impossible de démonter mon pignon !

Bonjour

j'ai pas de clef a choc... pour commencer !

J'ai tout faut comme dans le tuto : un pied sur le frein et comme un gros C... sur la clef de 32 !!!

PUT... de pignon de MEER..... qui veux pas se virer !!!!

Comment vous avez fait pour le virer ???

j'ai oubli& de rajouter ... a 15€ le pignon et à 24€ pour le monter .... ca me fou les boules

du coup j'aimerais bine le monter moi meme

W40 pour degriper

j'ai editer pour eviter un massacre, laisser le chalumeau a sa place

etant donné qu'il ya la chaine au meme endroit ... ca me dis moyen de balancer du dégrippant dessus ...

j'ai deja fait et bousillé un kit chaine une fois (cf bandit 600)

sylvain65 a écrit:

etant donné qu'il ya la chaine au meme endroit ... ca me dis moyen de balancer du dégrippant dessus ...

j'ai deja fait et bousillé un kit chaine une fois (cf bandit 600)

m...... t"as raison, oublie ce que j'ai écrit

Euuhh! évite de le chauffer car les joints spy de PSB vont morfler!!
j'opterai pour la clef à choc!!

djé73 a écrit:

Euuhh! évite de le chauffer car les joints spy de PSB vont morfler!!
j'opterai pour la clef à choc!!

eFFECTIVEMENT, j'ai ecris des C....... chui fatigué en ce moment, la méthode marche , mais NE PAS LE FAIRE SUR CETTE PARTIE !!!

Et les modos, pouvez pas nettoyer ce post avant que quelqu'un sorte le chalumeau........

Bonsoir à Tous

bon bin .. je l'ai changé : j'aifini par retrouner chez daffy .. et ces connards n'vait pas le temps de mettre un coup de clef a choc pistolet pneumatique en gros ... pour ceux qui se demandent ce que c'est .. ct mon cas...).

Bref chez midas le mec m'a dis : no rpoblemo .. en plus j'vais tout mes outils dans le sac .. du coup ca lui a pris 3s de virer le pignon : apres je me suis demerdé a le changer puis resserage


bon bin je regrette pas !!!! c genial !!! .. surprenant par contre ... faut eviter de trop coller une caisse et d'accelerer pour doubler : j'étais limite de monter sur le coffre !

non franchement c'est bin bon ... et j'ai testé que en ville !

la suite au prochain numéro pour les impression ...

recap : Pot leo + manchon enlevé + CO 17 + pignon 14

rets a fire l'arriere (plaque et tout le reste que j'ai au garage) vidanger la fourche ... et voilou

sympa chez daffy par chez toi !!!!
content que le blèm soit résolu .........

oui tres sympas ....

bon bin c'est bien sympa ce pignon : c'est a se demander pourquoi ils montent pas ca d'origine ...

apres beaucoup d'acheteurs de x l'achete pour la maniabilité aps pour s'écraser les hemorroides a chaque reprise ....

Pour info :
j'ai mesuré ce matin avec ma montre GPS ma vitesse reelle par rapport à mon compteur.. qui est faussé par le pignon 14 :

j'ai en gros 10 à 15km/h de différence

à 60 ca donne réellement 50
à 102-105 ca donne 90km/h

a+

Putaing !!! je suis rongé !! je me suis attaqué à mon kit chaine cet aprèm' et comme un con , je me retrouve à ne pas pouvoir dévisser l'écrou du PSB
Bin le blème, c'est qu'une fois la pétoire sur chandelle, roue AR enlevée, chaine enlevée...première vitesse engagée, je me suis dit " t'inquiète!!! avec la compression, je vais trop y arriver !!

Tu parles... macach !! oualou !!! j'arive pas à le dévisser ce pu de PSB ..

Bon, bin il me reste plus qu'à demander une clé à choc aux collègues.. mais.. bon ça me fait pitié quand même !! de voir ma pétoire sur chandelle pendant tout le week-end.. ( je vous mettrais les tofs plus tard...)

Bon ! vous connaissez la musique ..

..suite .... prochain épisode.....

Blondin a écrit:

Putaing !!! je suis rongé !! je me suis attaqué à mon kit chaine cet aprèm' et comme un con , je me retrouve à ne pas pouvoir dévisser l'écrou du PSB
Bin le blème, c'est qu'une fois la pétoire sur chandelle, roue AR enlevée, chaine enlevée...première vitesse engagée, je me suis dit " t'inquiète!!! avec la compression, je vais trop y arriver !!

Tu parles... macach !! oualou !!! j'arive pas à le dévisser ce pu de PSB ..

Bon, bin il me reste plus qu'à demander une clé à choc aux collègues.. mais.. bon ça me fait pitié quand même !! de voir ma pétoire sur chandelle pendant tout le week-end.. ( je vous mettrais les tofs plus tard...)

Bon ! vous connaissez la musique ..

..suite .... prochain épisode.....

Pour ma part ... j'vais tout remonté : gt allé chez midas.. le mec a mis un coup de clef a choc.. EN 5mn le pignon etait changé.... et le mec a pas accepté le billet que je voulais lui filer !!!

rien ne sert de forcer comme un con quand on a pas les bons outils.. et c'est mon cas

Khouss a écrit:

Ton compteur kilométrique va être faussé du coup ?

Bin oui .....

seul les bécane datant de avant 2000 ont pour certaine le compteur sur la roue avant.. du coup tu fausses rien ...(ex de bandit....)

cela dis ... j'ai changé le pignon a 15.000KM environ .. si je la revend à 25000.. j'aurais fait 10.000km : tu compte 7 à 10% d'erreur on va dire...
en gros elle aurra 1000km de plus maxique ce qu'elle affiche ...

je prefere ca et profiter de la peche en plus que procure une dent en moins
ca reste mon avis perso

Salut vous pouvez filer quelques coups de marteau sur le pignon aussi afin de decoller les filets qui sont colles au serrage.... faut pas hesiter a changer l ecrou aussi car quand ca se desserre c est pas beau a voir...

ca fait de beau degats....

le fait de taper sur les vis que l on arrive pas a desserer permet de decoller le filet....