maintenant je roule à la Super sans plomb 98 indice octane

j'avais pour habitude de rouler a la 95 , maintenant passer 25000 km
c'est la 98 putain je me fous de la différence de prix qu'en pensez vous ?

il manque des mots ?

ou alors, je suis pas bien reveille !

je pourrais en penser plein de chose si tu me dis ce que ca a changé pour ta moto ?

Flyingtrottinette a écrit:

je pourrais en penser plein de chose si tu me dis ce que ca a changé pour ta moto ?

j'ai pas tout saisi désolé

xtradeyam tu aurais du prendre comme pseudo "énigma"

plus sérieux il y avait un post la dessus je sais plus ou

XTX = sp 95 é pi c tout ! ! !

Supermot4ever a écrit:

XTX = sp 95 é pi c tout ! ! !

philippe lucas

Funkyman a écrit:

Supermot4ever a écrit:

XTX = sp 95 é pi c tout ! ! !

philippe lucas

gagné !

moi je dis " au 95, au 98 " pas "à la " ca me perturbe !

maxou a écrit:

moi je dis " au 95, au 98 " pas "à la " ca me perturbe !

a l'essence super 98 , j'aime bien le genre féminin , je ne monte que cela dsl

le concess recommande d'utiliser le 95.
ton moteur est fait pour touner en 95 !

Moi je suis pret a mettre du 98

MAIS CA FAIT QUOI

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je suis pret a mettre du 98

MAIS CA FAIT QUOI

2 cv en plus

xtradeyam a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je suis pret a mettre du 98

MAIS CA FAIT QUOI

2 cv en plus

Si tu es sérieux dans ta réponse, alors tu es un grand utopiste,
Sinon je n'ai toujours pas compris l'utilité de mettre du 98 en lieu et place du 95


Et non, tu n'as pas gagné 3 km/h en passant du 95 au 98

Flyingtrottinette a écrit:

xtradeyam a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je suis pret a mettre du 98

MAIS CA FAIT QUOI

2 cv en plus

Si tu es sérieux dans ta réponse, alors tu es un grand utopiste,
Sinon je n'ai toujours pas compris l'utilité de mettre du 98 en lieu et place du 95


Et non, tu n'as pas gagné 3 km/h en passant du 95 au 98

j'en sais rien mais suite a la mésaventure du desserage de la transmission primaire non expliqué ...j'ai decidé de donner mieux a mangé a mon cheval mécanique ...je vous dirais quoi aprés l'hiver

Quoi

TOUT CA POUR CA

Flyingtrottinette a écrit:

Quoi

TOUT CA POUR CA

Tu as voulu parler avec lui, tu t'es fait avoir au suivant !!!

Ruf a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Quoi

TOUT CA POUR CA

Tu as voulu parler avec lui, tu t'es fait avoir au suivant !!!

Sinon quelqu'un a t'il mis du 98 ? Et qu'elle a était la réaction du moteur?
Car on ma conseillé de prendre du 98 si j'arrivais a une pompe ou il n'y aurait que du 95E10.(Mon concessionnaire)

nokamae69 a écrit:

Sinon quelqu'un a t'il mis du 98 ? Et qu'elle a était la réaction du moteur?
Car on ma conseillé de prendre du 98 si j'arrivais a une pompe ou il n'y aurait que du 95E10.(Mon concessionnaire)

pour l'instant je trouve qu'il tourne nickel ... , l'essayer c est l'adopter jusqu'a la remplaçante

préconisation constructeur 95 donc tu mets du 95 mais rien ne t'empêche de mettre du 98 ca changera strictement rien !

95/98 même combat mais prix différent et si ya un problème avec ta meule ça vient surement pas de l'essence mais peut être plus de ta bougie

En 1993 l'essence sans plomp est devenue obligatoire et le 98 était la première essence sans plomp, après ,avec des moteurs plus évolués il sont passés au 95, mais comme a chaque fois qu'un nouveau produit est mit sur le marché, le gens ne font pas confiance, il ont gardé le 98,on peut donc utilisé les deux sans problème,par contre le nouveau 95E10 est pas mal critiqué

j'ai fait plus de 25000 km avec le xt a la 95 , maintenant j'ai décidé de passé a la 98 bien riche ..........seulement 500 km je suis satisfait
Le coup du vilo qui se barre c'est le sommet , moi qui soigne mon xt en bon pére de famille .......point barre le 98 d'office

ouaiii !!! l'essentiel est de rouler