Une KTM 690SM au quotidien?

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

J'en ai pas encore trouvé avec la 800!!!!

Tant pis, j'en ferais!!!

en voilà une chouette idée pour 2011

Khouss a écrit:

en voilà une chouette idée pour 2011

C'est prévu....je vais aller faire quelques tours de circuit avec la 800. Je verrais bien ce que ça va donner!!! J'ai des doutes par rapport à la roue de 21" mais ça devrait le faire!!!

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

et derriere c'est son frere avec sa 1000 bougies

Flyingtrottinette a écrit:

C'est pas le bruit que fait la KT quand elle rencontre un arbre ça ?

fly kulééééééé!!!!!!

bon je vois que personne aime ma brèle ici que des ptites bites au cul trop fragiles ,ben puisque c est ça je roulerais tout seul na!

yan a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

C'est pas le bruit que fait la KT quand elle rencontre un arbre ça ?

fly kulééééééé!!!!!!

bon je vois que personne aime ma brèle ici que des ptites bites au cul trop fragiles ,ben puisque c est ça je roulerais tout seul na!

gregos a écrit:

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

et derriere c'est son frere avec sa 1000 bougies

pis y'a Quicky, mais on l'voit pas, il a sorti les cables pour repartir suite à son dernier réglage moteur

Khouss a écrit:

gregos a écrit:

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

et derriere c'est son frere avec sa 1000 bougies

pis y'a Quicky, mais on l'voit pas, il a sorti les cables pour repartir suite à son dernier réglage moteur

ah oui mais t'as oublié de dire qu'avant il a passé un long moment dans le bac a graviers pour essayer d'en trouver un, de gravier, assez gros pour mettre sous sa béquille.....

A la dernière session piste... C la seule meule qui s est crashé ! Pis le gars il était mal en point !
Après... Avec un paire de 17"... J dis pas

poum a écrit:

Khouss a écrit:

gregos a écrit:

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

et derriere c'est son frere avec sa 1000 bougies

pis y'a Quicky, mais on l'voit pas, il a sorti les cables pour repartir suite à son dernier réglage moteur

ah oui mais t'as oublié de dire qu'avant il a passé un long moment dans le bac a graviers pour essayer d'en trouver un, de gravier, pour mettre sous sa béquille.....

ouiiiiiiii, et c'est là qui l'a tapé la discut avec un bucheron : le Yan Stihl... un mec chelou avec un ensemble orange, et un jerrican plein de liquide jaune... surement une réf. à son numéro de Julienniste : le 51

Khouss a écrit:

poum a écrit:

Khouss a écrit:

gregos a écrit:

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

et derriere c'est son frere avec sa 1000 bougies

pis y'a Quicky, mais on l'voit pas, il a sorti les cables pour repartir suite à son dernier réglage moteur

ah oui mais t'as oublié de dire qu'avant il a passé un long moment dans le bac a graviers pour essayer d'en trouver un, de gravier, pour mettre sous sa béquille.....

ouiiiiiiii, et c'est là qui l'a tapé la discut avec un bucheron : le Yan Stihl... un mec chelou avec un ensemble orange, et un jerrican plein de liquide jaune... surement une réf. à son numéro de Julienniste : le 51

l'était un peu égaré l'bucheron, parce que les platanes dans le bac a graviers, c'est plutôt rare....

poum a écrit:

Khouss a écrit:

poum a écrit:

Khouss a écrit:

gregos a écrit:

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Il y en a bien qui le font en 1200GSA!!!

... Chil, descend de cette brêle tout de suite !!!

et derriere c'est son frere avec sa 1000 bougies

pis y'a Quicky, mais on l'voit pas, il a sorti les cables pour repartir suite à son dernier réglage moteur

ah oui mais t'as oublié de dire qu'avant il a passé un long moment dans le bac a graviers pour essayer d'en trouver un, de gravier, pour mettre sous sa béquille.....

ouiiiiiiii, et c'est là qui l'a tapé la discut avec un bucheron : le Yan Stihl... un mec chelou avec un ensemble orange, et un jerrican plein de liquide jaune... surement une réf. à son numéro de Julienniste : le 51

l'était un peu égaré l'bucheron, parce que les platanes dans le bac a graviers, c'est plutôt rare....

heureusement que béber était là pour sécuriser le fossé avec la meuuu méthode et montrer à Yan que y'a pas que les arbres dans la moto... y'a l'herbe aussi...

djésxr93 a écrit:

A la dernière session piste... C la seule meule qui s est crashé ! Pis le gars il était mal en point !
Après... Avec un paire de 17"... J dis pas

1200GS???
Je connais certains mecs qui font du rallye en 1200GS et s'entrainent sur piste.....beaucoup de sportives ne suivent pas!!!
Tout dépend du pilote....pas de la moto!!!

sapeur4ever (Doris) a écrit:

djésxr93 a écrit:

A la dernière session piste... C la seule meule qui s est crashé ! Pis le gars il était mal en point !
Après... Avec un paire de 17"... J dis pas

1200GS???
Je connais certains mecs qui font du rallye en 1200GS et s'entrainent sur piste.....beaucoup de sportives ne suivent pas!!!
Tout dépend du pilote....pas de la moto!!!

