L'ER6N de Ruf

Belle bécane Ruf, je l'ai essayée aussi et elle est sympa....
moi aussi je suis retourné à mes premiers amours.... le roadster ;-)

Tloo, comment ça va ? Ca fait un mmoment qu'on t'a pas vu !!!

Ruf a écrit:

Tloo, comment ça va ? Ca fait un mmoment qu'on t'a pas vu !!!

Oui c'est vrai... je me suis marié début juin, donc j'avais pas bcp de temps pour me balader sur les forums! ça va super bien ..... toujours content de ma raptor... je bave devant les Buell XB9sX ces temps..... mais j'ai pas les $$ pour changer! ça coute un rhein de se marier de nos jours!

Ruf a écrit:

Pas bète ! Ca t'as couté combien cette affaire ?

Je sais plus mais pas grand chose. Faudrait que je retrouve la facture et la référence de l'huile.

http://www.ipone.fr/1/1.2/voir_produit.php?IdProduit=46&TypeUser=&lang=1

La suite des événements :

Révisions des 1000 éffectuée à 1224 km, je l'ai récupéré ce matin. Le rodage est "officiellement" fini, mais je vais quand mème y aller progressivement avant d'atteindre les hauts régimes (un peu + de 10.000 tours je crois), donc pour l'instant je vais jusqu'à 7-8000 tours et je commence à sentir arrivée la puissance (pas 1000 cv non plus, on est bien d'accord ) Ca me donne un 150-160 largement suffisant. Sur les premiers rapports c'est carrément super sympa, elle fait des bonds en avant à chaque accelération. Tenue de route toujours sans soucis.
Bref je suis toujours aussi ravi de mon achat

tu peux ta une bonne machine

Salut Ruf,

Comme tu le sais je suis aussi passé à l' Er6n (noire) et j'ai maintenant 5.300 km, que du bonheur.

Essaie d'aller à 10.000 tours, tu seras vraiment surpris; en 4 ème à 160 tu passes la 5 ème et gaz à fond, çà surprend. (oui je sais il y en a 6)

Comme tu dis elle se fait oublier, elle passe partout.

Au début (après rodage) je roulais 5.000 tours et puis gaz, maintenant c'est 8.000 tours et puis gaz, il y a 2 motos en une.

Ruf tu as quoi comme pneu monté à l'avant

Mon moniteur d'auto-école à des dunlop je sais plus le type ( je te l'écriré la prochaine fois ), par temps de grosses chaleurs les pneux ne tiennent po super bien, il glisse de l'avant

Je pense que tu doit avoir le pneu Dunlop vu que ton ER6N à juste 1200 km

C'est les sportmax d221 je crois ou qque chose comme ça !!
C'est vrai que quand il fait très chaud ces pneus glisse ?!? J'ai fais un travers à l'acceleration sur un passage clouté....

Sur un passage clouté c'e'st relativement normal que ca part en crabe

En tout cas ce qui est vrai c'est qu'a grande chaleur les pneux n'ont po un meilleur grip

Aprés cela depend du type de pneux mais géneralement ca se retrouve

Ruf, si tu regrettes l'XT avec son guidon large il y a la "Versys" de KAWA avec le même moteur que la tienne qui va sortir bientôt. Peut être as tu déja vu la bête. Qu'en penses tu?
L66

lewiss66 a écrit:

Ruf, si tu regrettes l'XT avec son guidon large il y a la "Versys" de KAWA avec le même moteur que la tienne qui va sortir bientôt. Peut être as tu déja vu la bête. Qu'en penses tu?
L66

Salut
Justement,je lisais sur moto jounal les descriptifs,meme moteur mais avec plus de couple,par-contre prix 8000€,soit 2000 de plus.
Dommage que le phare soit pas beau !!
D' ailleurs !!!, Il y a un post dessus sur le forum
Stéph-

J'aime bien cette nouvelle Kawa, mais j'ai aucun mérite je suis un "Kawa lover"
Pour ce qui est de la différence de prix, elle est justifiée par le carrenage et les suspention de meilleures qualité (surtout l'avant)
Mais dans l'absolut, le prix de l'ER6 est un prix de "lancement" succeptible d'augmenté avec le millesime 2007 et le prix définitif de la Versys n'a pas encore été officialiser.

