Fils du phare avant

Voila voilou;....
J'ai monté une plaque phare acerbis sur miss xtx........une blitz, avec deux ampoules (halogènes je crois) l'une sur l'autre (absolument pas homologuée l'histoire).

L'ampoule de la veilleuse d'origine est relié à 2 fils, une fois rebranchés sur l'ampoule du haut du Blitz... non problémo.

Par contre l'ampoule du phare d'origine est elle reliée à 3 fils, un vert, un noir et un jaune....
Suite à un raisonnement purement scientifique, et étant donné que des fils jaunes, y'en a pas des masses dans les circuits visibles, j'ai décidé de garder les fils noir et vert pour l'ampoule basse du Blitz......... et là Bingo; tout marche du 1er coup..........sauf que:

Je mets en marche, position code, les 2 ampoules s'allument..... position phare, celle du bas s'éteint.... l'inverse serait donc plus logique...

Il y a-t-il un connaisseur sur ce forum qui pourrait m'expliquer tout cela ?
( je précise que j'ai déjà essayé, comme un gland, d'inverser les fils de l'ampoule du bas... que nenni....aucun changement)

Merci d'avance

Ouille aïe...J'avais mis ce genre de plaque-phare sur mon DTR125 à l'époque.
J'avais vraiment lutté pour les branchements, j'y ai passé 2 heures en testant toutes les combinaisons possibles et en grillant une ampoule...bon courage

Non mais tout marche nickel....mais d'une façon un peu bizarre que mes grosses facultés de quiche électricité m'interdisent de comprendre.......

Mais dis moi, t'aurais pas 2 mains gauches et 10 pouces pour passer 2 heures à monter une plaque phare ?

Joyeux Noël à toi aussi Boss !

Salut, en fait il faut que tu branche le fil jaune a la place du vert, et normalement çà devrait fonctionner comme tu le veux. si j'ai bien compris tu veux que en code : celle du haut soit allumé et celle du bas eteinte?
et en plein phare les 2 allumées?

Tiens moi au courant.

Tchô!

T'as tout compris Tontonpat.... en fait j'ai cru avoir de la chance en tombant du premier coup sur la bonne combinaison, et surtout en ne grillant aucun fusible...

Tu peux m'expliquer le pourquoi du comment de l'histoire ?... le fil jaune n'a donc pas la même fonction que le vert ?

Décidément, ce site cartonne fort.

le fil rouge sur le bouton rouge
le fil bleu sur le bouton bleu
et BOUM !!
merde me suis pris pour dede

jammin a écrit:

le fil rouge sur le bouton rouge
le fil bleu sur le bouton bleu
et BOUM !!
merde me suis pris pour dede

MDR Jammin, ta trop vu des flim toi

Ouais Jammin, profitons en avant qu'y's ramène...............

et "si j'tenais l'con qu'a fait sauter l'pont !"

eh ! tassin lance moi le marteau
PLOUF!!!!! comment y nage le chef ??

Ma femme a son réseau, j'ai mon réseau, mais on mélange pas !
Signé: Attila

NOUS FOULLONS DU SAUCISSON A-LAI-LLE !!!!

jammin a écrit:

eh ! tassin lance moi le marteau
PLOUF!!!!! comment y nage le chef ??

MDR Jammin, ce film il est mythique

Respect

et ça c'est quoi ?
Ca c'est "touche pas à ça ptit con"

blue sky a écrit:

T'as tout compris Tontonpat.... en fait j'ai cru avoir de la chance en tombant du premier coup sur la bonne combinaison, et surtout en ne grillant aucun fusible...

Tu peux m'expliquer le pourquoi du comment de l'histoire ?... le fil jaune n'a donc pas la même fonction que le vert ?

Décidément, ce site cartonne fort.

en fait les 3 fils vont sur la même ampoule qui a 2 filaments un pour le code l'autre pour le phare et le dernier pour la masse. le fil jaune allume le phare et le vert allume le code et le noir pour la masse.
J'ai trouvé çà en fasaint le branchement sur mon Hornet lorsque j'ai changé la tête de fourche.
La veilleuse sur un optique et le phare sur l'autre.

A pluche et bonne route.

Tchô!

au fait : UNE PHOTO UNE PHOTO !!!!

T'as pas mis de photo de ta moto?

y'a pas qu'en électricité ou je suis une queue ........mais ça viendra pendant les vacances.

sinon, t'as compris???

eric_en_guadeloupe a écrit:

et ça c'est quoi ?
Ca c'est "touche pas à ça ptit con"

Sait pas?

a quand la photo pour nous montrer comment ca fais ?

eric_en_guadeloupe a écrit:

et ça c'est quoi ?
Ca c'est "touche pas à ça ptit con"

Je l'ai mais y veut pas sortir..........laisse nous un peu de temps.

tontonpat a écrit:

sinon, t'as compris???

Ouais c'est oK.............j'ai changé le fils et tout marche bien mieux (plus logiquement quoi).

Mais en fait, je viens de rentrer de nuit, et je me suis aperçu que j'éblouissais super bien, mais que ça éclaire queue dalle.........

Je vais donc passer les codes en bas, et les phares en haut.....en partant du principe que faire et défaire, c'est du travail... et que ça éblouira un peu moins et que ça éclairera un chouilla mieux....

sm-iste05 a écrit:

a quand la photo pour nous montrer comment ca fais ?

Quand ma femme (mon colonel quoi) aura un peu de temps pour s'occuper des petites affaires de son boulet de mari (j'ai déjà fait la manip', mais quand quelquechose (ou quelqu'un) m'ennuie, j'ai la fameuse tendance à oublier)..........

ce qui ne saurait tarder........

POur un arrière perso avec phare d'origine;....une plaque phare acerbis........des Akkra..... le reste est caché.

ben ca nous tarde !
"ca barde la haut"
je pourrais pas dire plutot:
"ca chauffe la haut"
t'inquiete tu sera traduit par un "bon " acteur italien
il faut se rendre a l'évidence !!!
il y a un traitre parmis nous!

blue sky a écrit:

eric_en_guadeloupe a écrit:

et ça c'est quoi ?
Ca c'est "touche pas à ça ptit con"

Je l'ai mais y veut pas sortir..........laisse nous un peu de temps.

Lache-s-en nous une autre du film, parce que là je cale ... et ça m'agace !