--Changement de plaquettes de freins arrières--

Petite question qui peu paraitre bête : cet aprem j'ai démonté la roue arrière pour changer mon pneu arrière et je voudrai savoir à quoi servent ces cylindres blocs et est ce que je doit les changer avant de remonter ma roue.





Qu'en pensez vous ??  Connaissez vous le prix de ces pièces au cas ou je dois les changer?  

Merci de votre aide

Amortisseur de couple :

https://660xtx.forumactif.com/t8002-amortisseur-de-couple?highlight=amortisseur

https://660xtx.forumactif.com/t8361-changement-amortisseur-de-couple?highlight=amortisseur

Ils n'ont pas l'air trop usés... Ça coûte 8 ou 10€/Pc X4.. Ça sert à amortir le cognement du mono vers la roue arrière (je crois).

Édit: "le chef, c'est plus fort rapide que toi" 

et :

https://660xtx.forumactif.com/t6809-changer-les-silentblocs-de-transmission

wouiski a écrit:

Ils n'ont pas l'air trop usés... Ça coûte 10 ou 12€/Pc X3... Ça sert à amortir le cognement du mono vers la roue arrière (je crois).

Édit: "le chef, c'est plus fort rapide que toi"  

eh ouais !!   

  

 

wouiski a écrit:

Ils n'ont pas l'air trop usés... Ça coûte 8 ou 10€/Pc X4.. Ça sert à amortir le cognement du mono vers la roue arrière (je crois).

Édit: "le chef, c'est plus fort rapide que toi" 

C'est surtout que les kits chaine dureraient moins longtemps sans...

Hé ho, tu vas pas me niquer ma contribution annuelle à un poste sérieux hein?? Tu dis:"Oui, Wiki à raison"!!!
Répète après moi... Oui....Wiki à raison....  

  

Donc d'après vous, je peux encore rouler un peu. Dois je mettre de la graisse ? il y en a qui dise oui et d'autre non.

Oui, un peu de graisse et tu peux encore faire des bornes... Les miens étaient méchamment pire lorsque je les ai changé...  

Ce qui est bizarre, c'est que ma moto est passé dans les mains de mécanos de chez YAMAHA l'année dernière, ils ont changé les pneus et n'ont pas mis de graisse (il n'y avait rien en démontant)... et quand on regarde des photos d'amortisseurs de couple sur internet, il n'y a pas de graisse.

La lubrification, y a rien de tel!!!   

Jamais de graisse sur du caoutchouc !   

...de la graisse silicone...  

   
  

De la vaseline   

Wiki a raison sec  

Avec du gravier (dans les virages)!!!  

 

En rentrant chez moi après une balade avec mon ancien moniteur moto j'ai remarqué qu'une de mes plaquette faisait la tête jugez en pars vous même j'attaquais les disques !!!   



Après le changement plaquettes (compatible CB500 apparement) Speedway 18 25€ le mec était cool je suis arrivé à 18h58 ils étaient en train de fermer



La moto était sale je la roule tout les jours   

Merci à l'auteur du tuto page 4.
J'ai changé mes plaquettes en 10 min !
Petite question, du coup j'ai mon liquide de frein qui est monté jusqu'au trait "UPPER" je laisse comme ça ou j'en enlève un peu ?

Moustik a écrit:

Merci à l'auteur du tuto page 4.
J'ai changé mes plaquettes en 10 min !
Petite question, du coup j'ai mon liquide de frein qui est monté jusqu'au trait "UPPER" je laisse comme ça ou j'en enlève un peu ?

ben par définition si tant que ça ne dépasse pas le niveau "haut" moto droite c'est bon.

C'est ce que je me suis dit mais je voulais confirmation, merci à toi