Guide chaine

Hello

Après quelques recherches sur le changement du guide chaine inférieur, je suis tombé que sur des problèmes de casse...

Je voulais savoir s'il était possible de foutre le guide supérieur (qui n'a jamais servi pour moi) à la place du guide inférieur ? A vu d'œil j'aurai tendance à dire oui (ça m'arrangerai ^^) mais avec la graisse et la belle rainure, de celle du bas, pas très sur.....

Thanks you

vinclar a écrit:

Hello

Après quelques recherches sur le changement du guide chaine inférieur, je suis tombé que sur des problèmes de casse...

Je voulais savoir s'il était possible de foutre le guide supérieur (qui n'a jamais servi pour moi) à la place du guide inférieur ? A vu d'œil j'aurai tendance à dire oui (ça m'arrangerai ^^) mais avec la graisse et la belle rainure, de celle du bas, pas très sur.....

Thanks you

oUI

Merci Fly



Nouvelle question : Peut on faire confiance à un Basque ?


Aller vais chercher ma clé de 13.

vinclar a écrit:

Merci Fly

Nouvelle question : Peut on faire confiance à un Basque ?

Aller vais chercher ma clé de 13.

Peut etre ben qu'oui, ou pas

bon voilà c'est fait.


Mais......et oui comme d'hab ^^


mais avec la roulette neuve, après serrage......blocage en rotation.....alors soit quand c'est neuf on a pas assez de force dans nos petits doigts pour la tournée à la main mais avec l'effort de la chaine c'est bon.....soit il y a une différence quelque part mais j'ai pris les cotes au pied à cul lisse et c'est exactement pareil.....

pas voulu prendre de risque du coup j'ai redémonté et j'ai remis la bague blanche intermédiaire usée et la nickel ça tourne à 2 doigts; normal vu le jeu. par contre risque d'usure prématurée ?


au final même genre problème qu'avec les OTR.

Verrai ce soir si en arrivant chez moi j'ai encore tous les morceaux ce qui répondra à mon dernier message ^^

ou pour Fly ?

j'aurai du au moins pousser la belle à la main voir si la roulette tournée quand c'était dur à la main....

Pas grave j'ai un peu prêt autant de temps que toi au boulot Fly



Je te laisse deviner qui t'as balance. Pas loin de chez moi, grand.......c'est tout pour les indices :p

A y est tout est rentré dans l'ordre.

Au final j'ai adopté la technique de la rondelle de chaque coté.

C'est comme ça que ça marche le mieux ^^






Si tout les histoires de rondelles pouvait se passer aussi bien.......

vinclar

Bon et bien mauvaise nouvelle.

Ma roulette est bouffée jusqu'à l'os en 1 mois !!!

Ça grince sévère et du coup ça a polis/dégraissé ma chaine.....Elle brille comme neuve lol mais bon c'est pas le but.....

Je me demandé pourquoi ma chaine perdait si vite sa lubrification et qu'elle brillée autant......trouvé !

Monsieur Yamaha m'a dit que visuellement ce sont les mêmes roulettes (haut/bas) mais pas la même matière......d'où une usure si rapide.

Du coup je déconseille d'inverser vos roulettes. Ou alors juste pour dépanner le temps d'aller en acheter.

Une fois de plus : la classe Karo !!!

Arf j'ai commandé et payé chez Yam ce midi......pareil 14€ la roulette + palier mais d'origine....

Celle d'avant a tenue un bon 20 000km donc je m'en fait pas. Je viens de réinverser mes roulettes et la vis était desserré ce qui aide pas....j'ai foutu du frein filet.

En même temps pourquoi avoir mis un écrou sur celle du haut et pas d'écrou en bas!?!? A voir pour mettre une vis plus longue avec écrou au Q.

Bref une bonne semaine de délai.....car vacance.




(En même temps j'ai demandé le prix d'un PR2........171€ +10€ de montage !!! Alors la je comprend pas. Me parait hyper cher ! Un pote en a eu pour 195€ le même pneu AV + 3 jeux de plaquettes pour un 600 Bandit.....m'a semblé l'avoir vu à 119€ chez Dafy.)

