Prise allume cigare

Je pensais mettre une prise allume cigare sous la selle pour recharger le portable en cas de nécessité ou pouvoir le brancher quand il sert de GPS en faisant sortir le fil pour aller jusqu'au guidon, je savais quoi acheter (une prise toute bête isolée avec des pinces, virer les pinces et mettre des oeillets et la mettre direct sur la batterie comme j'ai fait sur mon Trafic) et puis je suis tombé sur ça :
http://www.amazon.fr/Adaptateur-allume-convertisseur-secteur-Transformateur/dp/B005WAXPUA/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1320039484&sr=8-4
Et d'un coup le doute m'habite.

Même si je sais que là, impossible de charger le téléphone en toute discretion, la moto garée par exemple...

Pas chere, fonce, ca sera toujours plus propre que mon montage pour le gps

Celle que je voulais mettre sous la selle coute 7 €, plus discrete et protégée, je vais voir aujourd'hui si je la trouve encore (chez E.Leclerc).

Non non non!

C'est juste je me sers beaucoup de mon téléphone et qu'il a du mal a tenir la journée surtout si je m'en sers de GPS, là il finit pas le trajet. Donc si je peux le charger en roulant ou quand il sert en GPS, au moins je suis certain d'arriver! lol

Vous êtes sure du branchement en direct sur la batterie? Pas de fusible, relai ou autre cochonnerie??

Bon, ça y est, c'est branché!
Pas compliqué 6.50€ la prise et voilà le travail!
Pas de fusible, c'est pour brancher un chargeur de portable, pas un ordinateur portable ni chauffe eau ou une glacière électrique.
Je pourrais mettre un porte fusible, et un fusible mais ça fait 2 soudures de plus de sources de m**de en plus, sur mon 4 roues, il est monté comme ça aussi depuis 3 ans et y'a même une multiprise dessus pour le téléphone, le GPS et l'avertisseur de radar et aucun soucis...

miky34 a écrit:

Vous êtes sure du branchement en direct sur la batterie? Pas de fusible, relai ou autre cochonnerie??

Moi j'ai branché sur la prise de "l'alarme", sous la selle

Je vous montre comment j'ai fait :

Le cordon et la prise à 6,50 € chez Edouard :




Les cosses soudées (bien repérer le + pour ceux qui comme moi n'ont qu'une couleur)



On vérifie qu'on s'est pas planté avant de tout cramer.
On connecte en dévissant les cosses de la batterie.



J'ai laissé du mou de fil pour ranger la prise seule derrière la trousse à outils ou pouvoir la basculer devant quand je dois connecter le téléphone dans sa housse sur le guidon. Je sais, c'est le souk sous ma selle, entre l'alarme et le Xénon, y'a plus trop de place.



Le fil du chargeur passe comme ça pour éviter de se faire ch*er avec la selle.



Et voilà! Temps passé 10 minutes à tout péter + 10 autres à chercher la p*tain de visse du cache batterie qui est sortie de la douille au moment où je regardais pas...



Comme ça, le cable ne gène absolument pas, on y fait même pas gaffe.



Edit : le cable ne sera pas celui là, j'aime pas quand la prise est de travers et surtout la housse est diffcile à fermer. J'ai retrouvé mon cable droit Sony Ericsson dont la prise est coudée et conviendra parfaitement au passage dans la house et facilitera la mise en place de la selle.

merci nico pour les photos et les explications , je me garde l'idée en reserve pour les longues soirées d'hiver et lorsque j'aurai acheté mon support guidon pour mon tomtom

J'avais fait un montage similaire à celui de de Nicoleron, avec en plus un fusible de protection, pour alimenter mon GPS lors d'un tour de Corse. La seule différence est que la prise comportait un led indicateur de tension, qui fonctionnait donc tout le temps. Résultat, après 3 semaines d'inutilation de ma moto, la batterie est presque à plat !

Je suis intéressé par la solution de Flyingtrottinette. Peux-tu en dire un peu plus sur cette prise alarme. Je vois deux prises inutilisées sous ma selle, côté gauche. Laquelle est-ce ? Est-elle en tension en permanence (je suppose s'il s'agit de l'alarme). N'y a-t-il pas une connexion possible qui se coupe avec le contact ?

Moto: XT660R 2008

C'est celle en haut à droite quand on regarde la prise. La prise avec 4 broches. c'est un + après contact, on a connecté les poignées chauffantes de Rider 33 dessus.