En ce qui me concerne, si je change encore une fois de moto avec 2025 ma femme me tue (5 motos en 5 ans )

Salut Ruf, dis-moi:

combien de km as-tu maintenant ?
Toujours le bonheur ?

moi je prend mon pied tous les jours, eh oui, malgré le déluge (pur et dur)

7.000 km de jouissance et c'est pas fini

J'ai 2500 km au compteur, et je prend mon pied tout les matins et tout les soirs, cette bécane elle est vraiment trop cool.
Biensur elle a des defauts, mais le rapport qulité/prix/sensations/jouissance est à son maximum

Ruf a écrit:

J'ai 2500 km au compteur, et je prend mon pied tout les matins et tout les soirs, cette bécane elle est vraiment trop cool.
Biensur elle a des defauts, mais le rapport qulité/prix/sensations/jouissance est à son maximum

Tant es où maintenant??? Combien de kms? Tjs content?

Révision des 6000 faite la semaine dernière, amortisseur arrière caler sur "le plus dur" (bon je fais 90kg) et c'est un rail maintenant. Les courbes où je sentais que j'ai aux limites des suspension vers 120kmh , maintenant je les avale en toutes confiance. Comme quoi, des suspension bien règlée ça change une bécane, rete à voir maintenant si c'est pas trop dur pour le confort.
Bref je suis toujours aux anges, mème si les pneu d'origine sont un peu nul et que je serai bien content de mettre des + sport au printemps.

Exact avec des suspensions bien reglés, une meilleure adhérance se ressent.


5 motos en 5 ans tu vas finir comme l'autre MIB .

Toujours content de mon engin

Nouveauté : Pneu changé pour des BT-10 et pignon de 14.

Comme ça au moins je suis sûr de ne pas me faire pourrir à la mega

Pignon de 14 ^^, ca doit titiller un peu plus les bras.

Kurt le Savage 86 a écrit:

Pignon de 14 ^^, ca doit titiller un peu plus les bras.

Ouais trop bon, en plus avec les bon pneus
Elle lève toute seul en 1ere et en 2eme il suffit de tirer un peu fort sur le guidon, et hop. Maintenant il ne me manque plus que de bonnes suspensions.

Ruf a écrit:

Kurt le Savage 86 a écrit:

Pignon de 14 ^^, ca doit titiller un peu plus les bras.

Ouais trop bon, en plus avec les bon pneus
Elle lève toute seul en 1ere et en 2eme il suffit de tirer un peu fort sur le guidon, et hop. Maintenant il ne me manque plus que de bonnes suspensions.

BAHH,OUAIHH !!, comme tu dis RUF, elle lève toute seul sauf qu' il faut tirer sur le guidon.
Une moto qui lève toute seul a l' accélération c' est vachement plus facile pour faire des Wheel-.
Je crois que je vais venir avec mon 300 gas a la méga

Stephanozor a écrit:

Ruf a écrit:

Kurt le Savage 86 a écrit:

Pignon de 14 ^^, ca doit titiller un peu plus les bras.

Ouais trop bon, en plus avec les bon pneus
Elle lève toute seul en 1ere et en 2eme il suffit de tirer un peu fort sur le guidon, et hop. Maintenant il ne me manque plus que de bonnes suspensions.

BAHH,OUAIHH !!, comme tu dis RUF, elle lève toute seul sauf qu' il faut tirer sur le guidon.
Une moto qui lève toute seul a l' accélération c' est vachement plus facile pour faire des Wheel-.
Je crois que je vais venir avec mon 300 gas a la méga

J'ai oublié une virgule : "Elle lève toute seul en 1ere,et en 2eme il suffit de tirer un peu fort sur le guidon, et hop"
En plus je ne suis pas fana de Wheeling, mais j'aime bien quand l'avant se soulève à l'accel'

moi j'aime bien lorsque les jupes se lèvent toutes seule mais bon ceci est un notre débat