pas me brûler la cuisse.

T'as la cuisse vachement basse !!   

lamotodufredo a écrit:

T'as la cuisse vachement basse !!   

   ouais ok, le mollet alors       

La chaleur doit se dissiper, et tel que tu as mis tes bandages ..... elle doit se dissiper devant le moteur, au niveau de la conduite d'huile et derriére (mais là on s'en cogne).
Quelque soit ton pot, la chaleur à dissiper est la même, mais je dirais que tes bandages devraient partir de la sortie du cylindre .
Je sais pas si j'ai été clair, mais j'me comprends   

sans la jauge T°, la mienne va très bien !  

90° est une température tout à fait normale pour l'huile

Chil a écrit:

90° est une température tout à fait normale pour l'huile

Mais pas pour le pilote   

Chil a écrit:

90° est une température tout à fait normale pour l'huile

D'un moteur diésel !!!  

c'est l'angle droit qui bout à 90° !


 

lamotodufredo a écrit:

Chil a écrit:

90° est une température tout à fait normale pour l'huile

D'un moteur diésel !!!  

la revue atelier annonce 60°C   

lamotodufredo a écrit:

Celsius ?
A 60°, l'huile n'est pas chaude !

oui, c'est écrit en page 2.2

Mais bon, je suis rassuré, c'est le principal. Quand à l'intégrité du thermomètre d'OTR ...

http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Oil-Temperature-Gauge-XT-660.html?listtype=search&searchparam=gauge

iznogood a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Celsius ?
A 60°, l'huile n'est pas chaude !

oui, c'est écrit en page 2.2

Mais bon, je suis rassuré, c'est le principal. Quand à l'intégrité du thermomètre d'OTR ...

http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Oil-Temperature-Gauge-XT-660.html?listtype=search&searchparam=gauge

Je crains de te décevoir.
Ce gadget se trouve sur tout les étals des vendeurs d'accessoires moto.
Quand à "Very precise display", ça ne veut rien dire de précis (justement).

A la limite, si tu veux qq chose de précis, en regardant dans le mode diag (pas franchement utilisable en roulant), tu dois trouver la valeur utilisée par l'ECU.

oui, justement, le diag prend son info à quel endroit sur la moto ?

iznogood a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Chil a écrit:

90° est une température tout à fait normale pour l'huile

D'un moteur diésel !!!  

la revue atelier annonce 60°C   

ça ça me parait complètement impossible,l'eau circule en général dans les 80 à 100°,l'huile est beaucoup plus chaude que ça puisqu'elle est en partie refroidie par l'eau (indirectement)il y a un truc qui cloche dans leurs données.
j'avais un mano de température d'huile digital sur mon XJR et il était tout le temps entre 90 et 110 °,bon c'était un moteur à air mais quand même!

c'est bizarre.
Dans le manuel d'atelier, la T° d'huile n'est citée qu'à un seul endroit et il n'y a pas de valeur dans le mode diag. Tout est basé sur la T° d'eau...