filtre DNA stage 2

Supermot4ever a écrit:

Parait-il que les ritals préconisent le CO max à 10. enfin pour ma par je vien tout juste de monter mes leo's et quel son ! cependant je trouve qu'elle fait une petite fumée blanche et sent une drole d'odeur, ça vous parait normal(je n'ai pas changer le CO)?

Ca doit etre les produit de stockage des pots, ou de l'huile de coupe .

yes ...mr FLY!!!!

salut , j'ai modifie le reglage CO idem Khouss(co15 avec les 2 filtres) et remis le manchon comportement exellent pas trop d'accoups. quelques coups de tonnerre (pour reveiller les reveurs )et surtout bcp plus reactive .(tjs ss pci)
salut a tous

c'est quoi le CO???

Khouss a écrit:

C'est la richesse de ton mélange air/essence. Il est réglé en usine pour ta moto; si tu modifies des trucs comme les pôts, les filtres, et que ta bécane merdouille, tu peux bidouiller ça pour arrondir le ronronnement du moulin

tu fais comment pour modifier le CO

yannickducati a écrit:

Khouss a écrit:

C'est la richesse de ton mélange air/essence. Il est réglé en usine pour ta moto; si tu modifies des trucs comme les pôts, les filtres, et que ta bécane merdouille, tu peux bidouiller ça pour arrondir le ronronnement du moulin

tu fais comment pour modifier le CO

Avec les mains

Non, sans rire, sers toi de la fonction recherche du fofo, ca fait 50 fois qu'on le ressort

Il y en même un tuto...

Salut a tous, peut on réglé le co malgré le Pc5 branché, filtre DNA 2... toujours des accoups avec la mienne malgré le passage au banc HELP

stl Dy pack
Il me semble que du moment ou tu branche un PC c'est lui qui prend le réglage du CO en charge et non plus l'ordi de bord.
Pendant le passage au banc, il a pas pu les gommer les à-coups le gonze, il t'a pas régle le bordel avec ta propre configuration !
Ton ralenti est a combien, il faut au moins 1400,1500 tours!!!

Le gars n'a pas pu faire le réglage au banc tout de suite car le tps n'était pas changé suite au rappel de Yamaha suite à ça vu qu'elle tournait comme une patate il en a profité pour le changer après montage du Power Commander 5 elle va bien elle a de la pêche mais elle peut caler en rétrogradant
Est-ce possible que ce soit à cause du filtre DNA je vais essayer ce soir le kN à noter qu'elle n'a pas les chicanes entières l'ancien proprio les a coupé est-ce peut-être cela la cause

Deux questions :

- Ton ralenti est assez haut ?

- C'est ton premier mono ?

J'avais une FMX 650... Peux-tu régler le ralenti sur le tableau de bord avec le POWER COMMANDER branché ?

Pour le ralenti, tu affiche le compte-tour et tu tourne la petite mollette au niveau du papillon, 1400,1500 tours avec ou sans PC PAREIL

La fonction "Rechercher" est ton ami :

https://660xtx.forumactif.com/t2079-reglage-ralentit?highlight=ralentit%25

Et l'alumette, ton sauveur !