Mes plaquettes sont "glaçées" !!

Salut !
J'ai un souci sur le Kt, mes plaquettes font un bruit d'enfer apres quelques freinages "compet'" ( bon Ok c'etais des stoppies ! ).

Comment pourrais-je faire pour refaire un ptit "rodage" afin de les déglaçer ?

Si vous connaissez un Alsacien spécialiste en pneus ou un aubergiste catalan qui peut m'aider , ce serait COOOOOOOLLLLLLL !!!!!!

Tu vas chez titi le concessionnaire, et tu lui commandes de belles plaquettes toutes neuves.

Normalement ca dépasse pas les 40€, mais pour toi, après ta révision il fera surement un geste .... 80€ et il t'offre le pins !

dsl djé c'était plus fort que moi.

Non plus sérieusement un petit coup de papier de verre sur les plaquettes et ca devrait rouler, enfin freiner plutôt

Et comme dirait chil, y'a que les laches qui freinent !

Sinon tu freines que de l'arrière c'est aussi une solution en plus c'est vachement plus marrant !

y en a qui passent un coup de papier de verre dessus,mais c'est pas l'idéal,faut taper dans le porte monnaie,y a que ça de vrai!
Ils ont montés des plaquettes de goldwing dans ton missile,c'est quand meme foutage qu'elles soient déjà mortes,à moins que t'ai peté des stoppies avec 10 bornes au compteur!

En plus la je files à Carole pour les premiers pas sur la piste de la belle !
(et les miens en SM !)

Le CR tout à l'heure !

T'as vu tiber, même les plaquettes c'est pas fiable sur les Kt' ... j'te jure !

djésxr93 a écrit:

En plus la je files à Carole pour les premiers pas sur la piste de la belle !
(et les miens en SM !)

Le CR tout à l'heure !

j'espere pour toi que tu vas pas te pourrir le disque,parceque ça va très vite et c'est très très très cher chez ton concessoinnaire!On a vu ça pour la vidange!

waloo a écrit:

Et comme dirait chil, y'a que les laches qui freinent !

chil ca lui arrive de freiner !!

waloo a écrit:

T'as vu tiber, même les plaquettes c'est pas fiable sur les Kt' ... j'te jure !

PARCE QU'ILS SOUS TRAITE AVEC LES JAP'S

bizzard ton truc ............................t'a jamais freiné au rodage ou quoi???
sinon papier de verre et frotttttttttttttttte feignasssssssse!!
mais je persiste a trouver ça "strange"

waloo a écrit:

T'as vu tiber, même les plaquettes c'est pas fiable sur les Kt' ... j'te jure !

pas cool ca ...

frotte allé allé !!!

et gaff à carole ...

je viendrais te filmer un de ces jours on ira ensemble et ptetre que je tournerai histoire de ... même si je serais complètement ridicul en ligne droite !

Le coin coin il a glacé ses plaquettes ?

t'es sur qu'elle sont pas la laquées
Oui les plaquettes du canard laquées.......canard laqué

Jean Béguin HUMORISTE

Flyingtrottinette a écrit:

Le coin coin il a glacé ses plaquettes ?

t'es sur qu'elle sont pas la laquées
Oui les plaquettes du canard laquées.......canard laqué

Jean Béguin HUMORISTE

Moi aussi je passerai te voir à Carole,faudrai un topic pour les Parisiens,chui sur qu'on pourrai se voir souvant en se prevenant à l'avance......

Waou un fan club ???

Envoyez les sioux.........heu.........les sous !!!!

Flyingtrottinette a écrit:

Le coin coin il a glacé ses plaquettes ?

t'es sur qu'elle sont pas la laquées
Oui les plaquettes du canard laquées.......canard laqué

Jean Béguin HUMORISTE

Chalu,

Pour faire remonter un peu le topic : dans le cas de plaquettes glacées (ou qui ont perdu leur mordant), un remède assez simple consiste à nettoyer les pistes des disques et les garnitures des plaquettes avec un chiffon imbibé d'acétone, et de poncer légèrement les garnitures des plaquettes avec du papier de verre fin.
On procédera de la même façon si des produits gras ont été involontairement projetés sur les plaquettes/disques.

Tant que les étriers sont démontés, on en profitera pour contrôler l'usure des plaquettes (régulière ou en travers, cas où un piston est grippé) ainsi que l'état des pistons (encrassés ou non, grippés ou en bonne santé).

V

Maniak a écrit:

Chalu,

Pour faire remonter un peu le topic : dans le cas de plaquettes glacées (ou qui ont perdu leur mordant), un remède assez simple consiste à nettoyer les pistes des disques et les garnitures des plaquettes avec un chiffon imbibé d'acétone, et de poncer légèrement les garnitures des plaquettes avec du papier de verre fin.
On procédera de la même façon si des produits gras ont été involontairement projetés sur les plaquettes/disques.

Tant que les étriers sont démontés, on en profitera pour contrôler l'usure des plaquettes (régulière ou en travers, cas où un piston est grippé) ainsi que l'état des pistons (encrassés ou non, grippés ou en bonne santé).

V

L'Acetone c'est du White Spirit c'est ca ?

Nan... c'est de l'acétone...

L'acétone s'utilise pour le dégraissage industriel. Le white spirit est plutôt un diluant pour peintures.
Nettoie les organes de frein à l'acétone (pistes de disques et garnitures), et rien d'autre ! On en trouve dans le commerce en bouteilles de 1L (même emballage que les eaux distillées, huiles de lin etc.).
V

Maniak a écrit:

L'acétone s'utilise pour le dégraissage industriel. Le white spirit est plutôt un diluant pour peintures.
Nettoie les organes de frein à l'acétone (pistes de disques et garnitures), et rien d'autre ! On en trouve dans le commerce en bouteilles de 1L (même emballage que les eaux distillées, huiles de lin etc.).
V

Ou la vinasse pô chère genre "la villageoise "!