quel guidon pour remplacer mon guidon d'origine ???

voila hier avec jam' ont s'est fait une chtite virée dans le 95 et j'ai eu l'occasion d'essayer la belle à jam' ...( la moto !! )

et à ma grande surprise je me sentait beaucoup en confiance avec la sienne ...

alors pk ?

- un guidon cintré
- un freinage plus fort que moi ( enfin qui mort tout de suite ...)
- un power commander qui suprime les accoups à la descélération ( ce qui est tout de même très appréciable !!!)

ce qui fait que ... je prennais plus d'angle avec la sienne !!

alors ca a eu le mérite de me convaincre de changer mon guidon ...

le guidon d'origine étant typé cross d'origine je le trouve moins bien que celui de jam' concernant la conduite en virelos...

donc puisque acheter un PC ne me branche pas pck j'aime bien mes pétarades et mes petit accoups et que concernant le freinage il me suffit largement ( même si celui de jam' nous met plus en sécurité ...) et bien je souhaiterai donc changer de guidon ...

d'ou ! ma question ...


oui mais ... QUEL GUIDON ?

si vous avez des propositions ou des liens ....

voici un lien: https://660xtx.forumactif.com/annonces-f5/


ok hoplà, dehors ...

barre de renfort ou pas. Selon tes gouts. Ca me brancherait bien d'en trouver un, un jour sans la barre. Ce qui compte c'est le cintrage.

Renthal
Star Bar
Pro taper
etc...

jam' a écrit:

barre de renfort ou pas. Selon tes gouts. Ca me brancherait bien d'en trouver un, un jour sans la barre. Ce qui compte c'est le cintrage.

Renthal
Star Bar
Pro taper
etc...

plutot avec barre ... mais t'as pas le nom du tiens ??

moi j'ai trouvé ca ...

http://cgi.ebay.fr/Guidon-Moto-RENTHAL-664-noir-MX-SM-Roadster-mousse_W0QQitemZ330226184811QQihZ014QQcategoryZ97162QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

oui c'est celui là. Si l'enchère monte pas trop, là y'a super affaire à faire !!!!

avec le port, jusqu'à 50 euros, ça va ! ça serait un super tarif

jam' a écrit:

oui c'est celui là. Si l'enchère monte pas trop, là y'a super affaire à faire !!!!

avec le port, jusqu'à 50 euros, ça va ! ça serait un super tarif

ouai il m'a l'air pas mal en plus il était déja sur un supermot avant donc c'est qu'il est pas mal pour le X

c'est bien ce que je pensais c'est le même que toi !

Le diametre, ça vous dit queke chose.
Nous, on a du 22, des poignées en 22, des commodos en 22, des embous de 22 etc.....et il est en combien ce guidon ?


CES JEUNES

Flyingtrottinette a écrit:

Le diametre, ça vous dit queke chose.
Nous, on a du 22, des poignées en 22, des commodos en 22, des embous de 22 etc.....et il est en combien ce guidon ?


CES JEUNES

ba aucune idée ...

Demande !

Flyingtrottinette a écrit:

Demande !

c'est déja fait !!!!
ya ca aussi ... mais il est plus haut ! mais lui c'est du 22mm

http://cgi.ebay.fr/GUIDON-RENTHAL-TAILLE-4-AVEC-MOUSSE-diam-22-millimetres_W0QQitemZ110242196429QQihZ001QQcategoryZ97162QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

T'as regardé les cotes de celui de Jam !

Flyingtrottinette a écrit:

T'as regardé les cotes de celui de Jam !

non !! mais il va me le dire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sinon ya ca aussi ...http://accessoires-pieces-moto.vivastreet.fr/annonces-pieces-scooters+st-maurice-de-beynost-01700/guidon-renthal-classic-enduro-moyen-yamaha-suzuki-honda/5248629

call me pied à coulisse !!!!

c'est pas un oversize au pontets déjà. Après pour les cotes, moi je me fournis direck au rayon cross. Les cotes ont jamais posé de problème...

Moa j'aurais dit Renthal aussi !

Moa j'ai mit un Fat bar Renthal de 525 exc avec un cintre bien mechant vers l'avant qui fait bien sortir les coudes!!!

Parcontre c'est un 28mm au lieu d'un 22mm donc changement de pontet oblige!

Mais bon ca impose quand meme!!!

Il a quoi jam comme freinage????

Kip

ben le freinage d'origine !!! Sauf qu'apparement, Maxou il doit avoir une purge à faire je pense.

et pour le guidon, c'est dommage de prendre un cintre qui soit pas cintré Autant garder celui d'origine.
Tout cas, je trouve que les guidons droits, ils pètent les poignets

jam' a écrit:

Tout cas, je trouve que les guidons droits, ils pètent les poignets

Waiiii mais comment ils claquent !!!!!!!!! Le style mon ami, le style !!

je trouve pas qu'ils font mal au poignet mais bon en tout cas en virage celui de jam est beaucoup mieux on a l'impression qu'il a fait la moitié du travail le guidon ... c'est plus simple

pour le freinage faut que je regarde ouai ca mort pas assez ...

pour le style djé les guidon cintré sont pas mal aussi en plus en noir ca fait sympa

le mec m'a répondu et c'est bien du 22 mm je vais enchérir donc ...

allez tu nous diras si tu l'as eu hein...

ouai mais l'encher se fini a 21h18 !!
jvé pas être arrivé du taff encore ...RRRRRRRRRR

maxou a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Demande !

c'est déja fait !!!!
ya ca aussi ... mais il est plus haut ! mais lui c'est du 22mm

http://cgi.ebay.fr/GUIDON-RENTHAL-TAILLE-4-AVEC-MOUSSE-diam-22-millimetres_W0QQitemZ110242196429QQihZ001QQcategoryZ97162QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

moi aussi je dit renthal mais je trouve le galbe de celui-ci un peu haut non ?

oui il est plus haut en effet ...

mais je voudrais savoir un truq ...

un guidon de supermotard c'est un guidon typer cross non ? donc celui qu'on a d'origine ...

alors pk un guidon cintré qui est ( je pense ) mieux adapté pour prendre les courbes et les petits virages n'est-il pas conseillé pour conduire en supermotard ???

merci de m'éclairer !!

celui qui me dit que c'est pck je sais pas conduire je le tu !! et je lui fait bouffer son kit chaîne !!