fouche xtx dure

bonjour je posséde un xtx de 2005 avec 19 500km et jes un gros souci de fourche , jes de plus en plus de mal a tourner , sa force bcp quoi c'est pas fluide ,cela devien dangereux surtous a basse vitésse je pence que cela peux venir du roulement , je vous demande conseil merci d'avance

Effectivement, çà peut venir de là.. surtout que tu habites pas loin de la mer, donc,les problèmes d'oxydation avancées sont trés fréquents ,sur tout les bords de mer et océan, dû à l'air marin chargé de sel.
Ton problème ne vient pas de la fourche, mais des roulements de colonne de direction.

J'ai eut ça il y a un mois.Ca me la fait du jour au lendemain, et ça venait du roulement de direction (celui du bas)... il était tout rouillé. Ce qui se passe c'est que le roulement du haut laisse passer l'humidité mais celui du bas a un joint a lèvre qui empêche la poussière de rentrer mais aussi à l'humidité de sortir...

A basse vitesse la direction est trés trés "lourde" et a haute vitesse ça ne gène plus... normal puisque tu ne braques plus.

J'ai changé les deux : 78€ chez yam.... moi je les ai acheté chez doucet "42€" les deux.

petit conseil a tous : mettez de la WD40 dés que vous pouvez au niveau de ses roulements...

D-dje (rontophile) a écrit:

petit conseil a tous : mettez de la WD40 dés que vous pouvez au niveau de ses roulements...

Trés bon conseil de D-djé roto-fil

Blondin a écrit:

D-dje (rontophile) a écrit:

petit conseil a tous : mettez de la WD40 dés que vous pouvez au niveau de ses roulements...

Trés bon conseil de D-djé roto-fil

de rien... mais moi c'est pas rotophile ! ! !

C'est roNtophile... ça fait gérontophile... parce que gérotophile ça veut rien dire...

tout le monde se plante ! ! ! ! je change tiens...

Ah Bon ?



D-djé (raremenvuça)

Blondin a écrit:

Ah Bon ?



D-djé (raremenvuça)

ok merci pour vos réponse jvé métre du wd40 est si sa marche pas une petit tour chez yamaha audemar

alex83210 a écrit:

ok merci pour vos réponse jvé métre du wd40 est si sa marche pas une petit tour chez yamaha audemar

le WD40 ça enlève pas la rouille.... ça l'empèche d'arriver en chassant l'eau et en lubrifiant tes roulements...

Tu sentira surement la difference en mettant de la wd40 mais ça ne résolvera pas le pb... si tu as la motiv et l'outillage, démonte la colonne de direction... tu verra tout de suite si c'est rouillé.

souleve l'avant de ta moto,tu sentira de suite si t'as un point dur dans la direction,c'est très souvent quand le guidon est droit.
Mais vu ce que tu ressent au guidon,c'est les roulements,aucune erreur la dessus.
N'essaie pas de les graisser,c'est trop tard,le changement s'impose!

pareil que CHIL !!!a changer!!!!

Blondin a écrit:

Effectivement, çà peut venir de là.. surtout que tu habites pas loin de la mer, donc,les problèmes d'oxydation avancées sont trés fréquents ,sur tout les bords de mer et océan, dû à l'air marin chargé de sel.
Ton problème ne vient pas de la fourche, mais des roulements de colonne de direction.

LES BILLES SONT NAZES il faut changer!!!

effectivement jes mis du wd40 sa a rien fait je suis aller chez yamaha aprés un essai d'un mécano c'est bien les roulements 78euros la paires jvé les monter moi pasque 150 euros de main d'oeuvre sa fais mal au . jes profiter de mon passage a yamaha pour prendre rdv pour la revision des 20 000 km au tarif de 235 euros est c'est bien tous les 10 000 km et pas 6000 km comme certain dise a+

Pense à prendre des photos au fur et à mesure des opérations, ça fera un tutal de plus

uisghe a écrit:

Pense à prendre des photos au fur et à mesure des opérations, ça fera un tutal de plus

c'est clair que tu peux rendre service à pas mal de monde en prenant quelques photos et en expliquant ce que tu fait...

sayer jes les roulement , mes jes pas fais attention a la taille de cléf pour démonter l'axe de roue avant jes tous sauf sa . en plus des que la moto et sur cale le guidon est bien fluide enfin sa force plus jvé quan méme démonter pour vérifier on vérra bien et oui jvé prendre des photos

sayer roulement changer jes mis 5h. c'est vraiment la galére surtous que dans mon garage il fais 35°c à l'ombre. Jes pris quelque photo . le plus dur est de sortie le roulement du bas qui se trouve sur le T marteau burin est pareil pour métre le neuf mes avec plus de précaution biento les photos en ligne ++

Ca y est, roulement changé, j'ai mis 5h. C'est vraiment la galére surtout que dans mon garage il fais 35°C à l'ombre. J'ai pris quelques photos. Le plus dur est de sortir le roulement du bas qui se trouve sur le T (marteau burin) et pareil pour mettre le neuf, mais avec plus de précaution... Bientôt les photos en ligne ++