ventilo de radiateur

Je suis allé faire 3 circuits cet aprés midi (test CO) et au retour mon moteur était très chaud, cependant le ventilo ne se déclenche pas.... à quelle température se déclenche-t-il (80°?) et est-ce que quelqu'un la déjà vu fonctionner (dans quelle conditions ?) ? Y a-t-il un moyen (sans démonter) de le contrôler ?

Tient, c'est vrai ca, je l'ai jamais entendu !!!
Oui il y a tjrs moyen de shunter le contact qui declanche le ventilo, mais ou sont les cables?
Attends je vais voir.

moi pareil !! jamais bizarre! est ce qu'il y en a un?

y a pas eu un post la dessus ?

je sais pas

par contre je crois pas que l'on ait un ventilateur

Ben, je n’ai pas trouvé le contact, ou qu'ils sont allé fourrer le contact de température ?


Sorry, tu peux trouver ou shunter, mais va falloir te taper tous le schéma électrique

scarface a écrit:

par contre je crois pas que l'on ait un ventilateur

Erreur mon cher Scarface, même par vos latitudes y'en a un

scarface a écrit:

par contre je crois pas que l'on ait un ventilateur

Tu descends voir ta brêle, il est du côté gauche du radiateur... c'est un truc à hélices... qui tourne... mais pas tout le temps

si on peut même plus rigoler pfff
alors tu dois lever le reservoir pour arriver à la cosse

mais bon ça n'aide pas sur le comment vérifier

Oui, mais la cosse améne le jus, OU EST LE CONTACTEUR ?
Ou qui l'est celui qui dit "j'allimente car fait trop chaud"?

je propose qu'une bleue fasse tourner son moulin à fond pendant 30 minutes, la je pense que le ventilo s'allumera!

A l'epoque sur la FZ6 de moto ecole, en plateau, lent et rapide, le ventilo il tournait à fond

tu démontes la cosse et amperemétre

Contact 57
Fils brun et "L" (une couleur en anglais qui commence par L)
Par contre je sais pas ou il est

Lred ou Lblack .... oki je suis loin

Ben apparament, c'est Brun et Bleu !!! ils mettent "L" et c'est du Bleu, mais je n'ai toujours pas l'emplacement de ce P. de contact

Khouss a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Ben apparament, c'est Brun et Bleu !!! ils mettent "L" et c'est du Bleu, mais je n'ai toujours pas l'emplacement de ce P. de contact

T'as déjà fait des surchauffes ? La conso d'huile qui est très différentes "d'un jour à l'autre"; ça pourrait venir de ça ?

Je te signale que c'est pour toi qu'on cherche, moi ma Bleue ne consomme pas d'huile, et je n'ai JAMAIS entendu le ventillo.

Khouss a écrit:

Oh bin voilà hein.... môa j'dis ça j'dis rien... pis la conso d'huile, pas d'prob, mais j'ai lu dans le fofo que certain s'inquiétait pour ça, alors voilà quoi.... tonton Fly j'ai bon là ?

T'as bon

Mon ventilo tourne meme moteur arréte mais contact laissé bon ok j'habite sur la côte d'azur donc ça aide niveau température mais bon ....

briche06 a écrit:

Mon ventilo tourne meme moteur arréte mais contact laissé bon ok j'habite sur la côte d'azur donc ça aide niveau température mais bon ....