Fusible 30A qui claque.....

Alors voici mon problème........
Il a quelques jours je lave la moto et je pars en balade. Au bout de 10min j'entend un clac (électrique) et la moto coupe. Plus de jus, rien du tout ! Le moteur coupe aussi....
Je rapatrie la moto chez moi et commence à chercher. Je découvre que le fusible 30A est claqué. Je le change, contact et re-clac..... bon je démonte tout phare, réservoir et j'inspecte les fils. Aucune masse...
Je sors le multimètre et je contrôle toutes les connexions RAS
Je m'aperçois que la masse sur le démarreur fait sauter mon fusible.........
Après quelques heures de recherche et d'essai je constate qu'une fois le stator alternateur débranché le fusible ne clac plus. Je suppose donc que le stator est la cause de mon problème !
Entre temps sur le compteur digital s'affiche le code erreur 12. Donc capteur sur le vilebrequin...
Je démonte donc le carter et là je suis au bord du malaise..... de l'huile coule, beaucoup.... en gros toute l'huile moteur :-(          le bas de l'alternateur était donc dans l'huile.
Ma question est donc : est ce un joint spy qui a laché ? Ou mon moteur qui a rendu l'âme ?

Alors en consultant la revue technique je comprend qu'il faut vidanger avant démontage si vous pouviez me confirmer... mais dans ce cas est ce bien le capteur de position de vilebrequin qui peut me faire sauter le fusible sur le relais principal ?

Alors oui, c'était sûr qu'il fallait vidanger avant

A ma connaissance, c'est une panne qu'on jamais vu sur le forum... Ta piste semble bonne mais on va attendre Uisghe pour avoir un avis vraiment éclairé !

Ruf a écrit:

...on va attendre Uisghe pour avoir un avis vraiment éclairé !

Tu me fais trop d'honneur.

Donc l'alternateur dans l'huile c'est normal sur les moteurs moto japonais.

Vu la coïncidence entre lavage et panne, je pense que tu t'es affolé à vouloir démonter le capteur.

Est-ce qu'il n'y aurais pas un connecteur (qui va à ce capteur) qui serait humide ? voir page 2-42 du manuel atelier.

30A, c'est le fusible principal, il y a qq fils qui y amènent, je me concentrerai dessus (notamment les connecteurs). Il est possible que le court-jus est fait provoqué l'erreur (ce sont les mystères le l'électronique).

bon, je vais re-regarder les connecteurs mais là ça fait 15 jours que j'ai lavé la moto....
Merci pour ta réponse !

Cette après midi, je remonte tout est là, chose incompréhensible elle démarre... je pars faire un tour ras
Si ce n'est deux coupures moteur ou j'ai redémarrer seulement au point mort....

Peut être un fil qui touche la masse du cadre

Pour les fils sur le cadre je pense avoir tout vérifié....
Je viens de vouloir aller refaire un tour, je fais le complément d'huile, je sors l'engin, je l'a fait tourner, je m'équipe, je monte dessus premier petit coup de gaz. Le fusible claque, plus rien.................

Le regulateur qui merde ?

Vu comme c'est aléatoire, c'est probablement un fil qui touche qui touche plus qui retouche...

Le 1er problème c'est que ça peut se produire n'importe où ou presque (en général c'est "comme même" là où le faisceau bouge : donc en priorité colonne de direction).
le 2ème problème c'est que tu va être obligé de déshabiller tout le faisceau pour trouver.

Bon courage

Nouveau démontage alors................................
Même un fil dans une gaine peut faire ça ???
J'avais aussi démonté la masse sur le démarreur et ca ne faisait plus sauter. Le fil est en bon état pourtant........

merçi quand même pour tes pistes

jerems50 a écrit:

Nouveau démontage alors................................
Même un fil dans une gaine peut faire ça ???
J'avais aussi démonté la masse sur le démarreur et ca ne faisait plus sauter. Le fil est en bon état pourtant........

Ben ouais, le fil frotte dans la gaine, ses copains de chambrée aussi, selon les mouvements ça tourne à la partouze et le surveillant pète un plomb !

Bon re panne................. j'ai démonté devant, vérifié les fils RAS....
Je remonte tout, ca marche, je viens de partir faire un tour de paté de maison coupure net fusible encore sauté, je rentre en poussant...........
elle a tournée pendant 20 min avant la balade en en faisant bouger le guidon et rien...

Je crois qu'il me reste le feu

Des nouvelles de cette pannes moi s'a pourrais intéressée

Lhine a écrit:

Des nouvelles de cette pannes moi s'a pourrais intéressée

Depuis 2016, j’espère

Flyingtrottinette a écrit:

Lhine a écrit:

Des nouvelles de cette pannes moi s'a pourrais intéressée

Depuis 2016, j’espère

Bah quoi, je tente le coup !

C'était pour rire ne le prends pas mal

Lhine a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Lhine a écrit:

Des nouvelles de cette pannes moi s'a pourrais intéressée

Depuis 2016, j’espère

Bah quoi, je tente le coup !

Je rigole

jerems50 a écrit:

Bon re panne................. j'ai démonté devant, vérifié les fils RAS....
Je remonte tout, ca marche, je viens de partir faire un tour de paté de maison coupure net fusible encore sauté, je rentre en poussant...........
elle a tournée pendant 20 min avant la balade en en faisant bouger le guidon et rien...

Je crois qu'il me reste le feu

D’ailleurs, c'était son dernier message sur le Fofo, j’espère qu'il est pas encore en train de pousser sa moto