Yamaha 660 XTX
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lamotodufredo
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MessageSujet: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 11:43

A quoi peuvent servir c'est deux fiches orphelines (XTR 2009) ?
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uisghe
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 12:17

Alarme il me semble pour la beige, la blanche je ne sais pas
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Gris fer
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 12:22

CKOICA ? Forum65  Une pour une alarme et l'autre prise pour brancher la valise Yam ,me semble!
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lamotodufredo
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 12:31

Ça peut être ça !
Une pour l'alarme optionnelle et l'autre pour la prise diagnostic !
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uisghe
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 12:45

C'est pas l'inverse ?  CKOICA ? Mdr71 
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Nicoleron
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 13:08

La carrée c'est l'alarme pas importée en France.
On en parle sur le forum, il y a même le schema.


Dernière édition par Nicoleron le Lun 31 Mar 2014 - 13:14, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 13:13

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Nicoleron
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 31 Mar 2014 - 13:31

Par contre pour l'autre, sur les roadsters, on s'en sert pour brancher l'indicateur de rapport engagé et Speedohealer.
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Oursjoyeux80
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 28 Avr 2014 - 14:38

Nicoleron a écrit:
Par contre pour l'autre, sur les roadsters, on s'en sert pour brancher l'indicateur de rapport engagé et Speedohealer.

Bonjour je confirme ce que dit Nico que le blanc avec les deux tubes c'est pour le shifter-indicateur de rapport engagé c'est le même que pour MT 03 et XJ6  CKOICA ? Merci 
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 28 Avr 2014 - 14:50

Comme vous le disiez précédemment c'est bien la prise Diagnostique YAM sur laquelle est reprise les informations ECU et donc l'indication de rapport engagé.
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schuibeber
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyLun 28 Avr 2014 - 22:32


_________________
Mieux vaut s'étaler comme une bouse sur un carré d'herbe auvergnate (ou une ornière isarienne) que de se vautrer comme une daube sur un ruban d'asphalte ibizien.
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Oursjoyeux80
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyJeu 1 Mai 2014 - 18:20

Bon ben voilà ! comme quoi il faut être sûr de soi avant de raconter des trucs faux...  CKOICA ? Forum87 je parle pour moi...

J'ai installé un indicateur de rapport engagé aujourd'hui de chez PZRacing GT310-Y4 et les deux prises dont on parle depuis le début sont toutes les deux entièrement consacrées à L'alarme.
Comment j'en suis sûr me dirait vous ?
parce que j'ai juste consulté le schéma de câblage pour vérifier ou se trouvait le fameux câble du capteur de rotation du vilebrequin qui sert justement au signal de rapport engagé et qu'elles étaient donc au final ces fameuses prises...
Et c'est bien pour l'alarme et uniquement , toutes les deux. CKOICA ? Grrrr09 
Voilà le schéma d'ailleurs :

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CKOICA ? Image23
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyJeu 1 Mai 2014 - 22:13

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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyVen 2 Mai 2014 - 14:19

mais dans tout ça (si tu n'as pas l'alarme), il n'y a pas un +12V et une masse récupérable ?
Il faut bien l'alimenter, lui donner le signal que le contact est mis...
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MessageSujet: Re: CKOICA ?   CKOICA ? EmptyVen 2 Mai 2014 - 19:35

uisghe a écrit:
mais dans tout ça (si tu n'as pas l'alarme), il n'y a pas un +12V et une masse récupérable ?
Il faut bien l'alimenter, lui donner le signal que le contact est mis...

Si tout a fait uisghe,

Visiblement d'après le schéma électrique,

Le + 12v passe bien en B1 de la prise double cylindrique blanche qui vient de la batterie en passant par le fusible 11 pour les instruments et la masse en BB1 sur le connecteur carré. Tel que sur les connecteurs du bas du schéma précédent.
Le signal du contact est en BB2 via le fusible 63.
Le reste part vers la cellule d'antidémarrage et l'ECU.

Comme disais schuibeber les gars en parle page 3 et 4 sur ce post

https://660xtx.forumactif.com/t481p45-prise-courant?highlight=prise%2A

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