Mes bécanes,la belle et la bete

[img]ht[url=https://servimg.com/view/16547811/16]tp://i24.servimg.com/u/f24/16/54/78/11/100_2824.jpg[/img][/url]

Très propre cette R.

PS: rend la moto à fly, steup! (la blanche )

Clem a écrit:

Très propre cette R.

PS: rend la moto à fly, steup! (la blanche )

Non, trop haute

C'est vrai,je suis tombé sur une bonne bécane de plus je suis maniaque et passioné par la mécanque,la petite ,mon fiston de 12 ans se fait la main dessus,elle est de juin 1979,beaucoup d'entres vous n'étaient pas encore nés!!!

Ils vendent des biellettes pour rabaisser les motos,apres tu passeras sous les voitures,pratique pour doubler,mais baisse la tete!

jimenez a écrit:

Ils vendent des biellettes pour rabaisser les motos,apres tu passeras sous les voitures,pratique pour doubler,mais baisse la tete!

Vous remarquez rien sur les echap? cherche bien.

Euh!Non, je vois pas!

tient une bleue sans sel bleue ?

Très propre cette bleue!

ténéré a écrit:

tient une bleue sans sel bleue ?

Comme la mienne

C'est vachement plus pratique une selle noire / grise sur une bleue... pourquoi ?

Explication rationelle :

Une bleue développe une puissance phénoménale qui a été limité à 106Cv règlementation oblige. Tous les possesseurs de bleue vous le diront, un mono de 106 bourrins c'est violent, ça allonge les bras et on est obligé de serrer les cuisses comme des malades si l'on ne veut pas passer de la place pilote a celle de passager voire a celle de piéton en une fraction de seconde. Pour contrecarrer ça, Yamaha propose un KIT de freinage ultime : il est composé d'un dessus de selle noir qui a comme fonction de freiner (on peut même dire coller) le fessier, et les flancs gris ont une fonction de ralentissement permettant "comme même" certains mouvements avec les cuisses. Mouvements passablement ralentis certes mais pas autant que sur le noir.

voila voila...

D-Djé ..........

D-Djé, au moins comme ça, c'est clair une bonne fois pour toute!!!

wouiski a écrit:

D-Djé, au moins comme ça, c'est clair une bonne fois pour toute!!!

parole, parole, parole !!

Funkyman a écrit:

wouiski a écrit:

D-Djé, au moins comme ça, c'est clair une bonne fois pour toute!!!

parole, parole, parole !!

Je te rappelle juste que sur 2 minibourres, tu étais, à l'arrivée, deux fois derrière ma bleue en étant partit deux fois devant elle... Juste comme ça, pour dire....

La théorie de D-Djé tient bien la route!!

En fait regarde les proteges pots en plastic,il dépasse sur l'embout noir de 3cm environ par rapport à l'origine.
Pots d'occase acheté sur E bay 60 euros, j'ai découpé l'arriere et j'ai viré les 3 chicanes jusqu'au catalyseur(vu sur notre fofo ,merci),le prochain coup je m'attaque de l'autre coté comme sur le fofo ,bruit plus chouette mais tres proche de l'origine, comportement idem.
Avec ça j'ai mes pots d'origines et à 60 euros je me suis pas trop mouillé.

et re mince j'ai oublié de citer un des messages précédents qui essayait de compromettre le fait que vous ayez la chance, que dis-je l'honneur et la grandeur de pouvoir poser votre séant sur une selle des plus sportives mais néanmoins confortable, j'ai nommé........ la selle NOIRE

Suis-je le seul à sentir un brin de jalousie dans le discours de Djé?

Rider33 a écrit:

Suis-je le seul à sentir un brin de jalousie dans le discours de Djé?

mais carrément oui

belle petite bleue

elle est belle...
mais ce bleu me rappel une twingo....

Une twingo sous un beau ciel bleu!

voilà c'est mon post,et je ne m'en servais pas!   

donc maintenant je le ferais!

tiens j'avais posté au amortisseurs de couple mais je pense que
personne l"a vu!


un neuf net un vieux!

les 4 neufs!


plus d'accoups à la transmission!

Mon système de levage:

YOUPI !
la moto de mini moi a peté au premier coup de démarreur,reste plus
qu'a faire
un bon réglage carbu et gaz apres un petit rodage!