Je dirais "Tout dépend du pilote....et de la moto!!!"

Y'a un article sympa sur le sujet sur moto & motards du mois dernier... une dizaine de motos pour monter un col, dont 990 SMR, 690 SMC, BMW S1000RR, etc...

Pour départager les brêles, la moyenne des chronos de trois pilotes de niveaux différents... et ? Surprise, l'épouvantail sur circuit est mal placé, trop violente, trop pointue, la SMR fait pas un score au top non plus, en gros, c'est le couple moto/motard qui compte, avoir une monture adaptée à son niveau pour "tenter de" l'exploiter, et là, le chrono tombe...

Khouss a écrit:

heureusement que béber était là pour sécuriser le fossé avec la meuuu méthode et montrer à Yan que y'a pas que les arbres dans la moto... y'a l'herbe aussi...

ouai le blème c est qu avec beber on suivaient une smt qui a un petit peut glissée heinn! khoussinet

Khouss a écrit:

Y'a un article sympa sur le sujet sur moto & motards du mois dernier... une dizaine de motos pour monter un col, dont 990 SMR, 690 SMC, BMW S1000RR, etc...

Pour départager les brêles, la moyenne des chronos de trois pilotes de niveaux différents... et ? Surprise, l'épouvantail sur circuit est mal placé, trop violente, trop pointue, la SMR fait pas un score au top non plus, en gros, c'est le couple moto/motard qui compte, avoir une monture adaptée à son niveau pour "tenter de" l'exploiter, et là, le chrono tombe...

Ca me fait penser a ces mecs qui viennent de passer le permis mais qui veulent une GSXR 1000!!!! C'est pas la moto qui fait le pilote!!!

Khouss a écrit:

Y'a un article sympa sur le sujet sur moto & motards du mois dernier... une dizaine de motos pour monter un col, dont 990 SMR, 690 SMC, BMW S1000RR, etc...

Pour départager les brêles, la moyenne des chronos de trois pilotes de niveaux différents... et ? Surprise, l'épouvantail sur circuit est mal placé, trop violente, trop pointue, la SMR fait pas un score au top non plus, en gros, c'est le couple moto/motard qui compte, avoir une monture adaptée à son niveau pour "tenter de" l'exploiter, et là, le chrono tombe...

C'est quesquejeviensdedire!!!!

Bel exemple...

wouiski a écrit:

Khouss a écrit:

Y'a un article sympa sur le sujet sur moto & motards du mois dernier... une dizaine de motos pour monter un col, dont 990 SMR, 690 SMC, BMW S1000RR, etc...

Pour départager les brêles, la moyenne des chronos de trois pilotes de niveaux différents... et ? Surprise, l'épouvantail sur circuit est mal placé, trop violente, trop pointue, la SMR fait pas un score au top non plus, en gros, c'est le couple moto/motard qui compte, avoir une monture adaptée à son niveau pour "tenter de" l'exploiter, et là, le chrono tombe...

C'est quesquejeviensdedire!!!!

Bel exemple...

Vouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii... je redondonne très cher...

yan a écrit:

Khouss a écrit:

heureusement que béber était là pour sécuriser le fossé avec la meuuu méthode et montrer à Yan que y'a pas que les arbres dans la moto... y'a l'herbe aussi...

ouai le blème c est qu avec beber on suivaient une smt qui a un petit peut glissée heinn! khoussinet

oui, je travaille la roche, béber l'herbe et toi le bois... on est au point là, y'a un team DDE à monter...

Khouss a écrit:

sapeur4ever (Doris) a écrit:

Khouss a écrit:

Y'a un article sympa sur le sujet sur moto & motards du mois dernier... une dizaine de motos pour monter un col, dont 990 SMR, 690 SMC, BMW S1000RR, etc...

Pour départager les brêles, la moyenne des chronos de trois pilotes de niveaux différents... et ? Surprise, l'épouvantail sur circuit est mal placé, trop violente, trop pointue, la SMR fait pas un score au top non plus, en gros, c'est le couple moto/motard qui compte, avoir une monture adaptée à son niveau pour "tenter de" l'exploiter, et là, le chrono tombe...

Ca me fait penser a ces mecs qui viennent de passer le permis mais qui veulent une GSXR 1000!!!! C'est pas la moto qui fait le pilote!!!

C'est clair... comme les blaireaux qui te mettent 200 mètres sur le premier bout droit et qui font le hibou à chaque virage

Ouiiiii....il y en a beaucoup des comme ça!!!!