K100RS1 1990 (La Gueuse)

lamotodufredo a écrit:

A condition que l'amorto' soit bien réglé !  

En effet... il est réglable dans tous les sens... je vais la confier à Chil ou Fly pour me faire les réglages...

biohazard a écrit:

Va tous nous pourrir le chef

Ça c'est sûr !!    

biohazard a écrit:

et que le régime fonctionne ...

Ça c'est sûr !!     aussi

PS : Petit enc ulé !!

C est un yss?

Tu me diras ce que t’en penses,j’en ai vu a de très bon prix pour le XT mais je ne connais pas du tout.

Chil a écrit:

C est un yss?

Tu me diras ce que t’en penses, j’en ai vu a de très bon prix pour le XT mais je ne connais pas du tout.

C'est bien un YSS : marque Néerlandaise fabriqué en Thaïlande, l'association des deux philosophies de fabrication est étonnante mais les essais semble pas trop mauvais (sauf la série Ecoline qui parait être vraiment trop "éco"...) c'est pas du Ohlins mais la gamme Topline (le mien) est apparemment un super rapport qualité/prix  

j'aime bien ton projet chef

Ça me redonne envie de finir ma CB, il me reste qu’à la remonter !

Elle avait un beau cul, elle va avoir la belle gueule.

Mumu ne va plus te laisser partir tout seul avec, vu comme tu vas ramasser avec...toutes les petits vieilles du coin, vu qu'il n'y a que ça.

Pour comparer avec les autres fabricants, combien l'amorto ? combien en origine (si ça existe encore) ?

Ça se vend un peu moins de 300€ mais je l'ai payé bien moins cher que ça (218€ livré super promo anniversaire d'un fournisseur allemand) Un EMC de base vaut environ 350€ et en origine ça ne se fait plus je crois.

RiRi a écrit:

Ça me redonne envie de finir ma CB, il me reste qu’à la remonter !

L'an prochain on va au Wheels'n Waves pour les revendre à un bobo

Ruf a écrit:

Ça se vend un peu moins de 300€ mais je l'ai payé bien moins cher que ça (218€ livré super promo anniversaire d'un fournisseur allemand) Un EMC de base vaut environ 350€ et en origine ça ne se fait plus je crois.

Bonne affaire.

J'ai fini de faire l'électricité et le branchement du compteur pour tester j'ai remonté le réservoir et la batterie : tout fonctionne sauf la jauge à essence... bon elle ne marchait pas non plus avant donc je pense que c'est le "bidule" à l'intérieur du réservoir qui doit déconner... plus qu'a changer une durite d'essence craquelée et de faire peindre les pièces de carrosserie, je vais voir le peintre cette semaine remontage prévu avant fin mars (si tout va bien)

vivement de la voir en vrai!

Elle va bientôt moins bien porter son p'tit nom

Une enclume reste une enclume

elles se vendent bien!

https://www.leboncoin.fr/motos/1742099153.htm/

Ne pas confondre prix de mise en vente et prix de vente.

la Gueuse vaudra bien le double!

En effet, les prix des prépas sont assez étonnants... le pire c'est qu'il y a des "clients" pour les acheter à ce prix... avec le boulot que j'ai fait dessus pour l'instant je suis à environ 1300€ de pièces et autres améliorations. Si on doit compter l'achat de la moto et le temps passé dessus ça peut vite dépasser les 4/5000€. Donc 6000€ pour une bécane faite par un professionnel ça n'a rien de délirant

PS : J'ai déposé les pièces de carrosserie et le réservoir ce matin chez le carrossier

Ruf a écrit:

PS : J'ai déposé les pièces de carrosserie et le réservoir ce matin chez le ferrailleur

Enfoiré

elle est belle cette Harley!

Elle fait sa séance de stretching avant d'attaquer le off road !

chef chef tu changes quand du coup ? ca fait longtemps que tu à la K