Présentation

Salut à tous

Moi c'est Yohan, 21 ans je bosse dans le secteur agricole et en passe de devenir moniteur pilote ULM
Ayant un père passionné de moto ( et possesseur d'un 660 XTZ ), j'ai eu la chance d'avoir mon premier PW à 5ans puis un 50cc Beta trial et un 65 ktm, de la s'en suivit une période sans moto jusqu'à l'age du permis
Une fois le permis en poche je me suis retapé un Suzuki 350 DR puis un 400 DRZ pour rouler en enduro
Venant de vendre mon 400 j'aimerais me trouver quelque chose de plus routier et plus récent
J'ai dans l'idée de me prendre un 660 XTX en me trouvant ensuite un second jeu de roues pour quand je voudrais faire du chemin
Si quelqu'un vend le sien j'étudie donc toute proposition ( - de 20 000km dans un budget de 3500 à 4000euros )
Je suis du sud ouest ( lot et garonne )

A plus et gaaaazz

Salut et

Pique la xtz de ton père !

setori a écrit:

Salut et

Pique la xtz de ton père !

Oui il voulait me la passer mais la belle a 80 000km et j'aimerais quelque chose de plus léger et joueur
Puis il attend la sortie de la T7 pour la remplacer

Bienvenue
La XTR serait un meilleur compromis je pense

hugo M a écrit:

Bienvenue
La XTR serait un meilleur compromis je pense

En faite j'ai dans l'idée une X pour avoir une moto joueuse sur route avec un bon freinage ( roues en 17, et gros disque de frein )
Et je me trouverais un second jeu de roue de R pour aller faire l'idiot dans les chemins

trop dommage la X pour du chemin ...

lamotodufredo a écrit:

Pour passer une X en R, il faut aussi changer la fourche !
Et je crois que l'angle de chasse est également différent !

Exact

Faudra aussi un disque de XTX ,je dis ça parceque j'en ai un à vendre!

lamotodufredo a écrit:

Pour passer une X en R, il faut aussi changer la fourche !
Et je crois que l'angle de chasse est également différent !

D'après mes recherches la X a juste 25mm de débattement en moins, ce qui réduit légerement la chasse mais l'angle de chasse est le meme
Mais je ne pense pas que cela gène pour passer une roue de 21", il me faudra juste un disque de X

le principe du XTX , ou supermotard  est de faire du bitume et de la terre !

je faisais ça en Corse

donc on a pas besoin d'une XTR !

lamotodufredo a écrit:

Et une patte de déport pour ton étrier !
Écoutes les anciens, on te dit que ça ira pas simplement !

Mille excuses ! J'ai trouvé les infos que je cherchais, donc tu as effectivement raison la X a un angle de chasse plus fermé que la R ( j avais du mal a croire que Yamaha ai fait 2 cadre different mais en faite si )
Donc une roue en 21 risque de me "cabrer" la moto et il faudrait donc réhausser l'arrière
Ya matière a bosser, ca va occuper mes soirées hivernale !

Merci pour les infos
A plus !

Si tu arrives à bout d'un XTR sur route avec des pneus mixtes, reviens nous voir avec ton idée

Je ne suis pas 100% sur de ce que je dis,mais je pense que le cadre est pareil,ils ont joué sur la position de l'axe de roue avant,il est dans le prolongement du tube sur la X et sur l'avant du tube sur la R .

Supermot4ever a écrit:

Si tu arrives à bout d'un XTR sur route avec des pneus mixtes, reviens nous voir avec ton idée

C'est vrai que je me suis vanté d'être trop bon pilote pour prendre un XTR, parceque c'est bien connu les trails ca tient pas le parquet !
C'est exactement ce que j'ai dis, tu as tout compris !!!

Chil a écrit:

Je ne suis pas 100% sur de ce que je dis,mais je pense que le cadre est pareil,ils ont joué sur la position de l'axe de roue avant,il est dans le prolongement du tube sur la X et sur l'avant du tube sur la R .

Tu as surement raison, il y a très peu de différence de chasse entre les deux modèles apparemment, donc c'est bien possible que se soit juste l'axe

C'est à toi d'acheter celle qui te plait ou convient le plus,je peux juste te dire que j'ai eu un X ,je l'avais acheté parceque le look SM me plaisait plus que le trail.
10 ans après je me retrouve sur un R ,ben je peux te garantir qu'elle va tout aussi bien sur route,le freinage est largement suffisant et les pneus actuels largement aussi bons que n'importe quel pneu route!
Elle est même franchement plus vive et plus facile à placer avec sa roue de 21.

Et quel pied de pouvoir se louper et tirer tout droit sans arrières pensées!

A toi de voir!

J'ai étudié un peu des photos,ben ça ferait un super chopper un X avec une roue de 21!

A vue de nez l'axe doit espacé d'au moins 5cm vers le haut entre les 2 motos.

Chil a écrit:

J'ai étudié un peu des photos,ben ça ferait un super chopper un X avec une roue de 21!

A vue de nez l'axe doit espacé d'au moins 5cm vers le haut entre les 2 motos.

ça parait logique : sachant que 1"=2,54cm et qu'il y a 4" d'écart au diamètre entre les 2 jantes (21-17=4).

A moduler suivant la hauteur de flanc du pneu