La prochaine fois, j'irais rouler avec D-Djé

jam' a écrit:

j'aurais dû avoir la puce à l'oreille à cause de la trottinette... zut !

Merci pour vos messages

le radiologue n'a rien vu : oufff

il avait l'air bien remonte contre les mecs qui roulent en short : c'est la première chose qu'il ma demande

putain yen a du blaireau qui roule en short : jimagine meme pas si ça avait été le cas pour moi !

t'aurais dit oui.... et paf il t'aurait fini en te pétant la cheville.

enfin c est pas tout ces blablas mais la question est:

est ce que gregos et D-djé arriveront a rouler ensemble un jour et pourtant si proche

ca va toi hein

content que tu n'ais rien de pété...pour les brêles, ça va se règler à l'amicale.................................................à l'apéro

schuibeber a écrit:

content que tu n'ais rien de pété...pour les brêles, ça va se règler à l'amicale.................................................à l'apéro

c'est clair que c'est déja pas mal que ce ne soit pas plus grave... ca aurait largement pu partir plus en live au niveau blessure

on va voir pour les plastocs du collègue... je m'attend à une note salée quand même... c'est pas le prix des plastocs du XT

Content que les dégâts soient limités sur les bonhommes, c'est l'essentiel.
Pour l'origine de la gamelle, ben soit il y avait un saloperie sur la route, soit le freinage du Z est plus brutal que celui du X et tu as bloqué.
Faut pas que ça t'empêche de rouler avec la bécanes des potes, dis-toi que si ça avait été une bécane d'essai, t'aurais été 10.000x plus emmerdé.
L'erreur, c'est peut-être d'avoir attendu la fin de la ballade, c'est le moment où l'attention se relâche.

entierment d'accord Uisghe

apres c'est clair que le freinage est puissant mais elle c'est foutu en travers direct.... le x des fois je le bloque pour faire le con : ca fait une roue avant et ca reste droit.... la direct de travers... et son pneu avant est limite aussi...

j'ai l'impression que la roue c'est enfoncé dans le goudron ... 38°c à l'ombre ce jour là

bref ca va faire du bien un peu aussi : ca va me calmer : je commençais à prendre trop d'assurance en bécane (10ans de permisn pas un carton...)

sylvain65 a écrit:

...mais elle c'est foutu en travers direct.... le x des fois je le bloque pour faire le con : ca fait une roue avant et ca reste droit.... la direct de travers... et son pneu avant est limite aussi...

j'ai l'impression que la roue c'est enfoncé dans le goudron ... 38°c à l'ombre ce jour là...

quand la roue est en travers c'est l'adhérence est déjà perdue et comme on a pas les bras verrouillé à ce moment là et que les 2 bras n'ont pas la même tension, le guidon tourne.
C'est sur que pneu limite sur bitume mou, ça fait pas bon ménage.

ça me rappelle ma première virée en Corse, je faisais la montée/descente entre Porto et Piana pour admirer le coucher de soleil depuis plusieurs endroits. Comme j'ai du la faire une dizaine fois, je prenais de l'assurance mais il y avait quelques "flaques" de bitume bien noir et bien mou qui m'ont rappelé à l'ordre fissa, presque du verglas en moins brutal. Grosse chaleur avec une moto de kg en duo (interdiction de sortir le pied : c'est fracture presque directe...)

désolé pour ta chute sylvain, remets toi vite.

Dommage por la chute, Sylvain ..
Mais content que les pilotes n'ont rien.

Tiens je profite de ton post, pour faire une petite piquure de rappel
pour tout ceux qui habitent dans des contrées où ça fait longtemps qu'il n'à pas plû ( genre par chez nous dans le Sud)

Faites attention au " verglas d'été "!

http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=250

Bonne route à tous et prudence hein ?

Flyingtrottinette a écrit:

désolé pour ta chute sylvain, remets toi vite.

Merci Flyingtrottinette, ca fait plaisir

La blessure au tibia se remet doucement...
j'ai pas touché mon Xtx depuis l'accident : il va falloir y remonter dessus un jour ou l'autre... le premiers pas a été hier de raccrocher le pot de droite dont les serflexs c'étaient cassés (j'ai récupéré un de gauche...)

@ Blondin : t'as complètement raison ! c'est vrai qu'en ce moment ca glisse énormément... je suis repassé hier en bagnole sur le lieux de la glissade.. et je ne comprends toujours pas tout : je pense franchement que le goudron mou (38°c à l'ombre ce jour là) n'a rien arrangé !

Sûrement ça ... Sylvain.
ces pu ains de plaques de goudron lisses , sont , l'été , des vrais patinoires et par temps de pluie, je te raconte pas !!!
Il faut s'en méfier autant que les passages cloutés ou autres plaques d'égouts!

Blondin a écrit:

...
Faites attention au " verglas d'été "!
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=250...

Ce que j'adore c'est que ce verglas diminue la visibilité...

Sinon, après une semaine à sillonner la Savoie (haute et basse), j'ai trouver que le bitume ne donnait pas confiance, en plus avec les 3 jours de moitié de flotte, c'était pas glop.

Bon ... pour ma part j'ai repris le XTX : ca fait enormement de bien !

heureusement que je suis pas tombé avec le X... j'aurais eu beaucoup d'appréhension avant de remonter dessus

Plus je roule avec cette becane et plus ca confirme que j'ai jamais été aussi bien avec une moto !
50ch un pignon 14 pour donner plus d'énergie, des pots Leo ! un vrai bonheur cette becane !
apres 10 ans de permis... trois monos et un 4... je me fais plaisir comme jamais

le Z1000 c'est trop puissant quand c'est débridé, ca sert a rien du tout
(si j'ai deux minutes je vous raconterais l'histoire du pote d'un collegue qui c'est gamélé avec une moto débridée sur Grenoble... et qui c'est pris un lando ....)

Moi j'avais le choix entre une Z1000 ocasse version 2005 une fZ6 et la xtx, pour le même prix pratiquement,.
Mon pote venait de recevoir sa Z1000 avec le KN, PC, echapement tout en un akra.

Ben j'ai pris le mono car j'avais rouler pas mal en mono vielle Homda 500 xls par exemple. Sur route c'est b..ent, le couple direct.

Concernant les petit roadster et les sportive <= 750 sa me fait ch er rien a foutre des 76ch de la fz6 et de ces échappement en plastique.(Bon j'aime bien la fz1 en jaune elle est trop belle)

La z1000 tu roule 50 en ville, tu sort de la ville tu donne un pti coup de gaz pour monté à 6000tr/min et hop 140. Super utile surtout que tu voulai rouler à 70 et que la gendarmerie et à 100m.

Vue qu'on roule sur des départemental principalement voir totalement (faut bien traverser les villages), si tu veut exploiter une moto avec 140ch a la roue arrière et qui poite facile 280 t'est mal barré.

Entièrement d'accord avec toi Sam !