Ptit soucis avec ma brele

Ma brele fait des sienne! a chaud comme a froid sa lui arrive de caler avec un ptit coup d'accelération, a quoi cela est-il du? filtre a air encrasé ou peut-etre un mauvais réglage?
Merci les Z'amiis

C'est un probleme recurent chez les Xt .
Il n'y a pas vraiment de solution a ce fléau juste monter le ralenti il me semble : /

Oui première chose à faire : vérifier que ton ralentit est bien entre 1300-1500 tr/min

Pas plus que supermot, monte ton ralentit a 1500 tr/mn et roule ma poule

tout pareil que les Coupaings

pour trouver ton compte tour... lis ceci.

https://660xtx.forumactif.com/astuces-preparations-entretien-f9/compte-tours-compteur-xt660-t6480.htm?highlight=compte+-tour

Merci des précisions! ralenti réglé a 1400tr/min rest plus qu'a tester sur route pour voir si elle cale toujours...
et je voulais savoir a quoi correspond le CO il est réglé a -10!

C'est quoi cette signature Nico, j'ai perdu un oeil

NicoWarRior a écrit:

Merci des précisions! ralenti réglé a 1400tr/min rest plus qu'a tester sur route pour voir si elle cale toujours...
et je voulais savoir a quoi correspond le CO il est réglé a -10!

STP, change ta signature, il y en a qui regarde le fofo au boulot ou qui ont des enfants en bas age , merci

est-ce mieux?

NicoWarRior a écrit:

est-ce mieux?

Oui

merdoum !!!!! pitaing !! je l'ai pas vu moi !!

j'ai loupé quelque chose ??

Blondin a écrit:

merdoum !!!!! pitaing !! je l'ai pas vu moi !!

j'ai loupé quelque chose ??

c'est le mot !

NicoWarRior a écrit:

Merci des précisions! ralenti réglé a 1400tr/min rest plus qu'a tester sur route pour voir si elle cale toujours...
et je voulais savoir a quoi correspond le CO il est réglé a -10!

Pour revenir au poste, sert a quoi le CO qu'on trouve dans ce menu "cacher" ?
:p

X'Warrior a écrit:

NicoWarRior a écrit:

Merci des précisions! ralenti réglé a 1400tr/min rest plus qu'a tester sur route pour voir si elle cale toujours...
et je voulais savoir a quoi correspond le CO il est réglé a -10!

Pour revenir au poste, sert a quoi le CO qu'on trouve dans ce menu "cacher" ?
:p

A enrichir ou appauvrir la carburation

C'est a régler en fonction de la conduite du pilote du type de route toussa non?

X'Warrior a écrit:

C'est a régler en fonction de la conduite du pilote du type de route toussa non?

Non, suivant l'équipement de ta brèle et de son comportement sur le filet de gaz

Hmm ok je vais regarder ca, quand jaurais le temps de bricoler sur la mienne ^^ca serait interessant de regler sa brele aux ptits oignons

X'Warrior(Nico.b) a écrit:

Hmm ok je vais regarder ca, quand jaurais le temps de bricoler sur la mienne ^^ca serait interessant de regler sa brele aux ptits oignons

Bin en fait... non...

Pas conseiller ? :p

X'Warrior(Nico.b) a écrit:

Pas conseiller ? :p

Non, juste pour dire que la X est impossible à regler aux p'tits oignon

On la régle le mieux possible