--Changement de plaquettes de freins arrières--

uisghe a écrit:

c'est bien d'avoir la version "officielle" (de M. Yam) illustrée mais si tu peux en faire un deuxième, c'est intéressant. Tout le monde n'est pas équipé pour démonter la roue alors que changer les plaquettes c'est facile.

+660 !

Ce TUTO est déja magnifique, mais si tu as moyen de changer les plaquettes en un tour de mains sans un démontage fastidieux, euhhh, wepp, pourquoi pas !

Juste le démontage de la pince ?

En pleine nature a écrit:

uisghe a écrit:

c'est bien d'avoir la version "officielle" (de M. Yam) illustrée mais si tu peux en faire un deuxième, c'est intéressant. Tout le monde n'est pas équipé pour démonter la roue alors que changer les plaquettes c'est facile.

+660 !

Ce TUTO est déja magnifique, mais si tu as moyen de changer les plaquettes en un tour de mains sans un démontage fastidieux, euhhh, wepp, pourquoi pas !

Juste le démontage de la pince ?

voir mon message du 03/04/09 en bas de la page 3

uisghe a écrit:

Petit témoignage.
Je viens de faire changer les plaquettes (en même temps que le kit chaine).
Le mécano a sorti les plaquettes juste en retirant la grosse goupille, repoussé le piston avec un tournevis et remonté les nouvelles plaquettes avec un petit coup de bombe nettoyant frein entre les deux opérations.

à vous deux & y'a bon a savoir.

deux choses me viennent a l'esprit :

- Y a comme même une belle différence d'usure entre tes deux plaquettes ar...

- Elle est sale la moto... hein


Et merci pour ce tuto qui servira à beaucoup j'en suis sur....

oui, a mon avis tu as piton qui est gripper.

lamotodufredo a écrit:

Sur toutes mes Motos, la plaquette coté piston est toujours plus usé que celle coté chape !!!*
C'est plutôt les coulliseaux qui seraient grippé !
Le piston est pas grippé, il est rentré sans forcer !
Pour la crasse, désolé, mais je roule tous les jours (moi) !

chapeau !

fredo pour ce tuto

bonsoir tout le monde le changement des plaquettes arriere prend 10 minutes
1 passer un tournevis entre les plaquettes pour remettre le piston de l etrier a sa place
2 deposer la goupille et enlever l axe a l aide d un petit tournevis et maillet
3 placer les plaquettes neuves 22 euros chez dafy
4 remettre l axe puis la goupille
5 pomper la pedale de frein c est tout
ps; le circuit de freinage est ferme donc pas besoin d enlever le bouchon du liquide de frein et pas besoin de deposer la roue a bientot

C'est bien beau tout ca, mais faudrait d'abords penser a se présenter là ou il faut et finir de remplir le profil avec l'age et la localisation

bah oui ! C'est quoi ce

djésxr93 a écrit:

bah oui ! C'est quoi ce

L'insultez pas, il vient apporter son aide

SInon très beau topic, j'ai commandé mes chasse-goupilles pour faire ça proprement.

Vous achetez de la marque en plaquettes arrières ou peu importe? (pour l'avant ca me semble important mais l'arrière on s'en tape un peu non?)

corax a écrit:

djésxr93 a écrit:

bah oui ! C'est quoi ce

L'insultez pas, il vient apporter son aide

ça empêche pas... ... y'a des règles de bienséance "comme" même...

corax a écrit:

djésxr93 a écrit:

bah oui ! C'est quoi ce

L'insultez pas, il vient apporter son aide

SInon très beau topic, j'ai commandé mes chasse-goupilles pour faire ça proprement.

Vous achetez de la marque en plaquettes arrières ou peu importe? (pour l'avant ca me semble important mais l'arrière on s'en tape un peu non?)

C blondin qui a fait le topic ...

Khouss a écrit:

djésxr93 a écrit:

corax a écrit:

djésxr93 a écrit:

bah oui ! C'est quoi ce

L'insultez pas, il vient apporter son aide

SInon très beau topic, j'ai commandé mes chasse-goupilles pour faire ça proprement.

Vous achetez de la marque en plaquettes arrières ou peu importe? (pour l'avant ca me semble important mais l'arrière on s'en tape un peu non?)

