500 XT: ça vaut quoi?

Une copine arrête pas de me bassiner avec le 500 XT de son père, et ose employer des mots tels que "naze" pour qualifier ma belle!!!! salope
Bon, d'accord, la 500 XT est une moto légendaire. Mais Elvis aussi l'était, et aujourd'hui il est réduit à l'état d'étron tout comme le look de la moto susnommée !!!!!!!!!!!!!!!!! (je m'emballe la)
Elle me décrivait une moto de toute première beauté, perso l'allure de l'animal ne m'a pas emballé. Elle était surement trés à la mode à l'époque...mais maintenant elle est dépassée. Je ne me suis intéressé à cette moto uniquement par respect vis à vis des deux lettres qu'elle porte.
Et niveau performance je sais pas ce que ça vaut, je l'ai pas vu rouler, et j'ai jamais croisé le "papa" sur la route (chui sur qu'il se cache )

Alors qu'est ce que vous en pensez?
Doit on maintenir l'ancètre en vie ou faut il l'euthanasier pour abréger ses souffrances dans une époque qui n'est plus la sienne???

(quel poète)

tiens voila une mine d'infos sur la belle

http://assoc.orange.fr/500xtclub.idf/main_fr.htm

c'est TIXAV qui l'avait posté suite a un article dans la presse!

le temps passe , et les gouts aussi
mais un 500 XT en 79 (1900 pas 1800) c etait le top en matiere de grosse gamelle , j en ai presque une larme à l Oeil , , voila la mienne il y a bien longtemps , elle n etait plus trop d origine (fourche de 250 yz bras Alu et amorto à gaz)

slts
pitt

pour l'époque c'était une bécane pas mal !!!
la selle était de série ou bien il y avait une tendance ktm ???

C'est le début du mythe "gromono" qui à coïncidé avec celui du Dakar . Son look et viellot mais quand j'en vois une , mon coeur se sert ( snifff ).

j'en ais vu une il y a peu et ma larme aussi a coulé tellement le bruit est beau.
j'en reve d'en trouver une a moins de 1000 euros

jideul a écrit:

j'en ais vu une il y a peu et ma larme aussi a coulé tellement le bruit est beau.
j'en reve d'en trouver une a moins de 1000 euros

va voir sur le site un peu plus haut sur le post' y'a pas mal d'occaz'!!

on ne peut pas comparer les 2 mais moi aussi j'aimerai bien me trouver une ptite pour rouler les jours fériés
respect des ancetres

zitoune a écrit:

pour l'époque c'était une bécane pas mal !!!
la selle était de série ou bien il y avait une tendance ktm ???

a l'epoque kt n'existait pas

J'en ai aussi une de 500Xt avec le réservoir argent...
Ca pousse pas mal jusqu'a 130km/h.
Mais le plus dur c'est le démarrage avec des retours de kick de la mort qui te casse la chevillle et si t'as le malheure de la noyer et ben la t'es pas dans la merde !
Enfin c'est pas une moto de tapette...

PITBULL104 a écrit:

le temps passe , et les gouts aussi
mais un 500 XT en 79 (1900 pas 1800) c etait le top en matiere de grosse gamelle , j en ai presque une larme à l Oeil , , voila la mienne il y a bien longtemps , elle n etait plus trop d origine (fourche de 250 yz bras Alu et amorto à gaz)

slts
pitt

c'est pas une 500 hl ?

au final s en etait tres proche , c est vrai qu avec la fourche de 250 YZ le bras oscilant alu et les amorto a GAZ ça s en raprochait , c etait le but voulu , mais quelle machine , un vrai regal pour l epoque ..

slts
pit

xtraid a écrit:

zitoune a écrit:

pour l'époque c'était une bécane pas mal !!!
la selle était de série ou bien il y avait une tendance ktm ???

a l'epoque kt n'existait pas

ah pourquoi? tu crois que kt' est sortis du chapeau d'un magicien dans les années 90?

Par contre avant les années 90 il fallait etre magicien pour faire marcher une KTM



T'avait qu'a pas te moquer des GAS GAS TIBER!!!!!

PITBULL104 a écrit:

le temps passe , et les gouts aussi
mais un 500 XT en 79 (1900 pas 1800) c etait le top en matiere de grosse gamelle , j en ai presque une larme à l Oeil , , voila la mienne il y a bien longtemps , elle n etait plus trop d origine (fourche de 250 yz bras Alu et amorto à gaz)

slts
pitt

T'etais prêt à traverser le désert à l'époque !!!

