Aux possesseurs de sabots alu

ça vous le fait à vous ce bruit, comme une caisse de résonnance, qu'on entend seulement quand on est sur le brelon ?
Ou alors j'ai oublié quelque chose, mais ça fait ce bruit depuis que j'ai mis le sabot, ça gonfle à force ! (c'est l'origine Yam alu petit modèle)

ça me fesais pareil ,
essaye de mettre ton pied dessus quand tu roules pour bien voir si c'est ça
et sinon ,j'ai changé les joints en bidouillant et depuis ,c'est nicouel

J'ai un souci avec un sabot CRD. La patte avant s'était fendu en deux au niveau de l'écrou de fixation . L'ensemble a été démonté par mon concessionnaire et retourné à CRD pour demande une prise de garantie (6.000 km et 4 mois entre l'achat du sabot et le problème ; sabot sans marque de coup). Nous attendons la position de CRD...

PS : en attendant que le sabot soit démonté, j'ai fabriqué un silent-block avec un petit butoir de porte intercalé entre la patte et la poutre supportant le moteur.

Merci Jideul
Tu pense qu'en retirant l'entretoise qui est dans les joints les vibrations ne seraient plus transmises ?
J'ai envie d'essayer mais faudrait pas que la bete se barre ...

lapin a écrit:

ça vous le fait à vous ce bruit, comme une caisse de résonnance, qu'on entend seulement quand on est sur le brelon ?
Ou alors j'ai oublié quelque chose, mais ça fait ce bruit depuis que j'ai mis le sabot, ça gonfle à force ! (c'est l'origine Yam alu petit modèle)

Jamais eu de soucis avec mon sabot alu...

typique du petit sabot alu ( celui que l'on voit sur la bannière du site)
le sabot de yam qui est plus anguleux ne pose aucun soucis

lapin a écrit:

ça vous le fait à vous ce bruit, comme une caisse de résonnance, qu'on entend seulement quand on est sur le brelon ?
Ou alors j'ai oublié quelque chose, mais ça fait ce bruit depuis que j'ai mis le sabot, ça gonfle à force ! (c'est l'origine Yam alu petit modèle)

pareil au début , j'ai bcp insisté chez mon conces.
maintenant avec le max de rondelles et les pièces adéquates cela va bien. j'ai le même que le tien . y a des conces qui savent pas du tout monter des accessoires.......
pas hésiter a le démonter et remonter en le serrant bien avec les supports d'origine aux couples adéquats. Attention aux boulons des supports moteurs , serrer suffisamment , car les vibrations en bout de cadre sont fortes

moi non plus pas de problèmes de bruits et j'ai le même que XTX2A. Ca dépend certainement des modèles

jammin a écrit:

typique du petit sabot alu ( celui que l'on voit sur la bannière du site)
le sabot de yam qui est plus anguleux ne pose aucun soucis

La photo de la banière c'était ma moto et je j'ai jamais eu de soucis avec, je pense que ça depend du montage surtout

Merci pour vos réponses les gars
Désolé d'avoir trainé un peu pour répondre mais je n'étais point dans les parages.
En fait le mecano inculte qui a monté le sabot ben ... c'est moi.
Je le démonterai et je rajouterai des rondelles, façon Dédé, et je vérifierai le serrage, on verra bien.
Sinon j'ai constaté un jour que j'étais passé dans un pot de pu que la boue sèche empêchait le bruit, j'ai bien envie de coller à l'intérieur du sabot une bande de mousse ou un truc en goudron comme on met sous les éviers pas cher, vais voir ...
Allez à plus !

Salut

Sur toutes mes motos d' enduro, j' ai toujours mis de la mousse adhesive entre sabot et tube de cadre.
Pas de bruit et pas d' usure de frottement des tubes de cadre, autrement avec le frottement ils risquent de rouillés !!
Stéph-

Ouaip je vais faire comme ça, merci Steph'

Stephanozor a écrit:

Salut

Sur toutes mes motos d' enduro, j' ai toujours mis de la mousse adhesive entre sabot et tube de cadre.
Pas de bruit et pas d' usure de frottement des tubes de cadre, autrement avec le frottement ils risquent de rouillés !!
Stéph-

ca se trouve où çà? chez des revendeurs d'accessoires? ou chez Leroy Merlin?

Merci et au plaisir

tant trouve dans les boutique de moto ou a commandé chez n'importe qu'elle concess

Autre solution : butoir de porte en caoutchouc (voir le post sur la casse de la patte du sabot CRD)

J'ai un sabot commandé en allemagne.

Je n'ai jamais eu de problème de vibration, à l'exception du jour où je l'ai monté en contact avec ma protection de pompe à eau en alu.
C'est normal, les vibrations provoquent une onde de résonnance qui se répercute ensuite sur toute la moto et devient vite insupportable.

La solution : le sabot moteur ne doit toucher aucune autre pièce que ces supports d'origine.
Si besoin, monter des rondelles de caoutchouc sur les supports.

A+