Fandemoto

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Pole position !

Les seules différences entre avant 2007 et après 2007 c'est le look ( plastique plaque phare, bras oscillant) et les colories .
Pour le bridage aucune idée j'étais même pas au jus que ça ne serait bientôt pu 34ch.

Ok ok, merci pour l'accueil ^^
En fait je sais qu'elle sont les différences entres avant et après 2007, mais je voulais savoir qu'elles sont les différences entres les modèles d'une année sur l'autre ?(par exemple, entre 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012)

Seulement les colories il me semble .
https://660xtx.forumactif.com/t12301-millesimes-en-photos

Fan !

celui-là répondra grandement à tes questions

https://660xtx.forumactif.com/t12220-historique-des-millesimes-xtx660?highlight=historique

Ok merci, c'est la réponse que j'attendais ^^
Donc si j'ai bien compris, de 2007 à nos jours, rien n'a changé, juste les stikers, même pas des parties de carénage ou des modifs esthétiques ?

non..pas à ma connaissance

Nan rien keudal, keutchi, nada, hormis les couleurs et autocollants.

Ah oui à toi

Bienvenue à toi !

Si , a partir de 2007, il y a une sonde sur le collecteur



Et pense a finir de remplir ton profil avec l'age et la localisation

Stl a toi ,sois le

A toi Fan !!!

Flyingtrottinette a écrit:

Si , a partir de 2007, il y a une sonde sur le collecteur



Et pense a finir de remplir ton profil avec l'age et la localisation

C'est pas 2007?

poum a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Si , a partir de 2007, il y a une sonde sur le collecteur



Et pense a finir de remplir ton profil avec l'age et la localisation

C'est pas 2007?

C'est ce que je dis

Flyingtrottinette a écrit:

poum a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Si , a partir de 2007, il y a une sonde sur le collecteur



Et pense a finir de remplir ton profil avec l'age et la localisation

C'est pas 2007?

C'est ce que je dis

Merci à tous pour votre accueil ^^

Je voulais aussi savoir comment aller se passer le bridage avec le nouveau permis jeune conducteur qui obligera les motos à être bridée à 47.5 cv alors que la XTX fait 48cv.

Et aussi savoir ce que vous pensiez de mon dilemme entre la XTX et la XJ6 ?

Il la brideront pas, ils profiteront de la "tolérance" à mon avis

Quand à ton dilemme, je pense qu'il vaut mieux profiter de + des 2/3 de la puissance d'une machine (xtx) plutôt que moins de la moitié (xj6). De plus le xj6 est un 4 cylindre, donc, plutot efficace "haut dans les tours" là où la bridage est le plus ressenti alors que l'xtx est parfaite à mi-régime, là où le bridage se sent moins... En plus, vu ta taille l'xtx sera sans doute plus "à ta taille" justement, sur l'xj6 tu risque d'avoir l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette !!

A part ça,

,je ne savais pas que le bridage allait passer à 47,5ch!

c'est sur?si c'est le cas à ta place j'hesiterais pas:xtx/xtr/xtz comme l'a dit le chef

Ruf

Ruf a écrit:

Il la brideront pas, ils profiteront de la "tolérance" à mon avis

Quand à ton dilemme, je pense qu'il vaut mieux profiter de + des 2/3 de la puissance d'une machine (xtx) plutôt que moins de la moitié (xj6). De plus le xj6 est un 4 cylindre, donc, plutot efficace "haut dans les tours" là où la bridage est le plus ressenti alors que l'xtx est parfaite à mi-régime, là où le bridage se sent moins... En plus, vu ta taille l'xtx sera sans doute plus "à ta taille" justement, sur l'xj6 tu risque d'avoir l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette !!

A part ça,

Ok ok, ben merci pour tous vos conseils, c'est pas pour tout de suite de toutes façon, je pense d'ici quelques mois ^^
En tout cas ça a l'air d'être une moto vraiment sympa, et elle a un super look.

A TOI FANDEMOTO ET POUR INFO PLUS ONT EST GRAND IL FAUT CHOISIR UNE MACHINE EN RAPPORT A NOTRE MORPHOLOGIE CAR SUR UN ROADSTER EXEMPLE TU VA POUVOIR ROULLER MET AU BOUT UN MOMENT TU VA AVOIR MAL DANS LES JAMBES CAR TROP PLIER ET LE DOS EGALLEMENT DONC TRAIL EST TRES BIEN POUR ROULLER POSSITION DU CORP PARFAITE ET LES JAMBES AUCCUN SOUCCI MET EN SUPER MOTARD QUE DU BONHEUR.................