Bridage

Bonsoir à tous,
Une question métaphysique vient de m'assaillir (grave quoi...) :
J'ai acheté une bleue neuve chez le concessionnaire YAM de mon coin. Il ne m'a pas posé de question particulière et donc je m'en pose une de question moa.
Comment savoir s'il m'a vendu une bécane bridée ou non ?
Les histoires de bridage, c'est pas trop mon truc, à tel point que je ne sais même pas quelles sont les règles en la matière : Quand une bécane fait + de 34 CV, elle est vendue "full" et il faut la faire brider (pour ceux qui doivent...) ou elle est vendue bridée et il faut la faire débrider ?
Merci de m'instruire

salut,

sur ta carte grise : MTT2 = non bridée
https://660xtx.forumactif.com/blablabla-f2/mtt1-ou-mtt2-je-crois-que-j-ai-merde-t3222.htm?highlight=mtt1

ou visuellement (photo de cocoland)
https://660xtx.forumactif.com/mecanique-f6/enlever-la-bride-a-34cv-t1387-45.htm?highlight=bride

La bride c'est donc pour resumer simplement la course du cable de gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz qui est raccourci

Oui et je sais ce que ça fait... :'( Vive le MTT1... En gros quand t'accélères à fond, la poignée se retrouve en butée à environ 3/4 d'un tour.

exact, c'est rien de plus

à tous
J'ai suivi les conseils de Schuileber et...
OUFFFFFFFFF!!!!!!
C'est une MTT2, que c'est écrit sur la carte grise. Il faut que je finisse le rodage et je pourrais devenir le nouveau Jean Raoul DUCABLE.
Bon, peut être pas parce que la bleue, c'est pas un roadster...mais quel plaisir de chevaucher un gromono !!!