Ruf a écrit:

Une fois de plus : la classe Karo !!!

karoman a écrit:

Les roulettes d'origine sont sur paliers ce qui est pourri on peut trouver cela



Chez Bihr au prix de 14€90 TT mais celle ci possède un roulement ce qui facilite la rotation et donc diminue son usure.......

Va falloir faire un sondage sur la durée de vie de ces roulettes.
La mienne est d'origine et j'en suis à 38000km. Elles est bien marquée mais loin de pêter (enfin j'espère).

Palier ou roulement c'est kif-kif, le problème c'est la qualité du montage : il faut que le palier ou la bague intérieure du roulement soit montée serrée sinon on ne maitrise pas qui va tourner par rapport à qui et donc usure prématurée.

uisghe a écrit:

karoman a écrit:

Les roulettes d'origine sont sur paliers ce qui est pourri on peut trouver cela



Chez Bihr au prix de 14€90 TT mais celle ci possède un roulement ce qui facilite la rotation et donc diminue son usure.......

Va falloir faire un sondage sur la durée de vie de ces roulettes.
La mienne est d'origine et j'en suis à 38000km. Elles est bien marquée mais loin de pêter (enfin j'espère).

Palier ou roulement c'est kif-kif, le problème c'est la qualité du montage : il faut que le palier ou la bague intérieure du roulement soit montée serrée sinon on ne maitrise pas qui va tourner par rapport à qui et donc usure prématurée.

, d’ailleurs il me semble que lorsqu'il n'y a pas d'effort (mise a part le frottement) un palier a une meilleur durée de vie qu'un roulement...

Arrrrfffgggg deviner quoi ??

Et oui elle s'est fait a mal ma roulette toute neuve......

Mon erreur : avoir oublié de huiler le système du coup au lieu que la roulette + entretoise tourne autour de l'axe acier, c'est la roulette qui tournait autour de l'entretoise......

Résultat : l'alésage de la roulette c'est agrandie, agrandie et hop tchao les gars


Du coup je commande une sur roulement direct.

A part chez OTR avez vous des liens pour en commander ?

Thanks you

Non, Yam ou Otr et pis c'est tout

Ok merci pour l'info Fly


Autre question : de quelle couleur sont vos roulettes ?

car d'origine pour moi elles étaient noires mais chez Yam, le mec m'a filé une de couleur beige....je lui pose la question et il me répond "ca fait 17ans que je boss chez Yam elles ont toujours étaient beiges"

bon ok je m'incline mais toujours un doute.

et la avant de se faire la malle, elle a eu le temps de produire du copeau qui s'est collé partout sur mon bras oscillant et toute la zone autour d'elle......comme du parmesan.....donc j'ai encore plus le doute sur la matière de cette roulette....

elles sont noires, et ton gus a qu'a aller bosser chez Fiat

ok

il me parait louche depuis le début ce mec. il a pas une tête méchante mais on a envi de le faire atterrir quand on lui parle.....et à chaque questions techniques ses joues se gonfle et un pet sort de sa bouche

en gros me fait pas chier avec tes questions de merde jsui la pour jouer du pavé Num. ^^

vinclar a écrit:

ok

il me parait louche depuis le début ce mec. il a pas une tête méchante mais on a envi de le faire atterrir quand on lui parle.....et à chaque questions techniques ses joues se gonfle et un pet sort de sa bouche

en gros me fait pas chier avec tes questions de merde jsui la pour jouer du pavé Num. ^^

PS : chez OTR : 12.90€ de FDP pour une pièce à 14.90€

Quelqu'un pourrait il me donner le diamètre extérieur de la roulette ?

Je cherche des sites en français pour pas payer 30€ la roulette.....

http://www.motodiffusion.com/quad/pieces-mecaniques/transmission-entretien-outillage/transmission/accessoires-transmission/roulette-de-chaine/

http://www.odtec.eu/fiche.php?lg=fr&search_rub=55-240&IDmodele=&id=126&page=0&id=1461&lg=fr

http://www.fr-kmoto.com/2437-roulette-chaine-42mm-cr--yz--kx--hva.html

Dans tout ca doit bien y en avoir une qui va bien

chez motodiffusion c'est serieux tu peus com' sans soucy .......................pour le diamétre j'peus pas te répondre car ........................j'ai plus de XT