Boulette avec filtre à air

Bonsoir tout le monde, je me tourne vers vous car je n'ai trouvé aucune réponse sur le net.

J'ai reçu mes filtres à air dna stage 1 et 2 hier, et dans la boite il y avait un petit pot de graisse, vu que j'ai toujours entendu dire qu'il fallait graisser les filtres j'ai eu la merveilleuse idée de badigeonner les filtres avec cette graisse.
Je me suis ensuite rendu compte que c'était de l'huile qu'il fallait, et ce que j'ai mis c'était la graisse scellante  
J'ai donc remis ma moto avec le filtres d'origine, et j'ai acheté un kit de nettoyage , j'ai passer le nettoyant 2 fois et la je laisse sécher.
Pensez vous que le nettoyant suffira sachant que la graisse est censée empecher l'air de passer ? Ou suis je bon pour tour racheter ?

Quel talent!!!  
Perso, je pense que si le filtre est "propre" et qu'il n'est plus gras, ça devrait être bon... 

wouiski a écrit:

Quel talent!!!  
Perso, je pense que si le filtre est "propre" et qu'il n'est plus gras, ça devrait être bon... 

Pas mieux, au pire elle va manquer d'air dans un premier temps et fumer un petit peu

N'hesites pas à les passer plusieurs fois au nettoyage dans un seau d'eau assez chaude avec liquide vaisselle ou dégraissant. Après faudra huile les filtres mais pas trop abondemment non plus

 ... celle là, faut l'encadrer ! ... t'es un champion du monde tôa...

De mon côté j'utilise un savon industriel avec PH neutre pour pas dégommer les fibres du filtre... Pour ton histoire, tu verras au premier roulage si t'as tout massacré... ou pas...

  Moi je te comprends, j'ai pas peur de me venter. Je suis tout à fait capable de faire la même connerie que toi  

Mick(ey Mouse) a écrit:

  Moi je te comprends, j'ai pas peur de me venter. Je suis tout à fait capable de faire la même connerie que toi  

   

avec de l'eau chaude et le produit nettoyant la graisse disparait,aucun soucis!

champion du monde "comme même" !

Ca a un lien avec ton avatar???????????????   

Oui je sais pour le coup j'ai été très fort !  mais bon qui n'a jamais fait son françois pignon ??

Merci pour vos réponses, je vais tester l'eau chaude et nettoyant ce weekend

qu'est ce qui peut se passer selon vous si jamais ce n'est pas complètement clean ? A quoi le reconnaitre une fois moteur allumé ?

Polo69 a écrit:

qu'est ce qui peut se passer selon vous si jamais ce n'est pas complètement clean ? A quoi le reconnaitre une fois moteur allumé ?

au ralenti tu ne le vera pas parcontre lors d'une acceleration franche si le moteur "lag" ou alors donne des gros accoup bas la tu peut recommencer le nettoyage parce que soit c'ets trop gras soit bas tu as mit trop d'huile

A priori un filtre à air complétement obstrué équivaut à mettre un bouchon! donc pour le stage 2 c'est comme si tu en avais pas et pour le stage 1 bein c'est comme si tu avais tout bouché donc sans air ton moteur s’étouffe et cale.  

Ok, bah je vais tester tout ça dimanche !

Pour info je viens d'acheter un nettoyant chez Cardy de la marque Belray et il a été super efficace, bien plus que le kit de nettoyage BMC, c'est une mousse qu'on vaporise sur le filtre.

Je met une photo pour ceux que ça intéresserait.

Khouss a écrit:

 ... celle là, faut l'encadrer ! ... t'es un champion du monde tôa...

De mon côté j'utilise un savon industriel avec PH neutre pour pas dégommer les fibres du filtre... Pour ton histoire, tu verras au premier roulage si t'as tout massacré... ou pas...

Bah surtout, moi jai les meme, et je comprend pas comment ont peut en avoir l'idee lol. Deja yen a pas assez dans le petit pot ensuite la viscosité ! ! Ta du te prendre la tete pour l'étaler !  

J'avoue ya du level la! 


Merci pour linfo sur la mousse   

Du coup elle sert à quoi cette graisse:gaaa: , il faut que je te le dise