Sans rire c'est des machines de folies qui sont increvables.
Mon beau-père à un xt 125 de 1984 kité 180 en dordogne, j'ai tripé sur les petits chemins. Seule souci, manque une culasse hérisson (introuvable)donc fo faire gaffe à pas serrer !!! D'ailleurs si qq'1 à des pistes pour ce type de pièces, suis preneur !!

yangas a écrit:

Par contre avant les années 90 il fallait etre magicien pour faire marcher une KTM



T'avait qu'a pas te moquer des GAS GAS TIBER!!!!!

ça c'est sur la fiabilitée n'etaient pas leurs fort! je confirme!
mais sincerement un 450 "GAS".........même la marque Espagnole se font ch depuis sa sortie! ils ont tout fait:
changement moulin ,arret production puis reprise,partie cycle,...etc....et tout ça pour arriver a rien!
les deux temps de la marque sont competitifs (250&300)
mais alors le 450..........

Je suis tout a fait d'accord avec toi TIBER
Par contre je peux te dire que chez GAS ils ont un SAV d'enfer
Ils prennent des truc sous garantie meme si la moto a 2 ou 3 ans
Remarque pour les moteurs 4 temps je croi qu'elles sont garantie de tomber en panne donc ils ont pas le choix

yangas a écrit:

Je suis tout a fait d'accord avec toi TIBER
Par contre je peux te dire que chez GAS ils ont un SAV d'enfer
Ils prennent des truc sous garantie meme si la moto a 2 ou 3 ans
Remarque pour les moteurs 4 temps je croi qu'elles sont garantie de tomber en panne donc ils ont pas le choix

c est vrai c etait les couleur des Yams officielles du Dakar , une epoque assez sympa , et on s y croyait .

concernant la culasse herisson , tu ne trompes pas , ne s agirait il pas plutot d 'un 125 DTMX kité en 175 Rayer avec ça fameuse culasse ?


slts
pit

non non, c'est bien un 125 XT mais tu as raison c'est bien en 175.
Dis moi cette culasse, tu la sors d'où !!??

becane tres sympath et tres affective quand tu en as possede une,et un retour de kick dantesque ,qui t ouvrele talon a travers une botte d enduro, te souleve et t explose la rotule contre le guidon et la tu comprends vite comment touver le point de compression ideal pour qu elle claque au premier coup

djésxr93 a écrit:

non non, c'est bien un 125 XT mais tu as raison c'est bien en 175.
Dis moi cette culasse, tu la sors d'où !!??

c est la Culasse Herisson du Kit 175 Rahier pour 125 DTMX , j ai retrouvé cette photo sur le net , mais ds les années 80 j avais un pote qui avait cette prepa sur ça moto .
merde que le temps passe vite ....
slts
pit

ours48 a écrit:

becane tres sympath et tres affective quand tu en as possede une,et un retour de kick dantesque ,qui t ouvrele talon a travers une botte d enduro, te souleve et t explose la rotule contre le guidon et la tu comprends vite comment touver le point de compression ideal pour qu elle claque au premier coup

On m'avait décrit le fameux "retour de kick"!!! Mais au moins tu arrives pas a démarrer la moto si t'as trop bu! Mieux que la prévention!

motardatahiti a écrit:

ours48 a écrit:

becane tres sympath et tres affective quand tu en as possede une,et un retour de kick dantesque ,qui t ouvrele talon a travers une botte d enduro, te souleve et t explose la rotule contre le guidon et la tu comprends vite comment touver le point de compression ideal pour qu elle claque au premier coup

On m'avait décrit le fameux "retour de kick"!!! Mais au moins tu arrives pas a démarrer la moto si t'as trop bu! Mieux que la prévention!

je te laisse imaginer le 500 kx que j'avais! tu sait le "gros truc vert" dans mes motos! a tenter uniquement avec les bottes sinon

tiber a écrit:

motardatahiti a écrit:

ours48 a écrit:

becane tres sympath et tres affective quand tu en as possede une,et un retour de kick dantesque ,qui t ouvrele talon a travers une botte d enduro, te souleve et t explose la rotule contre le guidon et la tu comprends vite comment touver le point de compression ideal pour qu elle claque au premier coup

On m'avait décrit le fameux "retour de kick"!!! Mais au moins tu arrives pas a démarrer la moto si t'as trop bu! Mieux que la prévention!

je te laisse imaginer le 500 kx que j'avais! tu sait le "gros truc vert" dans mes motos! a tenter uniquement avec les bottes sinon

Et le 500 kt cross 2t (mod 89) avec le kick à gauche , mais franchement le XT 500 etait plus dangereux à démarer.