660smc de gregos

attend je vais deja voir avec mon concess, si il est pas capable de mettre des plaquette qui corresponde a mon disque.... qu'il change de metier

en voyant la tronche des plaquettes, j'ai direct pensé au glaçage mais la couleur laissée sur le disque, ca fait flipper !!!

ouais çà sent la surchauffe.... merdoum!

je le savais les gars, je le savais ...

Funkyman a écrit:

je le savais les gars, je le savais ...

qu'est ce que tu vas sortir comme connerie encore

Un leger voile du disque & les plaquettes morfles...
Donc si elles ont souferts le disque aussi !

gregos a écrit:

Funkyman a écrit:

je le savais les gars, je le savais ...

qu'est ce que tu vas sortir comme connerie encore

mais non mattes mon message precedemment posté, j'avais raison !

Funkyman a écrit:

gregos a écrit:

Funkyman a écrit:

je le savais les gars, je le savais ...

qu'est ce que tu vas sortir comme connerie encore

mais non mattes mon message precedemment posté, j'avais raison !

escuse, venant de toi je m'attendez a une connerie.

disque voilé? peut-etre mais les ancienne plaquette aurai ete pareil.ils rester a peine 2 mm sur les anciennes quant il me les ont changé.
de toute facon demain je vais aller voir mon concess, ol m'en dira plus

ok merci khouss,

le disque voilée je pense pas.
etrier qui grippe non plus car j'ai verifier, quant j'ai remonter la roue, j'ai freiner plusieur foix, et la roue est libre comme l'air une fois relacher, on entend a peine les plaquette frotter.

pour les plaquettes je vais aller voir mon concess demain. je pense quant meme que c'est pas normal , si j'ai pas un probleme sur ma brele, que le disque bleuisse comme ca au bout de 2mkm...

cet apres-midi je vais aller faire un tour, et demain apres mon retours de concess je vous dirai quoi

gregos a écrit:

ok merci khouss,

le disque voilée je pense pas.
etrier qui grippe non plus car j'ai verifier, quant j'ai remonter la roue, j'ai freiner plusieur foix, et la roue est libre comme l'air une fois relacher, on entend a peine les plaquette frotter.

pour les plaquettes je vais aller voir mon concess demain. je pense quant meme que c'est pas normal , si j'ai pas un probleme sur ma brele, que le disque bleuisse comme ca au bout de 2mkm...

cet apres-midi je vais aller faire un tour, et demain apres mon retours de concess je vous dirai quoi

voilé, je sais pas si tu peux le voir à l'oeil nu !! c'est une question de millimetre

bon je suis aller faire un tour ce matin, 70km de cols. et ben il as encore changé de couleur, il redevient normal, enfin on dirai.

surtout que je me suis un peu entrainer a faire des freinage en glisse, et ca allais tous seul meme une fois ou deux je me suis fait surprendre.

demain je ressaierai demain, avec petit video en prime

gregos a écrit:

attend je vais deja voir avec mon concess, si il est pas capable de mettre des plaquette qui corresponde a mon disque.... qu'il change de metier

je suis d'accord , vois avec si c'est lui la source

gregos a écrit:

bon je suis aller faire un tour ce matin, 70km de cols. et ben il as encore changé de couleur, il redevient normal, enfin on dirai.

Tes plaquettes auraient bouffé assez de matière sur ton disque pour oter la surchauffe qu'il a mangé ?! Ou alors, ce n'était que superficiel ?!

Pour le voile du disque, tu peux vérifier avec un repère visuel; tu prends un stylo, tu te mets devant ta brêle, tu pose le stylo sur ta fourche à la hauteur du disque et tu le rapproche jusquà effleurer ton disque, puis tu fais tourner ta roue, ça doit pas frotter, ça doit effleurer sur un tour complet. Si ça touche, c'est voilé.

gregos a écrit:

surtout que je me suis un peu entrainer a faire des freinage en glisse

Pas compris... à moins que tu parles de freinage avant de bucheron pour soulager l'arrière et le faire partir à l'embrayage... si c'est pas ça... bin.... c'est pas ça.... menfin bon...

non freinage avant de bucheron comme tu dis et freiner un poil de l'arriere, comme ca sur les descente des cols

bon petite modifs. la transmission d'origine est de 16/38. ben je viens de passer en 15/42. ca envoie, quant j'ai essayer je rigoler tous seul...

yan tu vas te faire peur a la mega

gregos a écrit:

bon petite modifs. la transmission d'origine est de 16/38. ben je viens de passer en 15/42. ca envoie, quant j'ai essayer je rigoler tous seul...

yan tu vas te faire peur a la mega

hop hop hop doucement jeune homme tu veux me faire veillir encore plus vite

jeudi soir achat d'une chaine pour la smc, 89€...
reste plus qu'as trouvé un monteur de pneu, acheter un pr2 et une vidange, et elle sera reparti pour 2500km avant nouvel vidange

finalement je vois que tu as compris le truc pour le pneu,un pr2 inusable
le mien a prit 4000km dans le museau et je vois pas une trace d usure encore,c est bien parti pour les 10000km

chilou pour ton conseil concernant le pr2

ben en fait j'hesite avec le power 2ct. il y 7€ de difference, et je mettrai un power a l'avant quant je le changerai

gregos a écrit:

ben en fait j'hesite avec le power 2ct. il y 7€ de difference, et je mettrai un power a l'avant quant je le changerai

moi je mettrait le Power 2CT, + taré sport !
Mon Qualifier 2 est l'équivalent et en 1200 bornes, il a pas bougé ! (sauf les grosses bouloches sur les côtés !)
Le PR2 est un pneu GT...a toi de voir !

ok pour le power 2ct, je le commande demain

merci djé

power 2ct commander, attente de reception et montage chez cardy

Le retour que j'ai du power 2ct est assez impressionnant, il est monté sur la 748 de Titom, et il n'a pas bougé d'un poil depuis le temps...
Un aller-retour sur Lyon (plus ballade là-bas 1600km en 3 jours), deux sessions circuit, bref impressionnant !!!!
Je vais monter ça sur la 990sm.

ca me rassure