Changemant de moto

Bonjour.
Je viens de changer de moto. Je passe donc de la Yamaha 660-XTR (bleu) à la Honda Transalp-700 (nouveau model). Je vais donc être maintenant hors sujet.
Néanmoins, pour s’eux et (celles) que cela intéresse, mon ancienne 660-XTR est à vendre par "Honda" Bordeaux (nord) et "Maxxess Occasion" :
Yamaha XT-660-R model 2004 bleu
Moto acheté en Juillet 2008 à 2500 Km au compteur, chez "Maxxess Occasion" Bordeaux. Le 11 Juillet 2009 elle totalise environ 15200 Km.
Gravages (multi points) plus puce électronique fait chez "Maxxess".
Norme Anti-pollution : "Euro 2" (Injection électronique plus deux pots catalytique).
L’autonomie en carburant que j’arrive à avoir avec un déclanchement automatique de la réserve à environ 250 - 260 Km est donc d’environ 350Km au total (à raz du bouchon) pour un réservoir de 15 litres.
=> Aucune modification de façon à booster le moteur n’à était faite.
=> Aucune chute, aucun accident.

Réparation faite :
A environ 3500 Km Changement du "capteur TPS" (sous garantit) chez "Maxxess" (derrière "Honda").

Entretien fait :
Révision plus vidange faites à 10000 Km Chez "Maxxess" (derrière "Honda").
Changement des pneus (qui était d’origine) à 11600 Km chez "Dafy".
Changement du kit chaine complet à environ 11800 Km chez "Dafy". (Des points durs on apparut sur la chaine).

Accessoire rajouté :
Sabot moteur "Yamaha".
Tablier de réservoir "Bagster".
Top-case plus kit de montage "Givi".
Saute-vent grande taille "Yamaha" (+ celui d’origine).
Bavette arrière (qui avez était coupé par l’ancien propriétaire).
Selle "Bagster" avec brodure "XTR".
Plus déco de la moto (autocollant diverse ).

Bonne continuité à vous tous.

Rémy

Bonne vente

ben merde,me v'la dernier routard en xt du fofo!

bonne route avec ton Transalp

bonne vente a toi!!!!

Eric a écrit:

Bonne vente, mais doit moi 250 kms avant de passer en reserve ?

je dois avoir un probleme alors, ou tu as un pignon de 14 !!!

en conduite coulée c'est ce que je fais aussi,et j'ai dit "coulé" pas "trainer"!

J'ai jamais allumé le voyant de reserve sous 220 bornes en 18000 km.

Bon apparament je suis dans la majorité...
https://660xtx.forumactif.com/mecanique-f6/consommation-de-nos-xt-t5077.htm?highlight=consommation

Eric a écrit:

Ha bon, moi j'aurais tendance a allumer le voyant de reserve vers 170, 180 kms !!!!

ben c'est normal vu ta localisation,d'une terrasse à l'autre,elle tourne tout le temps sur "starter"!

Eric a écrit:

Bon apparament je suis dans la majorité...
https://660xtx.forumactif.com/mecanique-f6/consommation-de-nos-xt-t5077.htm?highlight=consommation

c'est pas représentatifs,c'est un groupement de terrasseux qui a voté,sur route,c'est pas possible de consommer autant.
Meme Fly ,qui est le recordman de la conso tournait dans les memes conso que moi lors du trajet pour la Méga 2009.

oh le chilou il casse

ont parlent bien de SP95 ??? Pas d'alcool ??

finalement j'ai un doute

Chil a écrit:

Eric a écrit:

Bon apparament je suis dans la majorité...
https://660xtx.forumactif.com/mecanique-f6/consommation-de-nos-xt-t5077.htm?highlight=consommation

c'est pas représentatifs,c'est un groupement de terrasseux qui a voté,sur route,c'est pas possible de consommer autant.
Meme Fly ,qui est le recordman de la conso tournait dans les memes conso que moi lors du trajet pour la Méga 2009.

Mais euuuuuuuuuuh

n empeche, c est la premiere fois que je vois quelqu'un qui rajoute une bavette sur sa brele

thefox a écrit:

n empeche, c est la premiere fois que je vois quelqu'un qui rajoute une bavette sur sa brele

t'as pas bien suivi alors,la mienne aussi était coupée ,et j'ai racheté une neuve!

Chil a écrit:

thefox a écrit:

n empeche, c est la premiere fois que je vois quelqu'un qui rajoute une bavette sur sa brele

t'as pas bien suivi alors,la mienne aussi était coupée ,et j'ai racheté une neuve!

waaaa, bah j etais pas encore sur le fofo quand t as fait ca

bon bin le deuxieme alors

en tout cas, c est plus rapide de compter ceux qui en ont remis une que ceux qui l ont decoupe, tronconne, demonter, massacrer, arracher, fondu

slt!
et alors, c'est mieux le bi-cylindre? quand tu t'es fait au gros mono?
enfin, sa a du changer ta facon de conduire nan?

au faite, je suis encore plus hors sujet que toi je n'ai que des 125cc... et en plus type cross/enduro. lol bye