Flutage ou quoi ??

Flyingtrottinette a écrit:

tiber a écrit:

donc soit les disques sont morts (garnis et lisses) soit comme je t'ai dit (et FLY' aussi )au debut ......ton embrayage "colle" huile trop epaisse!!
a force de faire "cirer" ton embrayage pour les wellings ils (les disques)ont prit un coup de chaud et dans ce cas...... ben change tout!!!tu verra en demontant si ils sont bleutés ou des traces de chaud (noir) surtout sur les lisses ils sont voilés et donc mort!!!!!
tiens au jus!!!

Essaye toi aussi STP, il me semble que c'est normal, tous plein de choses ecritent sur l'embrayage et on trouve une panne qui n'en n'ai pas une...

salut,
tout le monde s'inquiète pour rien !
vous avez déjà oublié ? "carter sec" !
c'est donc normal que moteur éteint ça bloque en prise car pas lubrifié...
et c'est pour cela aussi qu'aprés un certain temps d'inutilisation ça claque en premiére (juste le temps que la pression d'huile se fasse)

c'est sur que moulin eteind c'est dur dur de la pousser!!!!
mais j'avas pas bien lu???
je pensais que c'etait moteur en route!!!!

gégé62 a écrit:

salut,
tout le monde s'inquiète pour rien !
vous avez déjà oublié ? "carter sec" !
c'est donc normal que moteur éteint ça bloque en prise car pas lubrifié...
et c'est pour cela aussi qu'aprés un certain temps d'inutilisation ça claque en premiére (juste le temps que la pression d'huile se fasse)

Merci de ta réponse Gégé.

C'est justement ca que je voulais savoir, si ca avait un rapport avec le carter sec.

holala ca craint la!

flutage = ????????

jammin a écrit:

flutage = ????????

Exact Jammin!! Flutage = ...

Ba en fait, quand quelque chose flute, c'est qu'il y a un problème.

Donc flutage = problème qq part.

C'est un mot qu'on a du inventer je pense ?

ah ben flut' alors

ouais la y à flutage général dans le topic ou dans les cerveaux faut croire si vous lisez attentivement le manuel d'utilisation tout ceci est expliqué !! il est même déconseillé de rouler roue libre moteur coupé. ceci car le pignon de sortie et le mécanisme interne ( j sais plus le nom) n'est pas graissé....

Sinon , pour continuer avec les ptites manies de la belle j'ai remarqué qu'elle aime pas les changements de température ... par exemple tu sors du garage à 12 degrés et tu roule un moment . il fait 0°. La je commence à avoir des soucis d'injection. mon cons. m'a dit qu'il y a eu bcp de retour pour le capteur temp. mais que ce n'est pas grave .... hum on verra à long terme

....

Quoi de 9 docteur ?

Marche nikel, la petite, comme tu dis, c'est mon cerveau qui à craqué, le temps d'une sortie...

quel fouteur de m ..... !!!!!

HE HE HE

tiber a écrit:

quel fouteur de m ..... !!!!!