La nouvelle XTX (blanche) du Frédo !

Moto récupérée !
60 € comme même !

Et un gros problème en rentrant sur l'autoroute !
Elle s'est mise à ratatouiller, puis à caler au premier rond-point !
Heureusement, elle a redémarré !
Obligé de la garder dans les tours et de jouer de l'embrayage !
J'ai quand même réussi à rentrer jusqu'au box !
Je ne sais plus quoi faire !
Encore une bougie ?
Dégouté !

C'est un exorciste qu'il te faut, pas un mécano !!

ça c'est la panne à la c##.
Essaie de voir avec le mode diag si une erreur a été enregistrée

tu roules avec de l'eau ?

Je ne vois pas trop bien sur la photo ça ne serait pas une bougie irridium les électrodes sont très fines la dessus

Et bientôt ,60 bougies !

Je confirme que les Iridium sont extrêmement fine d'origine (de l'ordre du mm).

Si tu penses pour un problème d'humidité, tu es bon pour dépoiler ta bête et vérifier tous les faisceaux et trouver là où l'eau peut rentrer.

Effectivement, ça se confirme.
A priori c'est surtout au niveau de la colonne de direction que ça coince. Mais je souviens aussi que Chil avait eu un souci et que le fil était plus au niveau de la boite à air.

2 cas qui sont passés sur le fofo :
- panne-injection-xtz-660-2011
- panne-injection ne-demarre-plus-xtx-660-resolue

Vérifie les connecteurs qu’il y a sous le réservoir coté gauche,ça s’oxyde à mort là dessous.

Ma panne vicieuse c’était sous le cache de selle droit,il y a un genre de boitier avec un gros connecteur multibroches,une des connection était pourrie et me coupait l’injection sans code erreur au diag.

Le chat noir !!

T'en as profité pour vérifier le niveau d'huile ?

Elle bouffe comme même plus d'un litre d'huile entre deux vidanges (la sal ope) !

Tu fais des frites, avec ?

lamotodufredo a écrit:

Elle bouffe comme même plus d'un litre d'huile entre deux vidanges (la sal ope) !

C'est énorme

Je suis enfin rentré sous une bonne drache ce soir !
RAS !
Pas de faux contact, pas de coupure !
Pourvu que ça dure !