Photo piquée sur le tuto des poignées de superketchoupi : https://660xtx.forumactif.com/t10716-montage-poignee-chauffante-saito-ii-sur-xtx

Merci Nico, je vais refaire le montage cette semaine.

De rien.
On a fait un "Y" à coup de soudure et de gaine thermo pour pas couper même si cette prise ne sert à rien puisque l'alarme Yamaha n'est pas importée.

belle réalisation, mieux que ma mienne, j'avais tout enlecé, pour tirer le jus justu'au guidon et monter nouvel allume cigare (etanche) dessous le support GPS que je me suis fait, mais je n'ai jamais fini et pîs maintenant que je ne roule quasiment plus que pour le taf (10 Km par jour) plus trop l'utilité.
J'avais fait pareil, des oeillets sur les cosses et idem, les vis du caches perdus puis aussi le boulon de la cosse + ou - (sais plus) qui ne voulait plus se visser ...

belle réalisation en tout cas

Par contre il ne manquerais pas par zazars le cone d'admission d'air? tu est monté avec tous les stages?

Merci Briche

J'ai perdu la visse du cache batterie, elle est tombée de la douille et impossible de la retrouver ( j'ai viré les 2 caches latéraux mais rien à faire, pourtant j'ai passé un aimant partout ou presque). J'ai mis une autre visse le temps de tester et en fait elle est tombée quand j'ai descendu le trottoir devant chez moi, je m'en doutais, j'ai regardé et l'ai retrouvée.

Pour les écrous de cosses, une pince brussel coudée pour le soulever, on commence à la main pour mettre dans l'axe et c'est bon.

Oui j'ai viré le manchon, la moto marche mieux ainsi.

Nicoleron a écrit:

C'est celle en haut à droite quand on regarde la prise. La prise avec 4 broches. c'est un + après contact, on a connecté les poignées chauffantes de Rider 33 dessus.

Photo piquée sur le tuto des poignées de superketchoupi : https://660xtx.forumactif.com/t10716-montage-poignee-chauffante-saito-ii-sur-xtx

C'est bien cette prise

J'ai monté un porte fusible pour sécuriser l'ensemble, 3 euros dans un centre auto avec le fusible 8A, largement suffisant pour charger un téléphone :


On voit le fusible coincé entre les fils, je le vire quand je ne me sers pas de la prise.

8A, c'est trop gros.
S'il y a un problème, ça cramera ailleurs avant que ton fusible dégage....

Autre solution, c'est tout nouveau, tout chaud, ça vient de sortir :
Tecnoglobe


C'est chez Tecnoglobe, ça coute 25€.
Le kit est assez complet (fusible, pièces pour faire des piquages propres, etc).
Perso, je me suis pris sur le fil du phare (la connexion était prête).

il y a celui que je viens de commander pour brancher mon gps ou mon smartphone: http://cgi.ebay.fr/Kit-Allume-Cigare-pour-Moto-YZF-CBR-ZZR-GSXR-ZX6R-R1-R6-/230766962725?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item35bac86825
en remplaçant le fusible ca devrait le faire.

À noter que sur le dernier lien c est aussi un fusible de 8 A... Je pense que 8 A c'est bien, ni trop ni trop peu. Certes un téléphone tire moins que ça mais bon, c est pas non plus un 20A...

Pour ceux qui ont des motos encore sous garantie, le mieux est de couper l'œillet des cosses pour n'avoir qu'a desserrer un peu la vis de la batterie sans a avoir à l'enlever pour sortir les oeillets et la prise.

Yam est pas trop pour le montage d'accessoires sur ses motos, le cons peut vous faire la remarque...

Bonjour,
Je vais installer moi aussi une prise allume cigare. Est ce que quelqu'un a une astuce pour faire courir les fils sous le réservoir en s'assurant qu'ils n'iront pas cramer sur une partie chaude ?
Merci.

Amasylver a écrit:

Bonjour,
Je vais installer moi aussi une prise allume cigare. Est ce que quelqu'un a une astuce pour faire courir les fils sous le réservoir en s'assurant qu'ils n'iront pas cramer sur une partie chaude ?
Merci.

Tu suis le faisceau existant sur la droite du réservoir

Flyingtrottinette a écrit:

Amasylver a écrit:

Bonjour,
Je vais installer moi aussi une prise allume cigare. Est ce que quelqu'un a une astuce pour faire courir les fils sous le réservoir en s'assurant qu'ils n'iront pas cramer sur une partie chaude ?
Merci.

Tu suis le faisceau existant sur la droite du réservoir

OK, merci. Je vais regarder ça.