révison des 24 000km

salut les gars!
je sait sa fait longtemps que j'ai rien poster, désoler j'ai une vie de dingue en se moment, j'ai le temps de rien! sauf de rouler de temps en temps:-)


bon voila j'arrive a 24 000 km avec mon tracteur et j'aurais voulu savoir quiqui la fait et combien sa lui a couter je sait qu'il y a un réglage de soupapes en plus du reste donc.....
Merfi

C'est à 20 000 Km normalement le jeu aux soupapes.

Enfin je dis ca je dis rien j'arrive à 22 000 et toujours pas fait.

Vidange et filtres à air et huile : rien de plus il me semble si tu le fait toi même.
Après tout dépend comment tu use ta moto : peut-être kit chaine et plaquettes de frein, et ca dépend de son "age" : si elle a 5 ans c'est liquide de frein et de refroidissement à changer.

Aucune idée du prix.

moi j'ai fait toutes mes révisions à 6000km et on me préconise un réglage soupape je vais le faire bientôt là
j'ai l'impression que j'ai un échappement (le gauche) qui sort plus de gaz qu'un autre sa peut venir de la?

Voilà ce qu'il y a a faire..

Entretien des 20000 kms - Opérations à réaliser : OK
Vidange moteur
Echange du filtre à air
Réglage des soupapes
Echange des bougies
Echange du filtre à huile
Contrôle ralenti moteur, synchronisation
Contrôle du fonctionnement de l'embrayage
Contrôle des câbles et canalisations
Contrôle de l'état des roues
Contrôle de la pression et de l'état des pneumatiques
Contrôle de l'usure des plaquettes ou des garnitures
Contrôle de l'état de la transmission secondaire
Contrôle du fonctionnement et d'étanchéité des suspensions
Contrôle du jeu des roulements de roue et de direction
Contrôle du jeu du bras oscillant
Graissage des roulements de direction
Contrôle du serrage des fixations
Contrôle du fonctionnement de la béquille latérale
Contrôle du fonctionnement des commandes
Contrôle de la batterie, niveau, densité, mise à l'air
Contrôle du circuit d'éclairage et de signalisation
Contrôle et mise à niveau du liquide de frein
Contrôle et mise à niveau du liquide de refroidissement

Entretien des 20000 kms - Consommables : Références Qté
Joint vis de vidange 214111980100 1
Joint vis de vidange 902010808700 1
Filtre à huile 4X7134409000 1
Filtre à air 5VKE44510000 1
Bougie DENSO ou NGK ( BOUGIE CR7E ou ) 947010035300 1
Joint cache arbre à cames 9321078X0000 2
Joint cache arbre à cames 9321096X0000 1
Huile moteur 2,6

Cowboy a écrit:

j'ai l'impression que j'ai un échappement (le gauche) qui sort plus de gaz qu'un autre

J'ai la même impression sauf que moi c'est celui de droite qui crache plus que celui de gauche... une idée ?

Ps:moi elle a 5000 km

de la condensent-ion dans le pot rien de grave peut être....

bravo karoman j'en demandais pas tant!
merfi beaucoup!

Greg0231 a écrit:

Cowboy a écrit:

j'ai l'impression que j'ai un échappement (le gauche) qui sort plus de gaz qu'un autre

J'ai la même impression sauf que moi c'est celui de droite qui crache plus que celui de gauche... une idée ?

Ps:moi elle a 5000 km

c'est qu'une impression,c'est impossible que l'une de tes soupapes d'echappement s'ouvre plus que l'autre!
De plus si t'es en collecteurs d'origine les 2 "flux" sont liés et s'équilibrent donc plus ou moins automatiquement.

Chil a écrit:

Greg0231 a écrit:

Cowboy a écrit:

j'ai l'impression que j'ai un échappement (le gauche) qui sort plus de gaz qu'un autre

J'ai la même impression sauf que moi c'est celui de droite qui crache plus que celui de gauche... une idée ?

Ps:moi elle a 5000 km

c'est qu'une impression,c'est impossible que l'une de tes soupapes d'echappement s'ouvre plus que l'autre!
De plus si t'es en collecteurs d'origine les 2 "flux" sont liés et s'équilibrent donc plus ou moins automatiquement.

Oui tout a fait, j'ai le collecteur d'origine, bon bé restera dans la case impression... et tant mieux !

Chil a écrit:

c'est qu'une impression,c'est impossible que l'une de tes soupapes d'echappement s'ouvre plus que l'autre!

Ben si c'est possible vu qu'il y a un réglage par soupape...

Par contre avec

Chil a écrit:

si t'es en collecteurs d'origine les 2 "flux" sont liés et s'équilibrent donc plus ou moins automatiquement.

uisghe a écrit:

Chil a écrit:

c'est qu'une impression,c'est impossible que l'une de tes soupapes d'echappement s'ouvre plus que l'autre!

Ben si c'est possible vu qu'il y a un réglage par soupape...

oui,mais c'est de l'ordre de quelques centiemes de mm,si elles avaient 1 mm de différence de jeu un gros "CRACK" se serait fait entendre depuis un moment!

Et pis avant le crack, ça ferait déjà un p:censure: de bruit de machine à tricoter.

Et pis trop de jeu, ça fait pas crack puisque la soupape s'ouvrira moins, ce me semble

bon voila c'est fait!
il a fait un réglage des soupapes et il ma dit qu'elle n'avait pas bouger temp mieu!
signe d'un bon moteur?
sa ma couter 122€ le tout sa vous parait cher?

sachant que la révision des 10000kms m'a couté 90€, je trouve que 122€, c'est de la rigolade!

J'adore cette bécane et son cout d'entretien!

Clem a écrit:

sachant que la révision des 10000kms m'a couté 90€, je trouve que 122€, c'est de la rigolade!

J'adore cette bécane et son cout d'entretien!

c'est l'avantage avec un supermot civilisé !

j'ai ete saisis de voir la révision tous les 10000km pour 1mono car toutes mes moto au plus loing c'est 8000km pour la révision

Vidange du circuit de refroidissement, c'est tous les 3 ans je crois. Pas 5 ans.

Vidange du circuit de freinage, c'est pas 2 ans?

corax a écrit:

Vidange du circuit de refroidissement, c'est tous les 3 ans je crois. Pas 5 ans.

Vidange du circuit de freinage, c'est pas 2 ans?

c est exact pour les 2ans,sur ma kt il a été fait a 15000km