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Sujet: Feu/support OTR Sam 31 Mar 2012 - 20:47
D'après ce que j'ai compris, OTR vendrait un support/feu/cligno "clé en main", prêt à être posé. C'est un peu cher mais ça à l'air propre et solide/étanche.
Que faut-il en penser ? Avez vous eu des retours de cet équipement ?
Chil Roi de la glisse
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Sujet: Re: Feu/support OTR Sam 31 Mar 2012 - 20:53
un gars du fofo avait acheté ce "kit",mais ne me demande pas qui,j'en sais trop rien!
phenetas A vélo
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Sujet: Re: Feu/support OTR Sam 31 Mar 2012 - 21:16
À en croire le sujet récapitulatif des navettes arrières, ce serait zerbino (ex de benji). Mais je ne reconnais pas vraiment le feu OTR chez zerbino donc c'est peut être un ancien modele
djésxr93 Roi de la glisse
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Sujet: Re: Feu/support OTR Sam 31 Mar 2012 - 21:46
Oui c est bien Benj ! Mais plus de 100€ le truc .. Je préfère mes bonnes équerres !
phenetas A vélo
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Sujet: Re: Feu/support OTR Sam 31 Mar 2012 - 21:57
179€ pour être précis.
L'avantage c'est qu'aucune pièce d'origine ne doit être dégradée/découpée pour monter le support OTR.
Autrement, le montage électrique est-il dur dans le cas d'un "home made" ? Est-il nécessaire de couper dans le faisceau d'origine ?
Et une petite dernière pour la route, pour enlever le carénage arrière (celui qui est clipsé dans le cadre), est-il nécessaire de casser les clips ?
uisghe Bouffeur d'asphalte
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Sujet: Re: Feu/support OTR Lun 2 Avr 2012 - 12:35
phenetas a écrit:
Et une petite dernière pour la route, pour enlever le carénage arrière (celui qui est clipsé dans le cadre), est-il nécessaire de casser les clips ?
Si tu parles des deux "rivets" sous la selle, c'est le même style (de merde) que ceux qui tiennent le cache-radiateur. On peut les démonter mais c'est pas fait pour. Il suffit de pousser un peu par l'arrière sur la tige qui dépasse.
Invité Invité
Sujet: Re: Feu/support OTR Lun 2 Avr 2012 - 13:42
phenetas a écrit:
179€ pour être précis.
L'avantage c'est qu'aucune pièce d'origine ne doit être dégradée/découpée pour monter le support OTR. Autrement, le montage électrique est-il dur dans le cas d'un "home made" ? Est-il nécessaire de couper dans le faisceau d'origine ?
Et une petite dernière pour la route, pour enlever le carénage arrière (celui qui est clipsé dans le cadre), est-il nécessaire de casser les clips ?
Il faut quand même découper le garde-boue d'origine..... Quant au faisceau il est sous la casquette arrière, j'imagine que vu le tarif OTR à prévu la connectique de raccordement! Pour le démontage des fixations rapides plastique, tu passes le plat d'un tournevis sous le téton central et tu pousses, ça sort tout seul et si tout va bien ça saute et ça va se foutre dans un coin de l'atelier ou il te faudra 2 heures avant de le retrouver
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