C blondin qui a fait le topic ...

suffit de prendre le post par le début : page 1... c'est là que ça se passe

tu as recu un MP du roi de la plaquette toi aussi ?

djésxr93 a écrit:

Khouss a écrit:

djésxr93 a écrit:

corax a écrit:

djésxr93 a écrit:

bah oui ! C'est quoi ce

L'insultez pas, il vient apporter son aide

SInon très beau topic, j'ai commandé mes chasse-goupilles pour faire ça proprement.

Vous achetez de la marque en plaquettes arrières ou peu importe? (pour l'avant ca me semble important mais l'arrière on s'en tape un peu non?)

C blondin qui a fait le topic ...

suffit de prendre le post par le début : page 1... c'est là que ça se passe

tu as recu un MP du roi de la plaquette toi aussi ?

Non, j'ai rien reçu, pis c'est tant mieux, pac'que lui aurai dis le reste ! Entre le freineur fou du DDMT, le golfeur, j'en passe et des meilleurs, on a eu not' compte de lourdingues cette année !!!

Khouss a écrit:

djésxr93 a écrit:

Khouss a écrit:

djésxr93 a écrit:

corax a écrit:

djésxr93 a écrit:

bah oui ! C'est quoi ce

L'insultez pas, il vient apporter son aide

SInon très beau topic, j'ai commandé mes chasse-goupilles pour faire ça proprement.

Vous achetez de la marque en plaquettes arrières ou peu importe? (pour l'avant ca me semble important mais l'arrière on s'en tape un peu non?)

C blondin qui a fait le topic ...

suffit de prendre le post par le début : page 1... c'est là que ça se passe

tu as recu un MP du roi de la plaquette toi aussi ?

Non, j'ai rien reçu, pis c'est tant mieux, pac'que lui aurai dis le reste ! Entre le freineur fou du DDMT, le golfeur, j'en passe et des meilleurs, on a eu not' compte de lourdingues cette année !!!

Grave! Mais ça nous fait bien rire comme même....

Bonjour,

Tout d'abord merci pour ce super tuto (heu... mais elles sont passées où les photos? )

Pour ma part, hier avec mon XTX, j'ai dans un premier temps démonté la roue pour voir comment cela se présentait (et aussi pour vérifier l'état de mes plaquettes de manière précise).
puis cet après midi j'ai fait le changement sans démonter la roue... juste en chassant la tige et la goupille... ça se fait bien.

En faisant le changement de plaquette un petit quelque chose m'a interpellé:
mes nouvelles plaquettes frottent tout de même pas mal en position "normal". (sans que j'appuie sur le frein). Je sais que cela est normal mais la roue tourne tout de même nettement moins librement avec les plaquettes que sans...
Je me demande si les plaquettes que j'ai montée sont bien: Le vendeur de chez Dafy n'avait plus de SBS pour XTX et il m'a alors filé des EBC mais il m'a dit qu'elles étaient prévues pour la version TT (j'en déduis qu'il parlait du XTR). Selon lui la seule différence est que les plaquettes sont un peu plus tendre...

Serait-il possible qu'il y ait une différence d'épaisseur de plaquette également? Cela m'étonnerait mais ça pourrait expliquer mon impression de plaquettes qui touchent pas mal le disque...

Bon, après, il faut dire aussi que ça fait un bout de temps que j'avais pas changé de plaquettes... j'ai peut être perdu mes repères

Merci pour votre éclairage!!
@ bientôt!

Salut
Il est normal que les plaquettes lèchent le disque . Lorsque tu tournes la roue à la main , tu dois entendre les plaquettes qui frottent sur le disque mais la roue ne doit pas freiner .
Par contre tu as quand même un rodage à faire pour que les plaquettes se face à ton disque .
Tu ne sent pas des vagues sur ton disque ?

Merci pour la réponse rapide.
La roue est légèrement freinée mais pas de quoi fouetter un chat donc je pense que ça va aller sans pb.
j'ai fait un peu tourner la roue sur la béquille centrale en 1ere. Il n'y a pas de chaleur excessive du disque ou d'odeur de "chaud".
Merci encore

Matt

matt06 a écrit:

Merci pour la réponse rapide.
La roue est légèrement freinée mais pas de quoi fouetter un chat donc je pense que ça va aller sans pb.
j'ai fait un peu tourner la roue sur la béquille centrale en 1ere. Il n'y a pas de chaleur excessive du disque ou d'odeur de "chaud".
Merci encore

Matt

Matt, il faut passer par la case présentation steuplé et remplir le profil avec l'age et la localisation