comment faire... et sans un rond !

Mon problème en quelques mots:

J'ai trouvé un gentil patron qui me prend en alternance afin de poursuivre mon cursus mais le petit problème est qu'il va falloir aller à l'école à Nantes, et au taf à Cholet et à Nantes: donc très (trop ?) beaucoup de km matin et soir pour mes petites fesses et mon mono. (160km aller/retour)
Il y a bien sur la possibilité de transformer la bête en goldxtwing et de lui flinguer le moteur sur de la quatre voies ou de carrément changer de monture et à grands regrets je vous l'assure!!
Mon souci expliqué j'attends de vous cher forumeurs une idée afin de réduire mon calvaire et celui de mon X en sachant que étudiant depuis un an déjà j'ai flingué toutes mes petites réserves pécunières durement acquises lors d'une autre vie plus active.

Chil, c'est bien ton nouveau jouet moche ? tu échanges contre un X noir donc plus rapide que ton ancien !!

Pour éviter de flinguer le xt, tu ne pourrais pas changer la démultiplication pour qu'elle prenne moins de tour sur l'autoroute ? Mettre un PSB plus grand et une couronne plus petite...

C'est peut être une idée a la con... mais surement moins coûteux que l'achat d'une nouvelle machine...

D-dje (raredarmon) a écrit:

Pour éviter de flinguer le xt, tu ne pourrais pas changer la démultiplication pour qu'elle prenne moins de tour sur l'autoroute ? Mettre un PSB plus grand et une couronne plus petite...

C'est peut être une idée a la con... mais surement moins coûteux que l'achat d'une nouvelle machine...

Bin .. change de brêle, ton X n'est pas fait pour ça!

Prends un gasoil

Flyingtrottinette a écrit:

Prends un gasoil

ouais...genre Clio 1.9D de 99....y'a pas + éco !

Une supercinq five à 200€??? + 100€ d'assurance...

SyLx a écrit:

Un TDM d'occas' ???

Chil va peut-être pas t'échanger sa brèle mais te conseiller d'emprunter les jolis traintrains de la SNCF !

Vélo --> Cholet Gare --> TCHOUTCHOU --> Nantes Gare --> Vélo

Si ta pas un rond, les transports en commun reste les plus économiques !

Sa dépend aussi de ton rythme d'alternance. Une semaine/une semaine ; mois/mois etc...

tout d'abord merci de vous intéresser a mon cas :
-semaine/semaine ou 2-3 semaines/2-3 semaines
-train pas possible car je ne vais pas a Cholet même et me taper 15 bornes à vélo en plus, surtout pas, ce serais des coups à devenir sportif!
-acheter une voiture, et puis quoi encore, si j'ai une caisse ma nana me colle un môme car je pourrai enfin aller le chercher à la crèche!
-changer de moto c'est ce que je suis en train d'étudier, a savoir quoi: TDM, bandit 1200 s, 1000 cbf, v strom, en sachant que la revente de mon brelon ne rapportera pas grand chose (30 000 km, 2006, akra, kn, sabot, protège poignées, et pneu arr rincé!)

Prends toi un appart !! Avec les APL, un 20m² te reviens à 150-200€ par mois !

si c'est pour faire 160 km par jour,c'est tout à fait faisable en xt.
Ca sera chiant c'est sur,mais à 110-130 le mono risque queudale,et avec l'apport d'un pare brise c'est tout à fait tenable.

Sinon,pour l'option V-Strom,c'est la moto "utilitaire" par excellence et t'en trouve d'occase au prix d'un XT.Ca consomme 4 l,500 bornes d'autonomie,tu peux charger comme un chameau,.....mais personne ne l'aime,encore un plus,pas besoin d'antivol!C'est 20 euro plus cher à assurer qu'un XT ,contrairement aux autres motos de ta liste.

Seek_n a écrit:

Prends toi un appart !! Avec les APL, un 20m² te reviens à 150-200€ par mois !

Chil a écrit:

si c'est pour faire 160 km par jour,c'est tout à fait faisable en xt.
Ca sera chiant c'est sur,mais à 110-130 le mono risque queudale,et avec l'apport d'un pare brise c'est tout à fait tenable.

Sinon,pour l'option V-Strom,c'est la moto "utilitaire" par excellence et t'en trouve d'occase au prix d'un XT.Ca consomme 4 l,500 bornes d'autonomie,tu peux charger comme un chameau,.....mais personne ne l'aime,encore un plus,pas besoin d'antivol!C'est 20 euro plus cher à assurer qu'un XT ,contrairement aux autres motos de ta liste.

Ok, mais P...., qu'est ce que c'est moche

Flyingtrottinette a écrit:

Chil a écrit:

si c'est pour faire 160 km par jour,c'est tout à fait faisable en xt.
Ca sera chiant c'est sur,mais à 110-130 le mono risque queudale,et avec l'apport d'un pare brise c'est tout à fait tenable.

Sinon,pour l'option V-Strom,c'est la moto "utilitaire" par excellence et t'en trouve d'occase au prix d'un XT.Ca consomme 4 l,500 bornes d'autonomie,tu peux charger comme un chameau,.....mais personne ne l'aime,encore un plus,pas besoin d'antivol!C'est 20 euro plus cher à assurer qu'un XT ,contrairement aux autres motos de ta liste.

Ok, mais P...., qu'est ce que c'est moche

mais pourquoi est-il si méchant????

t'as forcé sur l'Orangina rouge????????????

Chil a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Chil a écrit:

si c'est pour faire 160 km par jour,c'est tout à fait faisable en xt.
Ca sera chiant c'est sur,mais à 110-130 le mono risque queudale,et avec l'apport d'un pare brise c'est tout à fait tenable.

Sinon,pour l'option V-Strom,c'est la moto "utilitaire" par excellence et t'en trouve d'occase au prix d'un XT.Ca consomme 4 l,500 bornes d'autonomie,tu peux charger comme un chameau,.....mais personne ne l'aime,encore un plus,pas besoin d'antivol!C'est 20 euro plus cher à assurer qu'un XT ,contrairement aux autres motos de ta liste.

Ok, mais P...., qu'est ce que c'est moche

mais pourquoi est-il si méchant????

t'as forcé sur l'Orangina rouge????????????

C'est les bulles