quelle plaquette de frein prenez vous pour Xtx 660 ?

bonjours a tous .
juste une question je dois changer mes plaquette de frein Av & Ar sur un modèle xtx 2011

je voudrais savoir si vous mettiez du Brembo en plaquette car quand je lis les avis une personne avec une moto bmw dit flingué c'est disque , si quelqu'un a pose les meme c'est parfait .

Modele Av :https://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-de-freins-brembo-organique-avant-13447.html

Modele Ar :https://www.motoblouz.com/vente-plaquettes-de-freins-brembo-organique-avant-arriere-selon-modele-24385.html

Les freins, c'est pour les lâches !!!

Flinguer ses disques avec des plaquettes .... il faut acheter du chinois pour y arriver ou oublier son pied sur le frein

je suis adepte du Carbone lorraine, mais en voie d'extinction! Faut trouver des vieux stock...

Me semble que d'origine c'est du Brembo, ça marche très bien sans poncer le disque

Salut,
Quelques réponses...et pas que !

https://660xtx.forumactif.com/search?mode=searchbox&search_keywords=Plaquette*&show_results=topics

Je suis retombé sur un vieux post circanchskyien

En résumé, (après 3 pages), y’a ça

Invité a écrit:

Pour en revenir au sujet de base, j'ai trouvé ça :
http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_35_181&marque=22&cylindree=33&modele=535&annee=2010
Y'a les petits tableaux pour expliquer les différences entre chaque références et un petit comparo ici :
http://www.silverperformance.fr/images/Pdf/motomagasineplaquettes.PDF

Perso, j'ai pris mes plaquettes chez XL moto et pour le moment, j'en suis très satisfait (y compris le tarif).

En fait le problème c'est de savoir en quoi est le disque : "inox" ou "fonte".
Pour l'inox il faut des plaquettes frittées (dite sinter), pour la "fonte" c'est des organiques.

si on croise :
- l'organique sur inox freine mais pas très bien (ça freine pas bien puis quand ça chauffe ça devient brutal)
- le sinter sur la fonte freine très bien mais les disque se bouffent à vitesse grand V (surement le problème du gars avec sa BM)

ça, c'est la théorie, maintenant, je te dirais regarde la couleur de la tole de base de tes plaquettes : la couleur est standard selon que c'est sinter (je crois que c'est le rôse) ou orga.
si tu en es content, reprends les mêmes.

Edit : je découvre qu'il existe des [url=https://www.plaquettemoto.fr/freinage-plaquettes-organique-metal-difference-choix.htmlsemi-métal[/url], qui se situeraient entre sinter et orga.

Vu le look de nos disques, je parie sur de l'Inox.

En fait, je crois qu'il faut vraiment taper dans des vieux modèles (années 80-90) pour encore trouver des disques qui rouillent... Même la Calif (qui date de 1999) en a en inox.