panne n°30 ???

Salut à tous

Perdu sur mon caillou de l'île de la Réunion, entre deux vagues et une ascencion du Piton des neiges en patins à roulettes (3069 m quand même) je prends du plaisir avec ma bécane sauf que là ça coince, ça coince:
La susdite bécane, no problémo jusqu'à présent (2 ans ce mois-ci et 16000 KM), s'est mise à caler sans prévenir!!! Questionnement, je discute un peu avec elle, la rassure, la cajole et boum! elle repart.... Quelques 10 minutes plus tard rebelotte. Renégociations et tout le toutim, rien à faire. Je m'aperçois quand même que le voyant rouge tout à gauche (panne moteur?) est allumé et que mon compteur, partie extrême inférieur, indique 30. Idiot mais pas con, je suppose que ce nombre indique la nature de la panne. Je coupe le contact, le voyant reste allume, je recoupe, le voyant et le nombre disparaissent et je peux démarer et rouler jusqu'a la panne suivante où je dois refaire le même cinéma.

Si kelkun pouvait m'éclairer je sortirais du noir... Car si je dois aller chez Yam, le seul fait de pousser la porte du magasin, la cartre bleue rougit...
Alors camarades XTXciens je compte sur votre solidarité.
En échange je vous envoie les afresses des bons spots de surf, d'escalade ou de quelques créatures de rêves à la peau d'ébène et au gout sucré.....

James

le manuel dis que ta moto s'est renversé
c'est le contacteur de coupe carburant de securité ,y reste plus qu'a traduire et savoir ou il est ce contacteur

apparament ,c'est le coupe circuit a droite(piti bouton rouge)
,verifie que les fiches soit bien enfoncé du coupe circuit jusqu'a l'ECU.


alors ,j'ai gagné une creature de reve en bikini

Fais attention à ça :
https://660xtx.forumactif.com/viewtopic.forum?t=116

Une cosse de batterie qui se fait la malle et le voyant d'injection s'allume. Il suffit qu'elle soit mal enclenchée et ça peut marcher/pas marcher...
Ca ne correspond pas au numéro de panne mais toujours bon de vérifier.

jideul a écrit:

le manuel dis que ta moto s'est renversé
c'est le contacteur de coupe carburant de securité ,y reste plus qu'a traduire et savoir ou il est ce contacteur

affirmatif pour le RMT
code erreur 30
utilise le code diagnostic 8

voir le poste capteur d'inclinaison
https://660xtx.forumactif.com/viewtopic.forum?t=673

c'est pas grave

page 102 du RMT dés que j'ai le temps je te fais un scan

voia pour ton problème




tu dois avoir les valeurs indiquées ici

http://img111.imageshack.us/my.php?image=capteur8vb.jpg

tension du capteur de 0,4 et 1,4 volts

Il y a un code erreur pour savoir que la moto s'est renversée.

Ok ok ok ok ok ok...

Donc j'enroule un poil excessif juste avant le virage, une plaque de mouillé, pas grave c'est dans la tête, quand même je freine, l'arrière bloque, dérapage, elle se couche glissade, c'est long , c'est très long. Pas d'obstacle, c'est une bonne journée, ça aurait pu mal finir.

Je me relève, pas mécontent d'être vivant et là je me précipite sur le compteur pour vérifier l'anomalie : code 30, vite le manuel.

Je feuillète fébrile, code 30 : ah oui la moto est renversée, je l'avais pas vu, préconisation : la relever. Mais oui bien sur jamais je n'y aurais pensé, je vais pouvoir repartir !

Merci Yamaha !!!

OliveXTR a écrit:

Il y a un code erreur pour savoir que la moto s'est renversée.

Ok ok ok ok ok ok...

Donc j'enroule un poil excessif juste avant le virage, une plaque de mouillé, pas grave c'est dans la tête, quand même je freine, l'arrière bloque, dérapage, elle se couche glissade, c'est long , c'est très long. Pas d'obstacle, c'est une bonne journée, ça aurait pu mal finir.

Je me relève, pas mécontent d'être vivant et là je me précipite sur le compteur pour vérifier l'anomalie : code 30, vite le manuel.

Je feuillète fébrile, code 30 : ah oui la moto est renversée, je l'avais pas vu, préconisation : la relever. Mais oui bien sur jamais je n'y aurais pensé, je vais pouvoir repartir !

Merci Yamaha !!!

Et ça t'est arrivé en short et chemisette ?