Appel aux possesseurs de pots Arrow

Appel à vous tous !

Avez vous reçu avec vos échappements des colliers de fixation dans le colis ou avez vous réutiliser les colliers de serrage d'origine ?

Merci beaucoup pour vos réponses !

Tu parles de quel collier??? Celui qui serre au niveau du collecteur sous le moteur ? Car sur l origine le collier est soudé au pot. Et comme toutes les marques de pots adaptables, 2 colliers de fixation sont livrés avec.

poussy a écrit:

Tu parles de quel collier??? Celui qui serre au niveau du collecteur sous le moteur ? Car sur l origine le collier est soudé au pot. Et comme toutes les marques de pots adaptables, 2 colliers de fixation sont livrés avec.

Je parlais de ce collier oui, celui qui serre la demi-ligne sur le collecteur. Par contre, je pensais pas que le collier d'origine était soudé ! Est ce que ça signifie qu'il faut couper ? Parce qu'il me semble qu'il y'avait de quoi dévisser quand même. Déja ça veut dire que je pourrais pas réutiliser les colliers, et donc qu'il me manque bien les 2 colliers de fixation Arrow

Merci Poussy, tu confirmes ce que je pensais, même si j'aurais préféré me tromper

poussy a écrit:

Et comme toutes les marques de pots adaptables, 2 colliers de fixation sont livrés avec.

Apparement pas chez arrow! Courage Pierrot

Clem a écrit:

poussy a écrit:

Et comme toutes les marques de pots adaptables, 2 colliers de fixation sont livrés avec.

Apparement pas chez arrow! Courage Pierrot

Si justement sur la liste, c'est bien marqué ! Seulement elles sont pas dans le colis

Et pas de réponse de off-the-road

Réponse reçue !

Bonjour, il n'ya pas de kit de montage spécial pour ce système d'échappement. Il suffit de le visser sur le système d'échappement d'origine.

Mon interprétation : il faut dévisser les colliers de serrage soudés sur les collecteurs, et retirer les demi-lignes.

Je vous dirais si ça fonctionne

pourquoi n achetes tu pas deux colliers,ca se trouve et ca doit pas valoir grand chose

nicocaya a écrit:

pourquoi n achetes tu pas deux colliers,ca se trouve et ca doit pas valoir grand chose

Ouaip j'y ai pensé, mais de toute façon jusqu'ici j'ai pas eu le temps de regarder le montage. Je vais déja voir ce que ça donne, et j'aviserai

Pierro67 a écrit:

Réponse reçue !

Bonjour, il n'ya pas de kit de montage spécial pour ce système d'échappement. Il suffit de le visser sur le système d'échappement d'origine.

sur mon xtx c est comme ça qu ils avaient mis les arrows

yan a écrit:

sur mon xtx c est comme ça qu ils avaient mis les arrows

Super ! Ca me rassure

De le visser?? Il n y a pas de pas de vis sur le pot d'origine. je suis curieux de comprendre. De plus le collier est soudé côté manchon(pots origine). Avec tes nouveaux pots, tu mets le manchon(nouveaux pots) dans le collecteur. Et ca tu le fixes comment si il n y a pas de collier ????????????

Bon petit compte-rendu du jour : je me suis lancé dans le montage avec mon père.
Tout s'est bien passé pour le démontage des pots d'origine, sans difficulté.
Seulement, il y'a quand même eu 2 problèmes :

- les colliers de serrage d'origine présentent effectivement un point de soudure sur les demi-lignes d'origine, donc irrécupérable pour les Arrow
- les colliers de serrage devraient être présents avec mon colis Arrow, et c'est pas le cas (voici le lien qui le prouve, c'est la pièce 25 : http://www.arrow.it//oggetti/3561_Yamaha%20XT%20660%20R-X%2004-09.pdf)

Résultat : je peux sans problème monter les Arrow mais sans possibilité de les serrer sur les collecteurs.

J'ai envoyé un mail à off-the-road avec preuve à l'appui, en demandant qu'ils m'envoient au plus vite les colliers. J'espère que ce sera le cas et qu'ils ne vont pas m'envoyer ch...

Ce sera pas encore ce week-end que je profiterai de mon achat, voire même pas la semaine prochaine...

J'espère au moins que mon expérience profitera à d'autres !...

Tu vas dans un magasin de bricolage et tu achètes 2 colliers. C est du standard. Ils sont tous pareil. Et tu pourras profiter de tes ARROWS ce week end.

poussy a écrit:

Tu vas dans un magasin de bricolage et tu achètes 2 colliers. C est du standard. Ils sont tous pareil. Et tu pourras profiter de tes ARROWS ce week end.

J'viens d'y penser y'a 5 minutes, mais faut quand même que je trouve quelque chose qui soit esthétique, et durable

D'après les recherches de mon père, y'a moyen ! Mais je reste un peu déçu d'off-the-road du coup.

Off-The-Road c est juste un intermédiaire. Il ouvre pas le colis. Il commande et fait suivre. C est le magasinier de chez ARROWS qui a merdé. Trop décu que l Italie se fasse sortir de la coupe du monde. Il a du dire : toi, petit Français je vais me venger!!!!!!!!!!!

poussy a écrit:

Off-The-Road c est juste un intermédiaire. Il ouvre pas le colis. Il commande et fait suivre. C est le magasinier de chez ARROWS qui a merdé. Trop décu que l Italie se fasse sortir de la coupe du monde. Il a du dire : toi, petit Français je vais me venger!!!!!!!!!!!

Merde, du coup ils risquent de rien m'envoyer du tout
Je suis de la revue !

argh! désolé pour toi j ai du raté un épisode lors du montage des miens

J'suis déçu ! Bon j'essaie de pas me presser pour bacler le montage, vraisemblablement j'peux avoir des colliers intéressants demain chez un ptit garage moto du coin, déja celui chez qui j'ai monté le Continental de la XT.
Toujours pas de réponse de off-the-road.

bof te prends pas la tète les colliers on les voient pas trop

J'comprends pas trop, tu peux pas utiliser les collier origine ?

Flyingtrottinette a écrit:

J'comprends pas trop, tu peux pas utiliser les collier origine ?

Ils sont soudé aux tubes

Ruf a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

J'comprends pas trop, tu peux pas utiliser les collier origine ?

Ils sont soudé aux tubes

A bon

Flyingtrottinette a écrit:

J'comprends pas trop, tu peux pas utiliser les collier origine ?

Exactement, j'ai pensé au départ que c'était bon, mais sur le dessous du collier (partie qui se retrouve juste au dessus du bitume en gros), il y'a un point de soudure - d'ailleurs de bonne qualité, bravo l'usine de st quentin ou le fournisseur - qui fait qu'ils sont inutilisables pour des adaptables.

Heureusement j'ai trouvé des colliers de bonne qualité et de la laine de fibre de verre pour faire un serrage propre, en mode "homemade"

Je vous tiens au jus avec des photos

Photos sur le sujet de ma XTR

https://660xtx.forumactif.com/vos-motos-f3/ma-xtr-o6-blue-power-t6498.htm