Antiparasite et câble HT, voir bobine HT... (bougie elle dégage elle)

Salut à tous;

Bon comme quoi rien arrive sans rien (inscription sur fofo et failli embrasser le bitume! lol)...

J'ai eu un petit souci d'allumage en plein virage sur le mouillé... Et là j'avoue que j'ai serré les fesses si fort, que la selle ne s'en remettra jamais...   

Après diagnostique, il me semblerai que ça viendrait de ce trio gagnant : - antiparasite
                                                                                                - câble HT
                                                                                                - bobine HT

Je vais changer la bougie car j'avoue que j'ai un doute dessus... (Pour le prix, je ne vais pas me ruiner)
Mais j'aimerais trouver un câble d'allumage, et je ne sais pas si ceux que vende Yam sont vraiment au top??? Après tout ce qu'on lit ou entend à ce sujet me laisse perplexe.
Et la bobine à voir...

Enfin bon; donc, sous la pluie, la moto s'est mise à brouter, j'entendais l'essence péter dans les pots,
elle donnait des à coups, et calait quand je décélérais. Suite à cela, petite galère pour la redémarrer!
Une fois reparti, elle continuait à me faire faire du rodéo et je ne pouvais pas dépasser le 110 km/h et je ne pouvais pas descendre en dessous de 70 km/h. (j'avais mal pour elle  )

Je ne suis pas débutant (pour les réglages) sur ce petit bijou qu'est cette moto... Le CO, le ralenti etc... Déjà étudié, à voir après si je ne devrai pas re-modifier certaines choses (elle fonctionnait au top avant cet épisode)!   

Par contre la sonde TPS (Je crois que c'est ainsi qu'elle se nomme), aurait-elle pu jouer un rôle dans le fait que j'ai failli me vautrer comme une grosse quenelle s'il vous plait???

Besoin de vous les gars!!!!!!!! Merci................      

Oui, je vais aller jeter un coup d'oeil maintenant. Je remonte et je dis ce que j'ai vu! @ tout!

Bon!  De mieux en mieux, elle ne veut plus démarrer et tout fonctionne... Arrivée de sauce, compression, et l'allumage aussi, mais il a l'air timide... J'attends la nouvelle bougie! Ceci dit le voyant défaut moteur c'est éclairé. Et un chiffre est apparu sur le compteur "46"! Je l'ai effacé via DIAG, mais il revient!   

Voilà............................................... de ça    je suis passé à ça   !!!

Une idée les gars svp?

Je ne sais pas si ça peut aider mais j'ai aussi vu des injecteur faire beuguer la moto comme en automobile . Après reste à contrôler le plus simple allumage etc

Regardes là https://660xtx.forumactif.com/t9130p15-ma-bleu-deconne-help

  

Merci les gars!   

Je ferais tout cela des que faire ce peux! Vous êtes au top. Encore merci et je vous dirai ou j'en suis quand j'aurais commencé à tout tripoter... :-) (surement demain ou après demain...)

Bonsoir à tous! J'ai changé la bougie est elle a craqué direct!   
Je voulais aller faire un tour pour tester la bête mais mauvaise surprise, les garages ont coté du mien ont été visité la nuit dernière... Donc réunion de crise etc... Etc...
Donc ce sera demain matin pour le taf... Et puis après aussi...  

Enfin bon voilà : élément défectueux = LA BOUGIE

A voir si je n'ai pas de surprises demain. Je vous tiens au jus. Mais merci pour tout vos conseils et votre aide!   

Wirl2501 a écrit:

Bonsoir à tous! J'ai changé la bougie est elle a craqué direct!   
Je voulais aller faire un tour pour tester la bête mais mauvaise surprise, les garages ont coté du mien ont été visité la nuit dernière... Donc réunion de crise etc... Etc...
Donc ce sera demain matin pour le taf... Et puis après aussi...  

Enfin bon voilà : élément défectueux = LA BOUGIE

A voir si je n'ai pas de surprises demain. Je vous tiens au jus. Mais merci pour tout vos conseils et votre aide!   

bleu donc logique !  

  

Ah non moi elle est orange POWAAAAAAAAAAAA!!!
J'ai mis en bleu car c'était l'objet défectueux...  

oui c'est ce que j'avais compris   

Autant pour moi camarade!   

Wirl2501 a écrit:

Salut à tous;

Bon comme quoi rien arrive sans rien (inscription sur fofo et failli embrasser le bitume! lol)...

J'ai eu un petit souci d'allumage en plein virage sur le mouillé... Et là j'avoue que j'ai serré les fesses si fort, que la selle ne s'en remettra jamais...   

Après diagnostique, il me semblerai que ça viendrait de ce trio gagnant : - antiparasite
                                                                                                - câble HT
                                                                                                - bobine HT

Je vais changer la bougie car j'avoue que j'ai un doute dessus... (Pour le prix, je ne vais pas me ruiner)
Mais j'aimerais trouver un câble d'allumage, et je ne sais pas si ceux que vende Yam sont vraiment au top??? Après tout ce qu'on lit ou entend à ce sujet me laisse perplexe.
Et la bobine à voir...

Enfin bon; donc, sous la pluie, la moto s'est mise à brouter, j'entendais l'essence péter dans les pots,
elle donnait des à coups, et calait quand je décélérais. Suite à cela, petite galère pour la redémarrer!
Une fois reparti, elle continuait à me faire faire du rodéo et je ne pouvais pas dépasser le 110 km/h et je ne pouvais pas descendre en dessous de 70 km/h. (j'avais mal pour elle  )

Je ne suis pas débutant (pour les réglages) sur ce petit bijou qu'est cette moto... Le CO, le ralenti etc... Déjà étudié, à voir après si je ne devrai pas re-modifier certaines choses (elle fonctionnait au top avant cet épisode)!   

Par contre la sonde TPS (Je crois que c'est ainsi qu'elle se nomme), aurait-elle pu jouer un rôle dans le fait que j'ai failli me vautrer comme une grosse quenelle s'il vous plait???

Besoin de vous les gars!!!!!!!! Merci................      

Plus de peur que de mal finalement
Tous ça pour une bougie   

Oui, et heureusement... Je suis parti au taf ce matin avec... Une bonne reprise un moteur qui tourne rond! Le bonheur quoi!   

Toujours commencer par le plus simple, avant d'envisager le tordu...

C'est pour cela que j'ai attendu de changer la bougie avant de faire autre chose... Mais sinon au top je redécouvre la route... :-)