frein arriere - freinage d urgence

voila j ai voulu tester le freinage
au premier essai me suis rapeller que la fourche faisait un peux plonger la moto et le paylote aussi :-)
donc j ai doser
mais par contre le frein arriere n'était pas vraiment la
y a moyen de faire quelque chose durit avia changement de piston ... parceque sinon la distance de freinage risque d etre longue ou alors je saute en marche

...le frein AR te sert a stabiliser ta moto
que ce soit sur un freinage d'urgence ou ds un virage pour ne pas partir ds le decors
des durites avia changerons rien de rien
et attention au dausage pour ne pas bloquer la roue AR pour rien aussi...

C'est ma grande passion de bloquer le frein arrière, ca freine à fond je trouve, même quand j'appuie presque pas, donc c'est étonnant ce que tu dis.

Vérifie tes plaquettes et regardes si elles ne sont pas glacées !

waloo a écrit:

C'est ma grande passion de bloquer le frein arrière, ca freine à fond je trouve, même quand j'appuie presque pas, donc c'est étonnant ce que tu dis.

Vérifie tes plaquettes et regardes si elles ne sont pas glacées !

pas bete
parceque la y avais rien de rien
ma Z nétait pas terrible de ce coté la mais elle était plus efficace

Zeb a écrit:

voila j ai voulu tester le freinage
au premier essai me suis rapeller que la fourche faisait un peux plonger la moto et le paylote aussi :-)
donc j ai doser
mais par contre le frein arriere n'était pas vraiment la
y a moyen de faire quelque chose durit avia changement de piston ... parceque sinon la distance de freinage risque d etre longue ou alors je saute en marche

bizarr !! moi j'ai encore du mal à doser je bloque souvent la roue je trouve que ca freine fort ...

Tu as surement encore "en mémoire" la position de la pédale de frein du Z. Si ça se trouve tu ne freines pas autant que tu le penses, éventuellement tu peux modifier sa position.

uisghe a écrit:

Tu as surement encore "en mémoire" la position de la pédale de frein du Z. Si ça se trouve tu ne freines pas autant que tu le penses, éventuellement tu peux modifier sa position.

je penche pour cette solution ou un manque de liquide de freins

pareil pour moi frein arriere puissant je bloque souvent l'arriere

de toute façon l'ar ne sert pas a arreter la becane mais a lui coller le cul et donner une bonne assiette pour rendre l'av efficace!!

tiber a écrit:

de toute façon l'ar ne sert pas a arreter la becane mais a lui coller le cul et donner une bonne assiette pour rendre l'av efficace!!

et aussi pour te garder la moto à l'intérieur sur un virage négocié un peu fort,mais ça demande une certaine pratique,dans le "stress" faut pas appuyer trop,sinon t'as l'effet inverse de ce que t'attendais!

chil a écrit:

tiber a écrit:

de toute façon l'ar ne sert pas a arreter la becane mais a lui coller le cul et donner une bonne assiette pour rendre l'av efficace!!

et aussi pour te garder la moto à l'intérieur sur un virage négocié un peu fort,mais ça demande une certaine pratique,dans le "stress" faut pas appuyer trop,sinon t'as l'effet inverse de ce que t'attendais!